Nouvelle C3 Pace Car 78
+34
lo45
philb47
Dan-B
jluc34
regis Z06
Ragnagna
fifti
christophe33
tanguy
Calou66
CHRISTC6
lionne
timberjack
JCh10
speedy2b
FF78
Apollo
edencars
555 prodrive
Maxouille
LuLu_454
GregX1
Matt84
jeaned34
phane
bogoss
Ray
Yann
Viking
Dorian51
PACE78
Drivemycar
yaya38
Jess007
38 participants
Page 10 sur 11
Page 10 sur 11 • 1, 2, 3 ... , 9, 10, 11
Bruce Willis- Turbocharged
- Nombre de messages : 1547
Age : 21
Localisation : Un coin sympa
Date d'inscription : 27/08/2020
Re: Nouvelle C3 Pace Car 78
Au final, je vais arriver au même tarif.
Une corvette à moins de 20.000€, il faut prévoir un gros budget pour tout refaire...
Une corvette à moins de 20.000€, il faut prévoir un gros budget pour tout refaire...
papy thumper a écrit:Chère Jess,
je ne suis pas surpris de ce qui t'arrive même si naturellement je le regrette pour toi.
Même de bon aspect visuel, nos vieilles Vettes ont toujours 40 ans et aux US, comme ce n'est pas une auto si rare et prestigieuse que d'autres, les réparations faites là bas sont toujours au prix minimal. En récupérer une en se disant qu'il n'y aura pas grand chose à faire dessus est une illusion à moins que de ne pas la faire rouler.
Perso je cherchais une auto pour faire un restomod et donc en acheter une déjà bien modifiée ne me posait pas de problèmes.
Hé bien même avec un moteur changé et refait, une boite 6v, des freins changés ainsi que le boitier de direction, des trains roulants neufs en apparence, lorsque j'ai commencé à rouler pour la déverminer et tout tester j'ai eu des surprises.
Cela s'est terminé par une réfection des culasses, un nouveau carbu, une nouvelle fixation pour les pots, une reprise des goujons de roue, des jantes, un passage en freins Wilwood.... mais il reste encore les phares à changer, les trains roulants à tout reprendre avec un upgrade, vérifier les croisillons, le pont, refaire l'intérieur, tous les circuits électriques...
Achetée dans les 20 000 euros j'en suis déjà à autant en réparations et il y aura encore autant pour la finir....
Soit au final un bon billet de 60 000 roros.
Alors bon je m'y attendais et voila très longtemps que j'économise mais ça pique un peu je le reconnais.
Re: Nouvelle C3 Pace Car 78
Ça avance bien
Drivemycar- Turbocharged
- Nombre de messages : 1611
Age : 53
Localisation : Yvelines
Modele Vette : C3 1977 blue light
Date d'inscription : 26/04/2020
Re: Nouvelle C3 Pace Car 78
C' est ce qui s' appelle " mettre la main à la pâte " !
Sympa de pouvoir travailler avec le mécano.
Tu limites les coûts et tu sauras mieux maintenant comment est faite ta C3.
Bon courage.
Sympa de pouvoir travailler avec le mécano.
Tu limites les coûts et tu sauras mieux maintenant comment est faite ta C3.
Bon courage.
Re: Nouvelle C3 Pace Car 78
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2326717833.htm
CHRISTC6- Blown
- Nombre de messages : 1424
Age : 58
Localisation : Normandie (76)
Modele Vette : Ex C3 78, ex C6 LS2, C3 1972.
Date d'inscription : 12/11/2013
Re: Nouvelle C3 Pace Car 78
CHRISTC6 a écrit:Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2326717833.htm
Merci mais c'est une Th400, 3 vitesses, aucun intérêt de la changer.
C'est une Th700 que je cherche, en 4 vitesses.
On confond souvent mais la Th400 est juste une variante de la Th350.
Re: Nouvelle C3 Pace Car 78
Avec une boite 4 vitesses tu n'as pas peur qu'elle tire trop long par rapport a la puissance moteur, tu as quoi comme ratio de pont ?Jess007 a écrit:CHRISTC6 a écrit:Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2326717833.htm
Merci mais c'est une Th400, 3 vitesses, aucun intérêt de la changer.
C'est une Th700 que je cherche, en 4 vitesses.
On confond souvent mais la Th400 est juste une variante de la Th350.
CHRISTC6- Blown
- Nombre de messages : 1424
Age : 58
Localisation : Normandie (76)
Modele Vette : Ex C3 78, ex C6 LS2, C3 1972.
