La C4 Rouge rennaise

C'est ok pour l'embrayage !
La voiture est presque nickel !

J'ai reçu mon mécanisme de frein à main de rechange.
Je suis pas surpris que l'ancien ai cassé. La fixation du câble était en plastique. La nouvelle pièce est en acier. Elle provient d'une voiture plus récente j'imagine.

Comparaison des deux pièces :


Le point d'attache du câble qui a lâché :


La nouvelle pièce en acier :

Où l'as-tu trouvé, stp ?

Oliviou77 a écrit:Où l'as-tu trouvé, stp ?

Chez corvette recycling :
https://corvetterecycling.com/1988-1996-c4-corvette-emergency-parking-brake-handle-lever-oem-12529393/

La semaine dernière, petit lavage avant de la remettre sous sa house dans le garage pour le mauvais temps breton à venir.

Un petit tour sur la 4 voies entre Rennes et Saint Malo pour sécher. Efficace, surtout après quelques pointes

J'ai fait le plein, comme ça le réservoir est content.

J'ai remis en route le déshumidificateur. C'est efficace ce truc. En plus, le garage est plus sain.

Très belle 89 ! Ce rouge est superbe, merci pour la photo !

J'ai une petite question qui me passe par la tête suite à une remarque du garagiste.
Il m'a signalé que l'huile dans le différentiel est noire. L'huile est sensée avoir été changée en 2020 à Denver. J'ai la facture d'un garage spécialisé.
Il m'a évoqué la possibilité d'une huile graphitée. Est-ce possible ?

Voici la ligne de la facture sur le diff :


Un additif graphité ?

il faut mettre de la 75w140 glissement limité

As-tu une ref précise ?

C'est marqué ça dans le service manual.
J'ai un Dana 44 pour info.

J'ai mis de la motul 75W90 GEAR 300LS dans ma 93 et c'est nickel !

speedy2b a écrit:J'ai mis de la motul 75W90 GEAR 300LS dans ma 93 et c'est nickel !

Tu n'as pas eu besoin de l'additif ?

LS veut dire "Limited Slip" soit glissement limité. L'additif est déjà inclus.
Le problème est que parfois cela génère un grognement dans le pont.
Un retour à une huile sans additif et l'ajout de l'additif préconisé par GM, règle le problème dans ce cas.

Alpheos a écrit:As-tu une ref précise ?

met ça et ça ira bien.

Je sais plus quoi faire les gars
C'est quoi l'avantage de la 75w140 ?

Le 140 veut dire que l'huile garde mieux ses propriétés à chaud. Tu contrôle dans un an, elle sera toujours aussi claire.

En plus vue ce qu'on roule en moyenne aucun risque

Oui c'est clair.
Dommage aucune ref dispo avec le black friday. Je vais attendre pas grave.

J'ai pris ça !

C'est top. Il en faut 2. Il y va un peu plus d'1 litre et demi.

C'est ça j'en ai pris deux !
Merci pour le conseil

Tu ne le regretteras pas.

Ca faisait longtemps que j'avais pas posté !
Photo de la semaine passée, je lui ai fait un lavage de printemps !

Si tu roules, faudra la laver plus souvent qu'à chaque printemps !  
Mais là, comme ça, elle a fière allure !

Bah cet hiver je me suis pas acharné, il y avait un chantier de voirie devant chez moi ! Je te dis pas l'état des bas de caisse xD

Ce week end je suis allé dans le Finistère avec la Vette.
Et bien le seul ampli de radio que je n'avais pas changé a rendu l'âme dans un prout mémorable xD Et oui il a servi pendant 2 heures donc il a chauffé plus que son âge le lui permettait.
Du coup j'ai plus qu'à commander un nouvel ampli. Ou alors je vais d'abord regarder si je peux le réparer.

Sinon rien de différent de d'habitude sur les 400km du weekend. Une horloge.