Recherche C6 Z06...

Voila une solution efficace:
https://www.improvedracing.com/2005-2013-c6-z06-z51-corvette-oil-thermostat-upgrade-ec6-610.html

Blackship a écrit:

marcoturbo a écrit:C’est à partir de 2010 ou 2011 que les Z06 ont reçu l’échangeur eau huile des ZR1 et qu’elles n’ont plus de problème d’huile trop froide. Mais bon, avec la couverture que j’avais sur la mienne, l’huile était à 80 degrés au bout de 15 kilomètres.

En 2011. Est-il regulé cet échangeur huile-eau ?

Oui. Il reste à la même température que le liquide de refroidissement. C’est bien d’avoir l’huile à température au bout de 10 minutes !

Salut ! Je l’ai réservée !

Votre avis ? C’est bien une phase 2 ? MEC 01/2008 et fabriquée en 02/2007. Culbuteurs fiabilisés du coup ? Merci !

1:U.S. BUILT
G:GENERAL MOTORS, GENASYS L.C.
1:CHEVROLET
YY:CORVETTE
2:TWO-DOOR (07,08,77,87)
6:ACTIVE (MANUAL) BELTS W/DRIVER & PASSENGER INFLATABLE RESTRAINT - FRONT, SIDE, & OCCUPANT SENSOR
E:ENG OPT - LS7 DISP - 7.0L CYL - V8 FUEL SYS - SFI DIV - 1 PROD IN - U.S.
X:CHECK DIGIT
7:2007 MODEL YEAR
5:BOWLING GREEN KY
127922: PRODUCTION SEQUENCE
VIN: 1G1YY26EX75127922
RPO Codes
023 = COMBINAISON DE GARNITURE EN CUIR, ROUGE COBALT (3) (05) GARNITURE EN CUIR(023)
02I = GARNISSAGE INTÉRIEUR ROUGE COBALT (04) COULEUR DE GARNITURE(02I)
1SA = GROUPE - OPTION 01 (1SA)
74U = COULEUR EXTÉRIEURE, PRIMAIRE (74U)
AAB = CENTRE DE COMMODITÉ À MÉMOIRE DU CONDUCTEUR. TROUSSE D'AGRÉMENT CONDUCTEUR
À MÉMOIRE (AAB)
AJ7 = DISPOSITIF DE PROTECTION FRT SEAT, GONFLABLE, CONDUCTEUR ET PASSAGER, AVANT ET
LATÉRAL SAC GONFLABLE AVANT ET LATÉRAL (AJ7)
AL0 = CAPTEUR INDICATEUR DE DISPOSITIF SUPPLÉMENTAIRE DE PROTECTION, DÉTECTEUR DE
PRÉSENCE DE PASSAGER AVANT/D'ENFANT DÉTECTEUR DE PRÉSENCE DE PASSAGER/ENFANT AU
SIÈGE AVANT, TÉMOIN DE CAPTEUR DU DISPOSITIF DE RETENUE GONFLABLE (AL0)
AQ9 = SIÈGE, BAQUET AVANT, CONDUCTEUR, PASSAGER, INCLINABLE SIÈGE BAQUET AVANT
INCLINABLE, DE LUXE (AQ9)
AU8 = COMMANDE DE SERRURE À TÉLÉDÉVERROUILLAGE, FRÉQUENCE SPÉCIFIQUE COMMANDE DE
TÉLÉDÉVERROUILLAGE (AU8)
AX4 = DISPOSITIF DE PROTECTION, SIÈGE AVANT ET ARRIÈRE, MANUEL (EUROPE) DISPOSITIF DE
RETENUE MANUEL AVANT ET ARRIÈRE POUR VÉHICULE EUROPÉEN (AX4)
B4H
