différentiel ouvert vs positraction sur les C3

Hello,

J'ai une question :

Sur les C3, à partir du moment ou on tourne une roue et que l'autre va dans le même sens on peut considérer que c'est un pont positraction ?

Quel est le comportement des corvettes à différentiel ouvert ? l'autre roue ne bouge pas ou va dans le sens opposé ?

Mike_84 a écrit:Hello,

J'ai une question :

Sur les C3, à partir du moment ou on tourne une roue et que l'autre va dans le même sens on peut considérer que c'est un pont positraction ?

Quel est le comportement des corvettes à différentiel ouvert ? l'autre roue ne bouge pas ou va dans le sens opposé ?

Tu as tout bon, positraction : même sens - Sans positracton  : sens inversé

Merci PACE78, c'est bien ce qui me semblait.
Je posais cette question car je n'arrive pas à lire les codes frappés sur mon pont, j'ai donc bien un positraction. Reste plus qu'a calculer mon ratio à la bonne vielle méthode avec des marques.