Date d'inscription : 12/11/2013
Re: Nouvelle C3 Pace Car 78
Mais non, c'est ce qu'il y a sur les 1982 et ça marche très bien.
Sur une Th700, la 1ère et 2ème sont un peu plus courte, la 3ème est la même 1:1 et la 4ème 0.7:1
Donc ça arrache autant au démarrage, sur petite route, c'est identique en 3ème mais sur route tranquille ou autoroute, tu à un overdrive: le moteur tourne moins vite, tu en a moins dans les oreilles et tu consomme 5 à 6 litres en moins... c'est vraiment l'idéal. Tous ceux qui ont swapé ne voudrons jamais revenir en arrière.
Sur une Th700, la 1ère et 2ème sont un peu plus courte, la 3ème est la même 1:1 et la 4ème 0.7:1
Donc ça arrache autant au démarrage, sur petite route, c'est identique en 3ème mais sur route tranquille ou autoroute, tu à un overdrive: le moteur tourne moins vite, tu en a moins dans les oreilles et tu consomme 5 à 6 litres en moins... c'est vraiment l'idéal. Tous ceux qui ont swapé ne voudrons jamais revenir en arrière.
Re: Nouvelle C3 Pace Car 78
C' est vrai qu' avec un rapport de pont d' origine de 3,55, ça mouline beaucoup.
Si tu diminues ta conso de 5 l aux 100, tu amortis ton opération en moins de 30000 km et économises ton moteur.
Et puisque tu ne cherches pas à rester matching-number, pas de pb si la boite est fiable !
Si tu diminues ta conso de 5 l aux 100, tu amortis ton opération en moins de 30000 km et économises ton moteur.
Et puisque tu ne cherches pas à rester matching-number, pas de pb si la boite est fiable !
Re: Nouvelle C3 Pace Car 78
30 O00 km avec une C3 faut déjà rouler ! Ça ne sera pas fait en une année !
Drivemycar- Turbocharged
- Nombre de messages : 1611
Age : 53
Localisation : Yvelines
Modele Vette : C3 1977 blue light
Date d'inscription : 26/04/2020
Re: Nouvelle C3 Pace Car 78
Voui !
Ca pourra faciliter la revente quand le SP sera à 3 euros le litre !
Ca pourra faciliter la revente quand le SP sera à 3 euros le litre !
Re: Nouvelle C3 Pace Car 78
Puisqu'un swap de th700 ne coute pas beaucoup plus cher que de refaire ma th350 malade, la question d'amortissement ne se pose pas vu qu'il faut le faire...
Donc quelques centaines de km suffirons pour amortir la différence de tarif
Donc quelques centaines de km suffirons pour amortir la différence de tarif
Re: Nouvelle C3 Pace Car 78
C' est évident en effet dans ton cas. La question ne se pose pas !
Je me suis posé la question au début en voyant le compte-tours sur autoroute et me suis renseigné un peu sur un changement de rapport de pont.
Evitant les autoroutes avec la C3, roulant peu et voulant respecter l' état d' origine, le calcul fut vite fait !
Mais s' il fallait changer la boite, ????.
Je me suis posé la question au début en voyant le compte-tours sur autoroute et me suis renseigné un peu sur un changement de rapport de pont.
Evitant les autoroutes avec la C3, roulant peu et voulant respecter l' état d' origine, le calcul fut vite fait !
Mais s' il fallait changer la boite, ????.
Re: Nouvelle C3 Pace Car 78
Tu as certainement raison, mais le résultat dépend de ton rapport de pont.Jess007 a écrit:Mais non, c'est ce qu'il y a sur les 1982 et ça marche très bien.
Sur une Th700, la 1ère et 2ème sont un peu plus courte, la 3ème est la même 1:1 et la 4ème 0.7:1
Donc ça arrache autant au démarrage, sur petite route, c'est identique en 3ème mais sur route tranquille ou autoroute, tu à un overdrive: le moteur tourne moins vite, tu en a moins dans les oreilles et tu consomme 5 à 6 litres en moins... c'est vraiment l'idéal. Tous ceux qui ont swapé ne voudrons jamais revenir en arrière.
Pour consommer moins tu peux aussi passer à l’injection , ou mettre un 1,5 DCI
CHRISTC6- Blown
- Nombre de messages : 1424
Age : 58
Localisation : Normandie (76)
Modele Vette : Ex C3 78, ex C6 LS2, C3 1972.
