Ma crevette de 1981

Tu pourrais même garder celui là de compteur il suffit de remplacer le pignon de compteur qui se trouve en sortie de boîte la ou tu branches le câble de compteur par un prévu pour une 78,79 avec ton rapport de pont. Ce sont des pignons avec des couleurs différentes, mais je ne serai pas te dire lequel il faut. Je n'en suis pas capable. Sinon ce n'est pas en changent le compteur que tu solutionneras puisque que tu n'as plus le pont d'origine a moins que le calcul à été fait et que tu as le bon pignon.

bogoss a écrit:Tu pourrais même garder celui là de compteur il suffit de remplacer le pignon de compteur qui se trouve en sortie de boîte la ou tu branches le câble de compteur par un prévu pour une 78,79 avec ton rapport de pont. Ce sont des pignons avec des couleurs différentes, mais je ne serai pas te dire lequel il faut. Je n'en suis pas capable. Sinon ce n'est pas en changent le compteur que tu solutionneras puisque que tu n'as plus le pont d'origine a moins que le calcul à été fait et que tu as le bon pignon.

Ok, merci pour cette précison.
Je vais me renseigner auprès de whizz s'il peut avoir cela.

Ce matin, remplacement de la douille de l'allume cigare.
Pas compliqué en soit, mais tu t'arraches la peau des mains.

Egalement, c'est l'occasion de checker la fixation avant droite de la bird cage:


C'est saint. Je vais en profiter pour y appliquer un coup de frameto.


Quitte a remplacer les étriers arrière, j'en profite pour commander également les marchoirs de frein à main.

J'ai interrogé Jérôme pour les pignons de compteur. Il a besoin de connaitre les couleur de ceux que j'ai.
Faut-il démonter des choses pour y avoir accès??

Si tu enlève les tiens pour remettre les mêmes, je ne vois pas l'intérêt.

bogoss a écrit:Si tu enlève les tiens pour remettre les mêmes, je ne vois pas l'intérêt.

Nous somme d'accord.
Je pense que Jérôme souhaite connaitre la couleur de ceux que j'ai afin d'éliminer des pistes.
Je lui est communiquer les valeurs du pont ainsi que la dimensions de mes pneumatiques.

555 prodrive a écrit:Mon compteur est celui d'un modèle 79. Les indications de vitesses ne sont pas bonnes et d'après le logiciel de Bogoss qui a calculé les tours minutes par rapport à mon rapport de pont et aux dimensions de mes pneumatiques, les valeurs sont différentes.

Mettre un bloc compteur de '81 règlerez le problème d'après vous??

ça dépend.
un compteur de 79 complet ou de 81 doit afficher la bonne vitesse dans tous les cas (même si tu swappes une année pour l'autre)
ce sont les engrenages de boites qui changent l'étalonnage du compteur (même si on dispose d'un petit ajustement dans le compteur lui même).

par contre en 81 tu as un compteur 85mph alors qu'en 79 c'est un compteur 140mph.

si le gars qui a fait la modif s'est contenté de changer la façade du compteur sans changer le reste, c'est clair que ça marchera pas.
il y a plus de taf que ça à faire


moi j'avais modifié un compteur 79 pour pouvoir utiliser le capteur de vitesse optique qui est monté sur les 81-82 au cul du compteur. dans l'autre sens ça marchait pas (façade de 79 sur compteur 82).

Il faut dévisser le câble et démonter la pièce qu'il y a derrière. Le pignon sort à la main. Il est en plastique. Je pense que tu as compris que c'est sur la boîte à vitesse. Côté chauffeur.

ya 2 pignons dans la queue de boite. je suis pas sur que tu vois le 2e sans démonter la queue de boite.

l'erreur est grosse ou pas ?

C'est sur l'idéal est démonter la queue de boîte pour avoir les deux couleurs des deux pignons.

oui mais ça veut dire démonter l'arbre et sur une 80-82 c'est bien casse bonbons pour défaire côté pont...
mais avant de démonter quoi que ce soit, je voudrais savoir de combien est l'erreur (à différentes vitesses).
ya peut-être d'autres solutions plus faciles

Vince a écrit:ya 2 pignons dans la queue de boite. je suis pas sur que tu vois le 2e sans démonter la queue de boite.

l'erreur est grosse ou pas ?

