Présentation et renseignements.

2DRedStripe a écrit:J'ai peut-être mal formulé ma question: est-ce que les C3 sont des véhicules trop pointus pour un débutant ? Est-ce qu'une C4 serait un choix plus judicieux ?

Mica a écrit:Look et philosophie totalement différents entre C3 et C4.

Si on parle de C4 je vais mettre mon grain de sel !

Mica - et Oliviou - ont totalement raison, les C3 et les C4 sont extrêmement différentes à tous points de vue. Il n'y a que les moteurs qui assurent une certaine continuité entre les deux générations.
La première question à te poser, à mon avis, est de savoir ce que tu préfères esthétiquement. La C3 représente en général LA Corvette aux yeux du public, tandis que la C4 ... n'a aucune image ! Cela n'empêche pas que je la trouve sublime, c'est simplement un constat.
Ensuite, il faut bien parler argent. Pour le prix d'une très belle et très performante C4 tu n'auras qu'une C3 en état très moyen et en oubliant, bien sûr, les 68-73 et autres "big block".
Et enfin, pour une première approche, il faut savoir quelle utilisation tu veux faire de ta Corvette. Pour rouler beaucoup et en toutes circonstances (pour une ancienne s'entend), la C4 s'impose.

La C3 n'est pas trop "pointue" pour un débutant. Elle est au contraire d'une grande simplicité mécanique/électrique. Il n'y a guère que les systèmes à dépression des phares et essuie-glace qui sont "spéciaux".

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+1 Denis, très bon résumé.

Très bonne analyse Denis

Bienvenue sur

Merci pour ces avis !
Esthétiquement, il est clair que je pencherais plus du côté de la C3. Cependant, la C4 n'est pas moche non plus! Les goûts et les couleurs hein...
En ce qui concerne l'utilisation du véhicule, il sera en très grande majorité une voiture du week-end. À titre vraiment très exceptionnel, il pourrait éventuellement m'amener au travail... Et encore,peut être 3 fois par an !
En fait, si je saisi bien le truc, les C4 embarques plus d'électroniques que les C3 (chose plus complexes et certainement plus coûteuses à réparer ?) et les deux ont une mécanique assez fiable mais, forcément plus vieille pour les C3 donc plus "sensible"?
Et du coup, question qui fâche: le budget. Parce que franchement, quand on se ballade sur les site de vente, on voit vraiment de tout !...

Merci encore pour vos réponses !

Pour les C3 c'est compliqué car jusqu'en 72/73 elles sont très recherchées, elles passent la barre des 30k€ très facilement.
Sinon les autres si tu veux du propre c'est 20k€ et ça monte un peu pour des très belles.
Pour les C4 je laisse les pro du modèle te répondre.

Bienvenue sur le forum tout à quasiment été dit, il ne te reste plus qu'à regarder ton budget et suivre tes pulsions, bonnes recherches!

si tu veux 1 c4, "bogoss" a surement la plus belle de france (et peut etre d'europe...) a vendre sur le fofo
va dans la rubrique "achats et ventes de corvettes", tu la verras....

Niveau budget j'tourne entre 15K€ et 20K€ si vraiment gros coup de cœur !

@Shadow: je ne trouve pas ta fameuse C4... T'as un lien direct ?

Une chose à savoir, c'est que conduire une ancienne, c'est aussi la recherche d'une certaine philosophie.
Il faut donc savoir là où tu souhaites de situer.

Avec la C3, C'est welcome in the 60's & 70's show. Tu sents vraiment que la voiture est totalement dépassée. C'est virile à conduire, tu es dans les années muscle car avec un design et un châssis typé 60's/70's; c'est la corvette culte... perso j'adore. T'écoutes du vieux rock, tu regrettes la disparition de Jimmy Hendrix, tu mets les rayban aviateur, tu connais par coeur les répliques du films "Délivrance" et tu bois de la bière.

Avec la C4 (j'en possède pas mais j'ai pû essayer), t'es dans les 80's univers star wars. Voiture beaucoup plus moderne, plus facile à utiliser, plus confortable et généralement, plus performante.
Design moins caricatural, plus lisse sans être pour autant passe partout... perso j'adore.
T'écoute du vieux sons électronique sauce synthétiseur, Davis Hassehloff est ton idole, tu mets des nike montantes avec languette à scratch sur la partie haute accompagné d'un jean bleu un peu serré, "Retour vers le futur" est ton film culte et tu mâches des Frizzy Passy.


