Opération remontage !!

Beau boulot

Bon, je reviens un peu donner des nouvelles.. Donc j ai remis au propre les dessous de ma belle... Y avait du taff, notamment dans les ailes arrieres qui sont légèrement élargies.. C était fait "a la taloche",, donc ponçage, reprise de la fibre, peinture et vernis avec durcisseur pour finir...
Un peu dég avec le vernis, ca a coulé par endroit..

Oui mais dessous ça ne craint pas bien coté esthétique.

papy thumper a écrit:Oui mais dessous ça ne craint pas bien coté esthétique.

Oui, mais c'est bien quand c'est propre quand même

Absolument mais là où c'est placé l'important est que ça dure longtemps.

Salut Gazgaz
tu vas l'aimer encore plus ta C3

Beau travail la dessous, j'aime ce travail bien fait, même ou l'on ne regarde pas vraiment, félicitation

C'est du noir satiné ta peinture ?
Si oui, je vois qu'ils ont un vrai problème sur la définition de noir satiné chez les revendeurs de peinture....

gazgaz a écrit:.
Un peu dég avec le vernis, ça a coulé par endroit..

Pour ça je donne souvent conseil, pour bien peindre ou vernir, il ne faut pas vouloir peindre ou vernir.
Pareils pour peindre des murs d'une habitation.

Des couches minces et espacées, les couches étant minces prennent rapidement et la couche mince suivante prendra sur une couche déjà solidifiée, une couche épaisse couverte d'une autre couche est enfermée par la suivante et se retrouve comme enfermée dans son pot d'origine et mettra un temps très long à sécher et de plus se dilue avec la couche suivante, risque de coulure et de ramolissement de toute l'épaisseur de la peinture.
C'est beaucoup mieux 5 couches de peinture minces que 3 couches de peinture épaisses


https://www.corvettepassion.com/t29271-la-peinture-en-bombe#748411


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Mike_84 a écrit:C'est du noir satiné ta peinture ?
Si oui, je vois qu'ils ont un vrai problème sur la définition de noir satiné chez les revendeurs de peinture....

je partage ton sentiment: la notion de satiné et de brillant ne veut plus rien dire.
le "satiné" d'aujourd'hui est parfois plus brillant que le "brillant" d'il y a quelques années.

il y a le "velours", et je ne parle pas des couleurs, qui n'existent plus.
Il n'y a plus de noir, de gris, d'orange..
Il y a de l'anthracite, de l'abricot, de la pêche, et je ne sais pas encore quelles conneries de marketeur sous speed...  

Merci pour vos retourMike, j ai utilisé dans un premier temps un noir mat qui était nickel. Je me suis planté sur le dernier pot acheté, c est un noir satiné. En fait, après 2 couches de vernis et durcisseur, c est impossible de voir la différence. Barouf, tu as tout a fait raison... Le soucis est que je travaille avec des peintures pro et que normalement je dilue a 20% au pistolet... Sauf que ce vernis et durcisseur n ont pas besoin d etre dilués. En mélangeant je trouvais que c etait tres liquide... Bon ce est pas monstrueux non plus, lais ca fait râler vu les heures passées... Pour info, la peinture c est "hammerite" et je trouve que c est un excellent rapport qualité prix, sans passer oar de la restum, excellent mais très très chère

Bon, ca y est, j ai ramené les parties du puzzle au même endroit... Ca va cool de reposer au moins ka bird sur le châssis

Ah des news !!!!
C'est bien ça !!!!
Aller courage pour la suite des travaux et la persévérance

J'aime bien les puzzles, mais le tien est un peu compliqué pour moi
Courage pour le remontage.

Merci Hervé, j espère que la bird va rejoindre le châssis la semaine prochaine... Collage de l avant a suuvre et départ peinture..

Vous êtes vraiment courageux tous à mettre vos caisses en puzzle et tout remonter comme neuf bravo

arnaud18 a écrit:Vous êtes vraiment courageux tous à mettre vos caisses en puzzle et tout remonter comme neuf bravo

C'est peut être plus facile de démonter une bleue

Bon quelques nouvelles..  L été caniculaire ne m a pas incité à aller dans le garage, ni faire de la fibre. Donc maintenant plus d excuses faut s y remettre !!
Donc reprise de la fibre avant, poncage des culs de compteur et compte tours et remontage..




peinture des derniers éléments qui restaient et debut de remontage de l intérieur..

tu collais la bâche et tu avais le covering
C’est reparti

Quand je pense que je l'avais vu entière!

Ton intérieur est le même que le mien, bright blue. Tu l'as repeint j'ai l'impression, tu as retrouvé la couleur comment?

Beau travail Gazgaz

Oui, je l ai repeint car avec le vieillissement, les UV, et sûrement des éléments remplacés, les teintes n étaient pas uniformes. Après plusieurs essais, j ai trouvé quelque chose de très approchant. Le durcisseur et le vernis font un peu briller, mais ca ressemble pas encore a une voiture de maquereau !!

J'aurais fait la même chose, comme ca ta voiture conserve ses pièces dans leur teinte et avec leurs numéros.

J'imagine que tu as du faire plein de photos détaillées, c'est très important.

Super job c'est top

Merci pour vos encouragements
Lulu, j ai fait quelques photos mais surtout pour le "avant".... Et "après"

La retraite a du bon 🤭🤭