Oui, environ 30 km/h de décalage à 110 km/h

Je crois que celui qu'il y a à l'intérieur de la queue de boîte. Il me semble qu'il y en a que deux modèles. Un qui fait de tel pont à tel pont et l'autre pour les autres mais je n'en suis pas sûr.

555 prodrive a écrit:

Vince a écrit:ya 2 pignons dans la queue de boite. je suis pas sur que tu vois le 2e sans démonter la queue de boite.

l'erreur est grosse ou pas ?

Oui, environ 30 km/h de décalage à 110 km/h

c'est à dire ? ça affiche 80 ou 140 à 110 ?

idem pour moi...quand j’ai Waze en route exemple lui affiche 80km/h alors que le compteur est à 100km/h...en miles je sais plus ce qu’il affiche...

Vince a écrit:

555 prodrive a écrit:

Vince a écrit:ya 2 pignons dans la queue de boite. je suis pas sur que tu vois le 2e sans démonter la queue de boite.

l'erreur est grosse ou pas ?

Oui, environ 30 km/h de décalage à 110 km/h

c'est à dire ? ça affiche 80 ou 140 à 110 ?

A 110 gps, mon compteur indique 140 km/h ou 90 milles.

lorenzo92 a écrit:idem pour moi...quand j’ai Waze en route exemple lui affiche 80km/h alors que le compteur est à 100km/h...en miles je sais plus ce qu’il affiche...

Fait comme moi, démonte tout...

Ah non merci, je met Waze et ça me va très bien!!;-)))

555 prodrive a écrit:

Vince a écrit:

555 prodrive a écrit:

Vince a écrit:ya 2 pignons dans la queue de boite. je suis pas sur que tu vois le 2e sans démonter la queue de boite.

l'erreur est grosse ou pas ?

Oui, environ 30 km/h de décalage à 110 km/h

c'est à dire ? ça affiche 80 ou 140 à 110 ?

A 110 gps, mon compteur indique 140 km/h ou 90 milles.

et le compte tour ?

on trouve des adaptateurs à monter entre la boite et le cable pour réduire/augmenter la vitesse sans ouvrir la boite
ça ressemble à ça (plusieurs ratio dispo dans un sens ou l'autre)

bogoss a écrit:

555 prodrive a écrit:

Vince a écrit:

555 prodrive a écrit:

Vince a écrit:ya 2 pignons dans la queue de boite. je suis pas sur que tu vois le 2e sans démonter la queue de boite.

l'erreur est grosse ou pas ?

Oui, environ 30 km/h de décalage à 110 km/h

c'est à dire ? ça affiche 80 ou 140 à 110 ?

A 110 gps, mon compteur indique 140 km/h ou 90 milles.

et le compte tour ?

Compte tour, ca donne 4200 t/mins à 110 Km/h gps alors que ça devrais être 3000 selon ton logiciel.

Vince a écrit:on trouve des adaptateurs à monter entre la boite et le cable pour réduire/augmenter la vitesse sans ouvrir la boite
ça ressemble à ça (plusieurs ratio dispo dans un sens ou l'autre)

Intéressant

555 prodrive a écrit:Compte tour, ca donne 4200 t/mins à 110 Km/h gps alors que ça devrais être 3000 selon ton logiciel.

je pense que tu devrais controler le compte tour ou ta boite de vitesse...
4200rpm à 110Km/h c'est pas possible sauf si tu restes en seconde
il n'y a pas de rapport de pont qui permette ça en 3 sur une 80-82 même en aftermarket...

et avec un pont d'origine (80-82) on doit être à 2500 max à 110 en 3 (drive)

C'est exactement ce que je lui avais dit il y a quelques temps.

Ca doit être le compte tour qui déconne.
Car une fois sur drive, y'a bien 2 passages de vitesse qui s'effectuent en roulant.

Il en faut 3.