Perso, j'ai eu du mal à choisir un camps... bonne chance à toi.

Une manière bien sympathique de décrire les époques et les Corvette qui vont avec

https://www.corvettepassion.com/t33886-vends-corvette-1988-35ieme-anniversaire-ultra-rare

voila, il est la le lien.....apres le mieux c'est de l'appeller pour t'entendre avec lui.....

Ha ha! J'adore la description des deux différentes philosophies !
Et SANS AUCUN DOUTE POSSIBLE je me situe dans la première description: je baigne dans la musique rock depuis tout petit, je suis moi même musicien dans un groupe de métal core, je bois énormément de bières. Faudrait que je me mette à apprendre les répliques de "Délivrance" par contre.
Mais d'après vos dires, budget peut être trop juste pour une C3 ?...
@Shadow: merci pour le lien ! C'est effectivement une belle voiture, mais pas coup de cœur donc trop chère pour moi.

si tu veux 1 c3 de 82 superbe, rogan vend la sienne....et moins de 20000......rien de rien a faire dessus......c'est la derniere annee des c3......si ça t'interesse je t'envoi son tel en mp puisque tu ne peux pas encore envoyer de mp : tu n'auras qu'a l'appeller en direct.....

pour avoir la chance de posséder différents modèles, la C3 est rock and roll, tu te ballades, tu as les pouces levés, sa sent les gaz d’échappements, ça couine et grince..la direction est floue, l’arrière train veut passer devant....c'est le pied
la C4 te fais rentrer un peu plus dans la coure des "grands", ça respire plus une tenue de route moderne, ça envoi un peu plus sec, tu te prends a vouloir commencer à titiller les radars automatiques...

pour un "jeune" comme toi, la C4 est ( a mon humble avis) LA voiture qui te fait rentrer dans le monde Corvette et des Américaines
tu découvre avec joie la finition et les plastiques des années 80/90
Apres quelques années en C4, tu pourrais t'orienter sur une C3 en toute connaissance de cause

Pour les C3 tu as aussi le choix entre les modèles jusqu'à 1977 avec la vitre arrière droite et les modèles jusqu'à 1982 avec la vitre arrière en forme de bulle.

2DRedStripe a écrit:Ha ha! J'adore la description des deux différentes philosophies !
Et SANS AUCUN DOUTE POSSIBLE je me situe dans la première description: je baigne dans la musique rock depuis tout petit, je suis moi même musicien dans un groupe de métal core, je bois énormément de bières. Faudrait que je me mette à apprendre les répliques de "Délivrance" par contre.
Mais d'après vos dires, budget peut être trop juste pour une C3 ?...
@Shadow: merci pour le lien ! C'est effectivement une belle voiture, mais pas coup de cœur donc trop chère pour moi.

T'inquiète, entre 15000 et 20000, tu trouves encore de bonnes C3.
Faut être vigilant, mais tu trouves.
J'ai acheté la mienne cet été pour 17000 et elle est très bien, pas parfaite certes, mais saine et tout fonctionne, même la clim.
Tu vérifies l'état du châssis avec un aimant et un pointeau, tu vérifies les factures (la qualité et la fréquence des vidanges est un bon indicateur généralement), tu fais tout fonctionner pour voir ce qui ne marche pas et un essai routier te donnera un aperçu de la qualité de l'auto.
Si tu vois de la rouille, trace ton chemin et passe à la suivante.
Si tu entends des claquements dans le moteur, trace ton chemin et passe à la suivante.
Un châssis saint, une bird cage clean et un moteur qui tourne rond sont déjà de très bons points.
De toute façon, en-dessous de 20000, t'auras forcément quelques petites bricoles.
En dessous de 15000, t'as un risque de grosse bricole.
Au-dessus de 20000, généralement t'as juste à foutre de l'essence et à régler 1 ou 2 détails.

Faut juste éviter les merguez maquillées.

Bienvenue à toi !

