Mes travaux - C4 91 L98 Auto

Salut !
Il est temps pour moi de prendre en charge ce problème.
Je vais donc l'amener chez Garancières Auto, avec pour objectif de faire changer l'huile, la TV valve et le pourquoi pas gouvenor. L'idée est qu'il regarde comment ça se présente en déposant le carter et de faire le nécessaire.
Je sais qu'elle fonctionne bien, c'est juste de temps en temps où elle se "bloque".
En espérant que je puisse au moins reproduire le problème en arrivant chez eux.

J'aimerai pouvoir rouler sereinement et pas guetter la moindre anomalie à chaque passage de rapports. (ce que je fais depuis que je l'ai lol)

Autre sujet,

Mon ABS fait son auto check un peu quand il veut. Parfois dès les premiers tours de roue, parfois après 1km, parfois sur la route, comme ça. J'aime bien le savoir actif mais j'aimerai qu'il se réveille de façon régulière.

Est-ce que si il n'y a pas d'auto check, ça veut dire qu'il n'est pas en fonction ?
Que puis-je faire pour tenter de résoudre ce problème ?

Merci !

Qu'entends-tu par "auto-check" ?
As-tu des codes d'erreurs ?

Pas de code erreurs
Tu sais, il buzz quand tu commences à rouler, avec ABS Active qui s'allume
Ca vient clairement du compartiment derrière le conducteur, sous le petit rangement dans le coffre.

Pas toi ?

Otep16 a écrit:Pas de code erreurs
Tu sais, il buzz quand tu commences à rouler, avec ABS Active qui s'allume
Ca vient clairement du compartiment derrière le conducteur, sous le petit rangement dans le coffre.

Pas toi ?

Je n'ai jamais vu ni entendu (mais là, avec le joyeux rugissement d'I'vette je ne suis sûr de rien ) quoi que ce soit de ce genre ! Et je suis certain que l'ABS fonctionne.

drive2

Bizarre mais je confirme qu'il y a bien un auto test
Le Haynes dit qu'il y a un auto test de temps en temps, avec voyant et buzz. Et c'est confirmé par quelques recherches
Ceci dit, c'est pas forcément fait tout le temps d'après ce que je lis.

La mienne le fait quasi tout le temps, car je roule une ou deux fois par mois, le reste du temps la batterie est coupée.
Ceci explique peut être cela?
Bizarre quand même car parfois c'est après 30min de route...

Je m'inquiète sûrement pour rien

Effectivement, je ne coupe jamais la batterie, elle est toujours en maintien de charge.

Ah!
Et je viens de finir le chapitre ABS de Corvette from the Inside, quelle coïncidence !
Un plaisir de relire le bouquin après quelques années d'utilisation de la C4

Moi aussi j'ai le bruit du test presque à chaque fois. Pour moi c'est un truc normal

Ok me voilà rassuré, merci Alpheos
De toute façon, si un problème est détecté, la lumière reste allumée à priori.
J'irai nettoyer mes connecteurs aux 4 roues

Otep16 a écrit:Pas de code erreurs
Tu sais, il buzz quand tu commences à rouler, avec ABS Active qui s'allume
Ca vient clairement du compartiment derrière le conducteur, sous le petit rangement dans le coffre.

Pas toi ?

Non, jamais eu ça.
En revanche, j'ai déjà démonté les capteurs ABS de l'arrière (car ceux de l'avant sont dans les moyeux) pour les nettoyer. J'avais eu un défaut de frein, mais ça venait du bocal.
Comme ces capteurs sont magnétiques, le nettoyage fut totalement superflu. A part le fait d'être content que ça soit propre. Attention à ne pas forcer ni taper dessus. C'est souvent grippé à cet endroit. Si tu ne touches qu'aux connecteurs, alors, c'est sans danger, évidemment.

Merci Oliv' je regarderai ça

Au fait, j'ai une ampoule cassée au niveau de l'arche à l'intérieur
Vous avez une référence à commander ?