Date d'inscription : 12/11/2013
LuLu_454- Turbocharged
- Nombre de messages : 3321
Age : 58
Localisation :
Modele Vette : 1971 454 coupé
Date d'inscription : 14/09/2017
Re: Nouvelle C3 Pace Car 78
CHRISTC6 a écrit:Tu as certainement raison, mais le résultat dépend de ton rapport de pont.Jess007 a écrit:Mais non, c'est ce qu'il y a sur les 1982 et ça marche très bien.
Sur une Th700, la 1ère et 2ème sont un peu plus courte, la 3ème est la même 1:1 et la 4ème 0.7:1
Donc ça arrache autant au démarrage, sur petite route, c'est identique en 3ème mais sur route tranquille ou autoroute, tu à un overdrive: le moteur tourne moins vite, tu en a moins dans les oreilles et tu consomme 5 à 6 litres en moins... c'est vraiment l'idéal. Tous ceux qui ont swapé ne voudrons jamais revenir en arrière.
Pour consommer moins tu peux aussi passer à l’injection , ou mettre un 1,5 DCI
Tu as parfaitement raison ChristC6,
De ce que je sais :
Pour les millésimes 78 et 79 les rapports de pont sont les suivants :
Ok : 3.08 only 1978
OM : 3.36
OH : 3.55
OJ : 3.70
Et de ce que pense avoir compris :
On peut ou préférer les rapports court pour la compétition, plus de puissance plus haut dans les tours mais plus de conso.
Ou les rapports longs pour un mode éco et pour la vitesse de croisière avec un couple maxi du moteur en principe plus bas dans les tours.
Ça fonctionne à l’envers comme le mode aperture des appareils photos :
Plus le rapport est grand, plus il est dit court et a l’inverse plus il est petit plus il est dit long.
Pour le calculer, c’est simple c’est le nombre de dents de la couronne divisé par le nombre de dents pignon d’entrée.
Donc en résumé si elle a un pont OH 3.55 ou OJ 3.70 ça peut être bénéfique.
Si elle a un pont OK 3.08 ou OM 3.36 faut oublier.
Quoi qu’il en soit, la Th700 est juste une 350 à 4 vitesses pour économiser du carburant. (La Th400 n’est absolument pas une variante de la Th350, le seul point commun qu’elle a avec une th350 c’est d’être une boîte auto)
Comme la th350, la th700,est fragile du fait de ses disques metal hyper fin, et incapable d’encaisser trop de chevaux, par contre son mode overdrive permettra de faire un petit effet, ce n’est pas une boîte très prisée par les aficionados du V8.
LuLu_454- Turbocharged
- Nombre de messages : 3321
Age : 58
Localisation :
Modele Vette : 1971 454 coupé
Date d'inscription : 14/09/2017
Re: Nouvelle C3 Pace Car 78
Si sa C3 Pace-car 78 est d' origine, c' est un rapport de pont de 3,55.
La TH350 serait aussi une boite fragile ?
La TH350 serait aussi une boite fragile ?
Re: Nouvelle C3 Pace Car 78
FF78 a écrit:Si sa C3 Pace-car 78 est d' origine, c' est un rapport de pont de 3,55.
La TH350 serait aussi une boite fragile ?
Pas de stress en usage normal c’est une boîte fiable par contre ça se gâte lorsqu’elle est plus sollicitée. En général quand un propriétaire augmente la puissance de sa voiture elle est le maillon faible car elle a du mal à supporter plus de 300 Hp.
LuLu_454- Turbocharged
- Nombre de messages : 3321
Age : 58
Localisation :
Modele Vette : 1971 454 coupé
Date d'inscription : 14/09/2017
Re: Nouvelle C3 Pace Car 78
Si c’est vraiment un 3.55, car comme expliqué par lulu a l’époque il y avait 4 rapports de pont différents, c’est pour cela qu’il faut le vérifier.FF78 a écrit:Si sa C3 Pace-car 78 est d' origine, c' est un rapport de pont de 3,55.
La TH350 serait aussi une boite fragile ?
CHRISTC6- Blown
- Nombre de messages : 1424
Age : 58
Localisation : Normandie (76)
Modele Vette : Ex C3 78, ex C6 LS2, C3 1972.
Date d'inscription : 12/11/2013
Page 10 sur 11 • 1, 2, 3 ... , 9, 10, 11
Sujets similaires
» Ma nouvelle Pace car
» - Une nouvelle Pace Car en France -
» C6 Pace-Car
» Pace car 78 et C1
» Une Pace Car de plus ...
» - Une nouvelle Pace Car en France -
» C6 Pace-Car
» Pace car 78 et C1
» Une Pace Car de plus ...
Page 10 sur 11
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|