dossier ffve

BAROUF a écrit:

royer laurent a écrit:donc le n° à l'arrière du moteur n'as rien à voir avec le VIN ok.merci Barouf.Alors on ne sait pas comment lire ce n°
3932388????

Je vais essayer de trouver, à moins que quelqu'un qui sait nous en informe, je voudrais bien savoir aussi, comme ça on pourra mourir moins con

voici ce que j'en sais barouf....Sur la face arrière du block sont inscrits de "fonderie" les caractéristiques du block, suivies des marquages ( de fonderie également) du type de constructeur ,puis de la fonderie elle même, puis de la date de la fabrication en fonderie, le tout codé...
Ex le mien est 14015445 suivi de GM3P  * CFD  puis B219 avec aussi Hiperf pass....

En revanche sur l'avant du moulbif sont "frappés" les numéros qui correspondent au montage du moteur lui même et dans son ensemble....montage qui peut avoir été fait chez GM ou chez un préparateur...ce numéro complet identifie l'ensemble du moteur y compris les culasses, le collecteur d'adm, le carbu, l'allumage  etc

A mon avis c'est le plus important.....

Tout ceci sous le contrôle des seigneurs du "matching numbers".....

je peux peut être en déduire que si le numéro moteur à la correspondance du numéro VIN et Châssis serait que le moteur est celui de l'origine de la voiture.

sans aucun doute!.....
mais là on parle bien du numéro "Frappé"....à l'avant du moteur.

timberjack a écrit:sans aucun doute!.....
mais là on parle bien du numéro "Frappé"....à l'avant du moteur.

OUI


J'étais allé il y a quelques années voir un gars dans le 77 qui avait une C1 je ma rappelle du modèle qui avait les sorties échappement dans le pare-choc. Comme ça




Une C2 préparée course et une C3 bumper + un moteur qu'il avait refait avec les caches culbuteurs déposés et des culbuteurs roller, quand je lui avait donné les infos que j'avais sur la voiture il m'avait dit que le moteur et la boîte étaient ceux d'origine.

BAROUF a écrit:

royer laurent a écrit:donc le n° à l'arrière du moteur n'as rien à voir avec le VIN ok.merci Barouf.Alors on ne sait pas comment lire ce n°
3932388????

Je vais essayer de trouver, à moins que quelqu'un qui sait nous en informe, je voudrais bien savoir aussi, comme ça on pourra mourir moins con

C'est le # de fonderie, par réservé aux seules Corvettes.

350 ci - 300 ou 350 hp

Ici : https://www.corvetteactioncenter.com/specs/c3/1969/69id.html

https://www.jalopyjournal.com/forum/threads/id-ing-a-3932388-sbc-block.943202/

on pourrait dire quoi pour 39635 12 ?

BAROUF a écrit:on pourrait dire quoi pour 39635 12  ?

427 Corvette late 69

https://macc.chevelles.net/bbcast.htm

Vu les archives de PACE78 mon moteur est un 4 boulons"interressant".avec + de chevaux
Devant la FFVE la triche est là mais c'est un 350 quand mème,comme dirait Barouf.

PACE78 a écrit:

BAROUF a écrit:on pourrait dire quoi pour 39635 12  ?

427 Corvette late 69

https://macc.chevelles.net/bbcast.htm

Quelle signification " late " ? à par TARD

ben oui j'en pose des questions

BAROUF a écrit:

doudou34 a écrit:Tu n'as aucune obligation de noter le numéro de moteur sur ton dossier FFVE, cela passe sans le mentionner. Tu restes sur la même cylindrée, tu ne crains pas grand chose

Un dossier incomplet pourrait être traité ?

Pour le dossier FFVE il est demandé:
photo intérieur
ext 3/4 avant gauche
ext 3/4 arrière droit
photo plaque constructeur
photo du numéro de moteur

Oui, le dossier incomplet sans numéro de moteur est traité et tu reçois ton attestation

BAROUF a écrit:

PACE78 a écrit:

BAROUF a écrit:on pourrait dire quoi pour 39635 12  ?

