couinement à la pédale d'embrayage

je n'envisage pas de changer l'embrayage,juste la butée

tophe33 a écrit:je n'envisage pas de changer l'embrayage,juste la butée

C'est le même travail à part de ne pas retirer le disque et mécanisme du volant moteur

Mais tu me préconise de faire quoi,Barouf?toi tu ferais quoi dans mon cas?

tophe33 a écrit:Mais tu me préconise de faire quoi,Barouf?toi tu ferais quoi dans mon cas?

Comme je disais, si ça ne fuit pas du tout, ne pas prendre le risque de provoquer une fuite non souhaitée.

D'accord avec Barouf, je n'ai pas touché aux joints spi quand j'ai changé la butée car je n'avais pas de fuites (je n'en ai toujours pas)
Le disque était nickel, donc je n'ai changé que la butée et depuis les vitesses passent bien sans le bruit que j'avais avant.

D'accord, c'est plus clair pour moi,je vais essayer de faire une vidéo afin que vous puissiez écouter le bruit que ça fait,et me donner votre avis,je fais ça demain,en tout cas merci de prendre un peu de temps pour moi

j'ai pu faire les vidéos cet aprem,voilà ce que ça donne:
https://www.youtube.com/shorts/UaecQJ-vCok
https://www.youtube.com/shorts/yM8xYXY-v_o

Bizarre ce sifflement, je n'avais du bruit que quand je débrayais mais pas de sifflement comme ça.
Quand la butée est libre, elle ne devrait pas faire de bruit je pense, ça vient peut-être d'autre chose.
Tes vitesses passent bien sinon?
Barouf a peut-être une idée, c'est un pro de la mécanique.

J'ai l'impression que la butée ballotte et fait silence quand elle est en appuis sur le mécanisme, appui faible ou fort on ne l'entend plus.
Possible aussi des lames tordues du diaphragme du mécanisme qui cognent la butée quand elle est libre.
Je sais que la commande d'embrayage est un peu camion sur une C3, est-ce que l'embrayage paraît plus ou moins résistant à l'appui sur la pédale qu'avant ce bruit ?

Tu as un mastervac ?
Ça me fait penser à la butée du mastervac qui vibre contre ton maître cylindre.

BAROUF a écrit:J'ai l'impression que la butée ballotte et fait silence quand elle est en appuis sur le mécanisme, appui faible ou fort on ne l'entend plus.
Possible aussi des lames tordues du diaphragme du mécanisme qui cognent la butée quand elle est libre.
Je sais que la commande d'embrayage est un peu camion sur une C3, est-ce que l'embrayage paraît plus ou moins résistant à l'appui sur la pédale qu'avant ce bruit ?

Non la pédale n'est pas plus dure ou plus souple qu'avant... là je sèche

Mike_84 a écrit:Tu as un mastervac ?
Ça me fait penser à la butée du mastervac qui vibre contre ton maître cylindre.

Non je n'ai pas de mastervac justement,et le sifflement se produit surtout quand elle est en prise, pédale relâchée

Au point mort comme ça, ça peut être le pallier de guidage qui a du jeu.

Pourquoi pas seulement du jeu de l’axe de la pédale, si tu appuies seulement avec le bout du doigt, est-ce que ça stop le bruit de vibration ?

Avec lequel?hihi,je plaisante,avec le doigt j'ai pas fait le test car en conduisant c'est un peu délicat, mais comme tu vois sur la vidéo, dès que je pose le pied sur la pédale et que je l'enfonce à peine le sifflement s'estompe

tophe33 a écrit:Avec lequel?hihi,je plaisante,avec le doigt j'ai pas fait le test car en conduisant c'est un peu délicat, mais comme tu vois sur la vidéo, dès que je pose le pied sur la pédale et que je l'enfonce à peine le sifflement s'estompe

Quel doigt ? c'est pas à moi que tu dois demander

Au point mort en n'appuyant pas fortement et progressivement et juger à quel moment le bruit s'arrête.
J'ai pensé aussi sans appuyer mais tenir la pédale bien en haut pour voir si c'est le pédalier qui provoque le son par jeu de son axe.

Je vais essayer ça,te tiens au jus

J'ai testé cet aprem,je n'ai quasi pas de sifflement au point mort,ou alors infime, lorsque j'appuie avec le doigt sur la pédale,on entend à peine,et encore...et aucun jeu dans la pédale

On s’éloigne de la possibilité que ce soit la butée.
Une butée ne sait pas si elle est au point mort ou sur une vitesse.
Donc le bruit qu'on entend c'est quand tu roules ?

Oui c'est quand je roule,au point mort quasi rien, pourtant,avant que je règle la tige au niveau du compartiment moteur,il y a quelques mois, j'avais ce sifflement également au PM,moins fort qu'en roulant bien sûr, mais plus présent qu'actuellement,je vais prendre des photos de la tige,pédalier,des fois que vous verriez une anomalie

Peut-être l’entretoise emboîtée au centre du bout du vilebrequin où vient le bout de la queue de boîte de vitesse ?

Oui la pallier de guidage ou pilot bearing en anglais, je ne vois plus que ça si tu es sur et certain qu'il n'y a aucun jeu sur le mécanisme de pédale

Tu peux me montrer à quoi ça ressemble,je vois pas, merci

Salut,

Bien identifier l'origine du bruit... J'sais pas comment c'est fait sur C3, mais y a peut-être toute une géométrie de pédale entre l'appui et le relâchement... Peut-être des ressorts ou une bague HS qui met la pédale de travers...

(vu sur d'autres autos).

Honnêtement, comme j'ai précisé plus tôt dans le post,ce sifflement est vraiment ciblé au niveau de la pédale,si c'était la butée ou au niveau de l'embrayage,ce sifflement serait plutot niveau console non?