BAG = ENSEMBLE DE PIÈCES POUR MARCHÉ D'EXPORTATION ENSEMBLE DE PIÈCES(SAC)
BGR
BS1 = INSONORISATION ENSEMBLE D'ISOLATION ACOUSTIQUE(BS1)
CE4 = RONDELLE, PHARE, HAUTE PRESSION LAVE-PHARES (CE4)
CJ2 = CHAUFFAGE, VENTILATION ET CLIMATISATION AVANT, COMMANDE DE TEMPÉRATURE
AUTOMATIQUE, COMMANDE DE TEMPÉRATURE AUXILIAIRE. COMMANDE AUTO/AUX AV. DE LA
CLIMAT. (CJ2)
CT1 = PAYS,BELGIQUE(EXPORTATION) BELGIQUE (CT1)
D42 = CACHE,SÉCURITÉ POUR LE COFFRE (ÉCRAN) STORE DE SÉCURITÉ DE COFFRE (D42)
DD0 = RÉTROVISEUR, EXTÉRIEUR, GAUCHE ET DROIT, COMMANDE À DISTANCE, DÉGIVREUR
ÉLECTRIQUE, SENSIBLE À LA LUMIÈRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR À COMMANDE ÉLECTRIQUE (DD0)
DD8 = RÉTROVISEUR INTÉRIEUR, INCLINAISON, AUTOMATIQUE, PHOTOSENSIBLE RÉTROVISEUR
INTÉRIEUR, PHOTOSENSIBLE (DD8)
EXP = EXPORTATION, I.E.S. EXPORTATION I.E.S. ÉQUIPEMENT ZONE DE MARCHÉ SPÉCIFIQUE EXPORT
(EXPORT)
FE4 = SYSTÈME DE SUSPENSION SPÉCIAL - TENUE DE ROUTE ET MANIABILITÉ SUSPENSION SPÉCIALE
(FE4)
GU6 = RAPPORT DE PONT ARRIÈRE ,3.42 3.42R(GU6)
IL3 = GARNITURE INTÉRIEURE CONCEPTION DE GARNITURE INTÉRIEURE (IL3)
J56 = ALIMENTATION DU SYSTÈME DE FREINAGE, DISQUE AVANT ET ARRIÈRE, ANTIBLOCAGE, ROUE
AVANT ET ARRIÈRE, ROBUSTE (HEAVY DUTY) FREINS ANTIBLOCAGE ROBUSTES (HEAVY DUTY) (J56)
JJB = SOUS-ENSEMBLE DE COUVERCLE PROTECTEUR NON INSTALLÉ (MÉTHODE D'OPTIMISATION
MODULAIRE SEULEMENT) EXPLOITATION D'USINE(JJB)
K63 = ALTERNATEUR 110 AMPÈRES GÉNÉRATRICE DE 110 AMPÈRES (K63)
KA1 = CHAUFFAGE - SIÈGE SIÈGE CHAUFFANT (KA1)
LS7 = MOTEUR, CARB., 8 CYL., 7.0 L/(425 CYLINDRÉE), INJ. MULTIPOINT SÉQUENTIELLE DE CARB.,
ALUM, HO, GM 7.0E (LS7)
MAE = AIRE DE COMMERCIALISATION EUROPE (EXPORTATION) EUROPE (MAE)
MM6 = BOÎTE MANUELLE 6 VITESSES, BORG WARNER, 85MM, 1RE 2.66, 6E 0.50, SURMULTIPLIÉE BOÎTE
DE VITESSES MANUELLE 6 VITESSES (MM6)
MN6 = BOÎTE MANUELLE 6 VITESSES (OPTION DE MARCHANDISAGE) AMÉNAGEMENTS POUR BOÎTE
MANUELLE À 6 VITESSES (MN6)
NK4 = COLONNE DE DIRECTION, SPORT, CUIR ROUE SPORT (NK4)
NP7 = COLONNE DE DIRECTION (EXPORTATION) COLONNE DE DIRECTION (NP7)
NT4 = SYSTÈME ANTIPOLLUTION CEE 05. SYSTÈME ANTIPOLLUTION 05 DE LA COMMUNAUTÉ
ÉCONOMIQUE EUROPÉENNE (NT4)
