Rencontre avec la C8 Z51 Zeus Bronze ... La première en Europe !?

Plus qu’une évolution.... Il s’agit d’une révolution !











La C7 vient de prendre une belle ride.
Rien qu’au premier regard ... je distingue la signature CORVETTE.
Ce n’est ni une Lambo .. ni , une pseudo Ferrari .

Aucun doute sur son succès à venir.
Sur les 11 qui arrivent prochainement  /// 10 sont vendues ... celle-ci a déjà un propriétaire.

Sa grande sœur était la ...


.... La Grand mère aussi ...



Magnifique ! Elle impose le respect ...

Elle brille !!!!!

Mais perso toujours bof , même l'intérieur bof !!!

Attention c'est une très belle auto , une magnifique super car , je la trouve splendide mais pas dans son rôle de corvette !

Il faut sûrement la voir " en vrai "

Elle a l'air plus jolie qu'en blanc sale comme aux Pays bas ....

Elle est sympas cette couleur !! C'est chez qui comme garage ??

US-Cars Import je pense.
Elle est wonderful

Le

C'est pas en France

Jolie supercar Chevrolet. Pourquoi son propriétaire a t'il mis des monogrammes Corvette dessus?

Si, vous saviez l’accueil qu’a reçue la C7 a sa présentation.
A ce jour , on parle d’un best seller.

Pareil pour la C5 et C6 .
Je ne parle pas des propriétaires de C1 et C2 qui étaient choqués de la ressemblance de la C3 avec la Ferrari Dino.

C’est US import au Luxembourg

Tu as bien raison de rappeler ces vérités!

J'en connais même qui démolissait la C7 et en on acheté une plus tard   j'en vois qui maintenant disent la C6 était la dernière vraie Corvette, avant ils disaient que c'étaient la C5 puisque la C6 n'avait pas les phares escamotable ETC ....

Merci Yann...

La dernière vraie corvette ... la C3
Et !! Sans gêne le mec ...!! Il a posé un emblème ferrouze



Les supercars Européennes sont des références depuis toujours.
L’objectif est de surpasser.... Et, ils s’en rapprochent dangereusement.

La C8 va clairement tout faire basculer .
Si , ça ne fonctionne pas !

La corvette suivante ... le fera !
Voilà la passion en perfusion

Friendship 7 a écrit:Si, vous saviez l’accueil qu’a reçue la C7 a sa présentation.
A ce jour , on parle d’un best seller.

Pareil pour la C5 et C6 .
Je ne parle pas des propriétaires de C1 et C2 qui étaient choqués de la ressemblance de la C3 avec la Ferrari Dino.

C’est US import au Luxembourg

J'avais eu un contact avec eux et puis comme pour Raptor, j'ai pris mes affaires en mains, moi-même comme un grand garçon, direction overside Grande Mare, New Hampshire pour Vador. Un bon pro.

Yann a écrit:Tu as bien raison de rappeler ces vérités!

J'en connais même qui démolissait la C7 et en on acheté une plus tard   j'en vois qui maintenant disent la C6 était la dernière vraie Corvette, avant ils disaient que c'étaient la C5 puisque la C6 n'avait pas les phares escamotable ETC ....

J'en connais un moi-même, en ma personne, qui trouvait horrible l'AR de la C7 ''avec ses feux Camaresque''    ...de l'eau a beaucoup coulé sous les ponts depuis, c'est peut-être cela, la réflexion, le recul, la Sagesse.

Le  

Hi BK ... On parle bien du même garage.
C’est lui ..qui m’avait acheté la C5 .


Voilà une vidéo agréable à visualiser "la base ".
Le début de la vision Européenne chez Chevrolet... dès le début .

...ta fameuse "C5 Shuttle", celui de l'astronaute US avec un nom Polonais. C'était là aussi une sacrée belle histoire, propre à nous plonger la tête dans les étoiles.

Le

Elle est chez un collectionneur en Pologne ...Avec qui j’ai un lien.
J’ai vendu la voiture au garagiste "US Import " . Il l’avait presque 3 ans en showroom.

Lorsque le client parfait est arrivé ...
Il m’a appelé et j’ai expliqué son histoire en détails... Puis , RDV à l’aéroport de Luxembourg pour faire connaissance .

Le but .. est de mettre face à face la corvette et l’astronaute en question .
Chose que je pouvais lui offrir.

Son histoire continue ..

Depuis .. la maison .. un deuxième enfant .. un chien .
Une aventure en Pontiac Trans-Am // récemment avec la C4 collector LT4.

Une nouvelle aventure .. pour bientôt ! La C4 vient d’être vendue.
Je suis "à pied "

Amazing ! tu es un passeur d'Histoire !
C'est beau !