Hello
La belle a passé un mois au garage pour le contrôle technique et la boîte.
Il n'a jamais réussi à reproduire le défaut sur la boite, et moi non plus en roulant une heure et en simulant toutes les situations de conduites. Bref, comme il dit, c'est aléatoire... ça m'énerve mais bon là elle marche du tonnerre.

Contrôle technique fait, RAS, ça c'est la bonne nouvelle !

A +

Hello

Petit voyage ce week end dans le Nord pour un mariage. La voiture a super bien roulé ! Je suis heureux
Autoroute, bouchons, campagne... Impéccable. La boîte n'a pas bronché, elle a pas calé... au top

seul bémol, la clim qui est vraiment morte :/
Je le savais déjà mais je pensais qu'elle allait me faire encore un peu de froid mais non...
Donc à voir si j'attaque ce chantier, car le compresseur est à changer (il a vomi tout son huile), plus recharge avec un nouveau gaz... Je sais pas...
Vous avez des conseils ?

A +

Hello
Petit chantier de la rentrée avec la réfection des pare soleil ! Ils étaient fonctionnels mais l'extrémité cassée, qui pendait, et le textile était vraiment vieux et sale.
J'ai donc démonté les deux et en ai ouvert un.
Mission : gros nettoyage, réfection du carton avec un renfort sur les extrémités, et un nouveau textile pour garnir tout ça, avec au choix cuir noir ou alcantara... Faut que je regarde ça.

Bravo vivement la suite les miens sont très endommager également

Hello
ça faisait longtemps que j'étais pas venu ici!
Je n'ai pas fais grand chose sur la voiture depuis mais j'ai repris la réfection des pare soleil, car maintenant ils vont servir haha
J'ai aussi commandé des phares Hella avec des ampoules, sur Amazon. on verra bien si c'est la bonne ref

Sinon, je prépare un potentiel road trip jusqu'au Nurburgring en Juin.
Je suis confiant mais elle va passer chez mon ptit mécano avant, histoire de checker si tout va bien.

Quels seraient les points à vérifier selon vous ?

A +!

tu as mis quoi pour tes pares-soleils comme parement extérieurs ?

Je vais mettre un cuir noir qui ressemble le plus possible aux sièges/levier de vitesse

Hello
Aujourd'hui montage des phares et c'est la bonne réf !
Pas mal de rouille à cette endroit, une des pattes du cerclage chromé phare droit est cassé mais ça tient quand même !

Hello
Voilà il y a un mois je suis parti en Allemagne pour un road trip + tours sur le Nurburgring

La voiture et le pilote se sont régalés ! c'était génial, les routes sont magnifiques, larges, et peu de monde, et le circuit est légendaire, aussi magnifique que flippant!
Après l'épisode Monthléry, j'étais clairement prudent avec les freins, mais j'ai trop adoré!
Premier tour de reconnaissance sous la pluie et deuxième bien au sec, donc tours en 10min24, et 160km/h max.

Autoroute > 220 km/h. La troisième vitesse qui n'en fini plus, quel pied!

La boîte auto n'est pas l'idéale pour le circuit mais j'ai trouvé que en D sur les routes, à suivre les copains, c'est vraiment sympa! Et elle a tenu le coup!

Quelques photos du trip






et du circuit (des photographes prennent tout ce qui passe et on achète les photos sur le net)




Je pensais avoir des soucis avec la voiture mais au contraire, elle en redemande! Rouler en groupe avec des anciennes, c'est le top, et 6h de route avec des talkies Walkies ça passe rapidement!
J'ai bien eu un voyant moteur sur le retour, EGR, mais je pense parce qu'on roulait trop lentement sur le retour, à la fraîche, régulateur à 100km/h...

Otep

Très jolies photos en tous cas !!!

C'est vrai ! Et on ne voit que rarement une C4 avec les phares et les essuie-glaces levés !

Jolies photos, super celle avec les phares en actions!!!
Tu vois bien quelle tiens ta boite auto otep!!