Alors perso, je rêvais de "la voiture des astronautes", il fallait pas qu'elle dépasse l'année 72 donc pour moi...
Bah voilà !
Je confirme les dires de nos aînés honorables et vénérés... La C3, en tout cas ce que j'en sais entre 68-72, c'est rock'n roll, ça sent l'essence et le cuir, ça vibre de partout, c'est joueur mais bien entretenu et bien piloté c'est ultra fun, l'isolation sonore (L'isola quoi ?), ça a une ligne intemporelle, ça attire la curiosité, les yeux pleins d'étoiles et les pouces levés...
En revanche, faut pas s'attendre à payer moins de 35K de mon point de vue pour une voiture à peu près correcte et avec un chassis sain surtout !
C4, j'ai jamais testé, mon ressenti donc s'arrête d'un point de vue extérieur. Elle a un look typique année 80 qui rend également nostalgique mais ce n'est plus du tout la même chose.

Fais ton choix l'ami !

Lician, tu as une chrome bumper neuve pour 35000€...
La mienne m'a coûté moins de 30000€ et elle est saine à tous les niveaux, il faut juste bien chercher et être patient.
Le plus difficile, c'est de ne pas s'emballer quand on va voir la belle car le coup de coeur nous fait vite tourner la tête

Nanthiat a écrit:Une voiture étrange

Conduis les C3 bien entretenues et tu verras qu'elles n'ont rien "d’étrange"

L'est étrange l'Oliviou

Tu sais très bien ce que je veux dire... par étrange   Si tu préfères, je remplace par "spéciale"
Par rapport à la C4 et la C5, la C3 est vraiment autre chose. Un autre monde. Un autre monde extraordinaire, c'est là tout son charme.
Et il est vrai qu'avec l'âge, je commence à devenir étrange !

Merci @PMO pour cet avis pertinent !
Il s'agit en plus d'un premier achat dans ce domaine automobile, je n'ai vraiment pas envie de me planter et d'en être dégouté... Je vais bien prendre mon temps et comparer ces deux models.
Au fait, est-ce qu'il a des gens du forum qui sont du 62?? Jamais eu l'occasion de voir une C4 en vraie...

Je me répète mais une C3 avec de bons freins, de bons pneus et des bon ammortos et des silent bloc neufs ça se conduit très bien.
Beaucoup critique la C3 car elles sont souvent d'origine donc pièces nazes et pneus qui ont 20 ans!!!

La seule critique possible sur une C3 c'est sur route mouillée là c'est pas top du tout. Mais il faut arrêter de penser qu'une C3 est une saucisse. J'habite dans le Haut Var et ici les routes sont pourries et je peux vous assurer que ça tient très bien la route.

Nanthiat a écrit:Je me répète mais une C3 avec de bons freins, de bons pneus et des bon ammortos et des silent bloc neufs ça se conduit très bien.  
Beaucoup critique la C3 car elles sont souvent d'origine donc pièces nazes et pneus qui ont 20 ans!!!

La seule critique possible sur une C3 c'est sur route mouillée là c'est pas top du tout. Mais il faut arrêter de penser qu'une C3 est une saucisse. J'habite dans le Haut Var et ici les routes sont pourries et je peux vous assurer que ça tient très bien la route.

Nanthiat, ma C3 est "neuve" puisque tout a été changé dessus (chassis, amortisseurs, silent bloc tout tout...) et il y a quand même une différence de tenue de route avec la C4 (je parle même pas de la C5Z)
une C3 bien entretenue et avec des éléments remis à neuf (comme la tienne ou la mienne) c'est une super corvette avec une tenue de route efficace et fiable mais il y a quand même une différence avec la C4
mon épouse et mon fiston se sentent plus à l'aise avec la C4 que la C3 ou la C5Z (qui envoi beaucoup beaucoup + )

Pour une 1ere corvette, j'ai commencé avec une C4, ce qui m'a permis de découvrir le monde des US. Au bout de 2 ans, je suis passé à la C5, puis C3 puis re C4 (avec d'autres US en parallèle)

Je n'ai pO dit qu'une 3 tient mieux la route qu'une 4 je dis juste qu'une 3 bien entretenue va très bien et on est loin d'un saucisson. C'est très confortable et elle tient le pavé. J'ai eu fait un peu de "course" avec une Porsche 911 de 83 et il ne m'a pas lâché (il sait conduire) qui est quand même une référence de l'époque.