Conversion boite automatique vers boite manuelle C3 1979

Bonjour,

Je rassemble les pièces en ce moment même pour faire la même chose que toi. Je vais suivre ton post et si je suis un peu courageux, je posterai aussi, histoire de partager les pb qui se posent.
J’ai un mois de décalage je pense.

Est ce tu va basculer le moteur ou est-ce que tu l’enlèves ?
Est ce que tu as la patte à souder sur le châssis pour le Zbar ?
Quel est ton rapport de pont ?

Non je ne compte pas enlevé le moteur
Oui j'ai acheté le support a soudé sur le châssis.
Pour le rapport de pont je ne sais pas , mais je sais que mon dernier rapport sur la th350 et un rapport de " 1 " et que le quatrième rapport de la boîte Manu est également de "1 " donc le moteur tourne au même régime sur le dernier rapport de chacune des boites.

Tu a des infos concernant la traverse de boite ? Si il y a des modifications a faire ou pas ?

J'ai attaqué le montage ce weekend , pour commencer j'ai déposé le padalier et le mètre cylindre de frein/ mastervac pour positionner le support du z bar

Je vais sablé les pièces et les peindres avant de remonter tout ça et soudé le support du z bar le week prochain.

De ce que j'en ai compris, le support de boite dépend essentiellement de la boite elle-même. Il y a certainement un support pour les boites mécaniques d'origine. Pour ma part, je monte une Tko donc le support est différent.
Ton pédalier a l'air différent, est-ce à cause de pièces supplémentaires sur celui d'origine ?

Merci pour les photos, on voit bien que tu as les mains dedans maintenant; quel taf!

Non le pédalier est bien le même ( sauf les pédales )
Il faut que je récupère le support pour le remettre dessus mais avant je vais le sablé et le repeindre avant

Sablage des pièces démonté et du pédalier pour passer tout ça en peinture pour un remontage ce week end

Peinture faite dans la semaine et remontage du pédalier aujourd'hui . Enfin j'ai 3 pédale !!!!

Es quelqu'un a une photo ou pourrez me faire une photo de la z bar côté moteur pour voir un peut l'enfoncement de la z barre sur la rotule du moteur . Car je pense le positionner environ au milieu de la partie coulissante pour laisser suffisamment de mouvement du moteur mais je voudrez être sûre avant de soudé le support côté châssis

Super tu avances bien.

J'ai pas mal avancé ce weekend , j'ai enfin terminé de monté le padalier et colonne direction.
Soudure du support de z bar et montage définit du z bar.
Perçage du tablier pour le passage de la tige de pousser d'embrayage, le tout en montage rotuler pour limiter les jeux.
Remontage du mètre cylindre de frein et purgé des frein.

Qui serait me dire qu'elle huile de boite il faut mettre ?

Bon voilà après une bonne journée de boulot la conversion est officiellement faite !

Voilà qu'elle Petite photos du boulot de la journée, et si qu'elle qu'un souhaite faire une conversation également je le ferais un plaisir de vous aidez

Super boulot, à ne pas oublier de modifier le contacteur de boite

Sur une des photos on voit qu'il n'y a pas encore la fourchette d'installer, il y aurait fallu peut-être la mettre avant de monter la cloche !!

beau boulot, bravo.

manos a écrit:Sur une des photos on voit qu'il n'y a pas encore la fourchette d'installer, il y aurait fallu peut-être la mettre avant de monter la cloche !!

Effectivement tu a l'oeil !
Mais c'était un montage a blanc pour vérifier comment tomber le support de boîte et la transmission pour voir si j'avais besoin de modifier ou pas , et finalement aucune modification a faire tout tombe a l'identique de la th350

manos a écrit:Super boulot, à ne pas oublier de modifier le contacteur de boite

Oui il me reste ça a faire. Pour l'instant j'ai shunter le neutre pour démarrer.

Je ne sais pas où sont  placer les contacteurs neutre et marche arrière sur une boîte manuelle pour faire un montage "origine" donc si qu'elle qu'un aurais une photo du montage du contacteur pour voir le montage

Merci pour le partage

Bonjour Guillaume

Avec 1 an de retard, je démarre les travaux : démontage du pédalier, enlèvement de la moquette. Je ne vais pas aussi vite que toi !
Franchement, tu as bien bossé, dis nous si après un an tu as eu des surprises, si tu es toujours ravi, qu’est ce que tu changerais...
À bientôt

Bonsoir Guillaume,
Sur ma boîte meca de ma 69, pas de témoin de point mort. Par contre il existe un kit complet pour le contact de boîte pout la marche arrière.... Pas donné d ailleurs. Je te ferai une photo si tu ne trouve pas. Bravo pour ton taff et au plaisir de te revoir sur un rasso