427 Corvette late 69

https://macc.chevelles.net/bbcast.htm

Quelle signification " late " ?  à par TARD

ben oui j'en pose des questions

Production de fin d'année.

Merci à tous
ça en fait des éclaircissement pour être mieux informé
Après chacun tente sa chance
Concernant la mienne pour les photos 3/4 avant gauche et 3/4 arrière droit avec les jantes et les ailes arrières ça va peut être pas le faire à moins que quelqu'un de l'ai fait et puisse nous en informer ?
Moteur, boîte, intérieur d'origine c'est OK mais pour la caisse ????
Un truc aussi, je pense qu'il y a intérêt de faire les photos avec l'immat, et encore je n'en suis pas sûr parce qu'il y des demandes pour des voitures qui n'ont plus d'immat, mais c'est peut être des dossiers FFVE différents.

Cherche ne une noire de la même année sur le web et récupére les photos !

regis Z06 a écrit:Cherche en une noire de la même année sur le web et récupère les photos !

C'est ce que j'ai pensé depuis longtemps, photo-shop pour les immat AV/AR puis considérer que les modifs ont été réalisées après avoir eu la carte grise collection.

C'est peut être la seule bumper noire de ?
Ça serait bien plus facile par ce que les deux photos seraient prise au même endroit et ce serait plus plausible.
Si c'était possible je ferais tout ça par MP.

BAROUF a écrit:

regis Z06 a écrit:Cherche en une noire de la même année sur le web et récupère les photos !

C'est ce que j'ai pensé depuis longtemps, photo-shop pour les immat AV/AR puis considérer que les modifs ont été réalisées après avoir eu la carte grise collection.

Personne n'ira contrôler

( Sauf si ils ont lu ce forum )

regis Z06 a écrit:

BAROUF a écrit:

regis Z06 a écrit:Cherche en une noire de la même année sur le web et récupère les photos !

C'est ce que j'ai pensé depuis longtemps, photo-shop pour les immat AV/AR puis considérer que les modifs ont été réalisées après avoir eu la carte grise collection.

Personne n'ira contrôler

( Sauf si ils ont lu ce forum  )

Ils sont partout

Je pense aussi que ça pourrais ne pas passer à moins que quelqu'un du forum l'ai fait avec des extensions d'ailes.

faudrait trouver qui si il y a ( même si c'est en MP "

Il y en a peut être aussi dans cette configuration qui ont été CGC à la première immat lors de l'importation, mais je pense systématiquement sans dossier complet FFVE, tout est possible, il y en a qui ont eu la chance rien qu'en demandant au guichet préfecture et ça a été mentionné " Collection " directement comme ça. Pour un voisin ça s'était passé comme ça. Maintenant il n'y a plus de guichet carte grise Depuis le 6 novembre 2017. À moins qu'il y en ai quand même ?



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Hello, petite question ffve :
Il n’est pad possible de faire un dossier FFVE tant que le véhicule ne roule pas, non ?
Merci
Aurélien

Aurel92 a écrit:Hello, petite question ffve :
Il n’est pas possible de faire un dossier FFVE tant que le véhicule ne roule pas, non ?
Merci
Aurélien

Si c'est possible, ce n'est pas un problème puisque ça se fait avant le CT.

IL faut le CT pour finaliser , s'il roule pas ça va être coton ....

C’est à dire que je peux entamer une demande, mais elle ne sera pas finalisée tant que je n’aurai pas passé le CT ?

Je pense " pas de demande de contrôle " FFVE
Contrôle moins de 6 mois pour la carte grise

Je ne certifie pas ..

Aurel92 a écrit:C’est à dire que je peux entamer une demande, mais elle ne sera pas finalisée tant que je n’aurai pas passé le CT ?

C'est le contraire, pas de CT sans attestation FFVE , la FFVE ne s’intéresse pas au CT ce n'est pas son rôle.

Mais pour le dossier, il faut des photos de la voiture « en état » ?