Le

La C8 est magnifique, la verra-t-on en France? hormis les quelques exemplaires qui seront importés et immatriculés avant janvier 2021 et les nouvelles taxes?
Par contre question de goût, mais je n'aime ni la couleur extérieure et encore moins l'intérieur rouge!
Heureusement ils sont tous dans la nature....

Je me demande si on en verra ici avant 2021, vu la demande non satisfaite aux USA, c'est America first. En plus, le racket CG, cela va en refroidir plus d'un. Ceci dit, très belle même avec cette couleur pas commune

blackorsaire a écrit:

Yann a écrit:Tu as bien raison de rappeler ces vérités!

J'en connais même qui démolissait la C7 et en on acheté une plus tard   j'en vois qui maintenant disent la C6 était la dernière vraie Corvette, avant ils disaient que c'étaient la C5 puisque la C6 n'avait pas les phares escamotable ETC ....

J'en connais un moi-même, en ma personne, qui trouvait horrible l'AR de la C7 ''avec ses feux Camaresque''    ...de l'eau a beaucoup coulé sous les ponts depuis, c'est peut-être cela, la réflexion, le recul, la Sagesse.  

Le  

Richard, tu es sérieux là ?

Au Luxembourg...
Ça va être 50€ pour l’immatriculation
50€ En supplément pour un modèle US , suite à une immatriculation à titre isolé
50€ de plus pour avoir une plaque avec des numéros personnalisés

Ils aiment les billets de 50€

752€ de taxe de pollution / an

Taxe qu’on peut diviser par 2
Si, on ne roule pas l’hiver .

Si, la voiture ne roule pas ... 1 an .. la taxes bascule à 0€

Donc , ici .... les annonces de C7 ! Et , Z06 se ramassent à la pelle
Il y a de bonne affaire sur ce secteur des Corvette récentes.

doudou34 a écrit:Jolie supercar Chevrolet. Pourquoi son propriétaire a t'il mis des monogrammes Corvette dessus?

C'est exactement ça !

C'est une magnifique auto , mais franchement je ne vois pas ou est la marque " corvette " a part les sigles !

Plus rien ne rappelle la longue lignée qui avait au moins un point commun entre elle et la même particularité !

Celle là est sûrement ultra performante , c'est sûr mais bon pour ????
Perdre une identité pour gagner quelques millièmes sur circuit , perso je n'adhère pas a cette méthode de vente !

enfin bon je ne l'aurais jamais de toutes manières donc ceci importe peu , mais quand je vois en plus l'intérieur , c'est beau mais bon le volant quoi !!!!!

J'ai le même dans mon rifter du boulot !

Au moins ça prouve une chose : Peugeot monte en gamme et tu roules dedans, ne te plains pas :submarine:

Corvette gagne des courses avec, cela augmente son prestige, se frotte aux superstars Européens sur leur terrain, c'est bien. Il y a des déçus mais les bons de commande sont signés plus vite que l'usine peut fournir, ça s'appelle un succès dans la saga Corvette

J'ai pas le choix c'est mon taf , je fais avec !

Les bons de commandes sont signés c'est bien pour Chevrolet mais je en pense pas que ce soit des vrais passionnés ou alors très peu , c'est comme tout super cars qui sortent , elles sont vendues avant aussi !
C'est de la spéculation et un effet de mode histoire d'avoir la dernière sortie !

Je ne connais pas grand monde qui peut se payer une caisse a plus de 10000 €

Je te taquinais un peu et tu réagis bien
Par contre, rajoute un 0 aux 10000 car là, nous sommes sous dacia

Sincèrement, je pense que GM veut assurer sa survie en rajeunissant sa clientèle. Une Corvette aux USA n'atteint pas nos tarifs stratosphériques . Après la faire venir ici c'est autre chose avec le racket de l'etat mais ils ne fabriquent pas pour notre petit marché non plus

Je peux comprendre ta déception de passionnés apres tout

alanbike a écrit:
C'est une magnifique auto , mais franchement je ne vois pas ou est la marque " corvette " a part les sigles !
Plus rien ne rappelle la longue lignée qui avait au moins un point commun entre elle et la même particularité !

Entièrement d'accord!
J'ai pu la voir en vrai juste à côté d'une C7Z06 et franchement même si j'adore la face avant de cette C8, son profil et son arrière n'ont rien à voir avec ce qui fait l'esprit des C3/4/5/6/7, elle fait bien trop sage et fade en comparaison.
En plus, les prises d'air latérales ne sont pas du tout bien intégrées et je ne parle pas du look de ces échappements carrés aux extrémités.
Les américains vont peut-être aimer ce côté Japonico/Européen mais il me semble que c'est justement ce qu'un Européen ne recherche pas dans une Corvette.
Faudra voir la Z avec des hanches plus larges mais elle n'aura plus ce côté "brutal" c'est sûr.