Q10 = ROUE 18 X 9.5 AVANT ET 19 X 12 ARRIÈRE ROUE EN ALUMINIUM (Q10)
R9I
SSG = SYMBOLE DE FONCTION D'INTERRUPTEUR GRAPHIQUE INTERRUPTEUR DE LA FONCTION DES
SYMBOLES GRAPHIQUES (SSG)
T62 = FEUX DE CIRCULATION DE JOUR ----SUPPRIMER T62)
T79 = PHARES, ANTIBROUILLARD ARRIÈRE PHARE ANTIBROUILLARD ARRIÈRE (T79)
T84 = PHARES, CÔTÉ DROIT, RÈGLE DE LA ROUTE,(MARQUÉ E) PHARES, CONDUITE À DROITE (T84)
T90 = LAMPE, CLIGNOTANT ET FEU DE GABARIT (EXPORTATION) CLIGNOTANT ET FEU DE GABARIT
(T90)
T93 = FEUX, ARRIÈRE ET D'ARRÊT (SPÉCIAUX) SPÉCIAL, FEU ARRIÈRE (T93)
U19 = INDICATEUR DE VITESSE, INSTRUMENT, KILOMÈTRES À L'HEURE INDICATEUR DE VITESSE KM/H
(U19)
U3U = RADIO AM/FM STÉRÉO, RECHERCHE/BALAYAGE, DVD, CD, HORLOGE, RÉGLAGE D'ACCORD
ÉLECTRONIQUE, NAVIGATION, ENREGISTREMENT VOCAL, MP3 RADIO, LECTEUR DE DVD, LECTEUR DE
CD, HORLOGE, NAV., RECONNAISSANCE DE LA VOIX (U3U)
U52 = ENSEMBLE D'INSTRUMENTS(ÉLECTRONIQUE) ENSEMBLE DES INDICATEURS ÉLECTRONIQUES
(U52)
U65 = ENCEINTE 7, DE HAUT-PARLEURS DE QUALITÉ SYSTÈME DE QUALITÉ SUPÉRIEURE À 7 HAUTPARLEURS
(U65)
UA2 = CARACTÉRISTIQUES D'EXPORTATION DU SYSTÈME ANTIVOL SYSTÈME ANTIVOL SPÉCIFIQUE
POUR EXPORTATION (UA2)
UH3 = INDICATEUR DE PRESSION DE PNEU BASSE, VAR 2 TÉMOIN DE BAS NIV. DE PRESSION DES PNEUS
(UH3)
UK3 = COMMANDE DU VOLANT DE DIRECTION, ACCESSOIRE COMMANDES ACCESSOIRES DU VOLANT
DE DIRECTION(UK3)
UL2 = FRÉQUENCE RADIO (MARCHÉ EUROPÉEN) FRÉQUENCES RADIOS EUROPÉENNE (UL2)
ULS = COMMANDE DE VERROUILLAGE DE LA COLONNE DE DIRECTION COMMANDE DE
VERROUILLAGE DE COLONNE DE DIRECTION (ULS)
US3 = ANTENNE DIVERSITÉ ANTENNE DIVERSITÉ (US3)
V76 = CROCHET, REMORQUAGE AVANT (EXPORTATION) CROCHET DE REMORQUAGE AVANT(V76)
V78 = ÉNONCÉ DE VÉHICULE (SUPPRESSION)(EXPORTATION) V78)DESCRIPTION DE VÉHICULESUPPRIMER
VC5 = ÉTIQUETTE - EXPÉDITION, SAUF LES ÉTATS-UNIS, POSSESSIONS É.-U. OU ÉTIQUETTE JAPONAISE
ÉTIQUETTE D'EXPÉDITION UTILISÉE HORS ÉTATS-UNIS ET JAPON (VC5)
VH5 = PLAQUE D'IDENTIFICATION DE VÉHICULE (VÉHICULES DESTINÉS À L'EXPORTATION) PLAQUE
D'IDENTIFICATION DE VÉHICULE (VH5)
VL4 = PLAQUE D'IMMATRICULATION, ENSEMBLE DE MONTAGE AVANT POUR CEE ENSEMBLE DE
MONTAGE DE PLAQUE D'IMMATRICULATION AVANT POUR CEE (VL4)
W11 = DISQUE DE NAVIGATION, DONNÉES DE NAVIGATION 1 DISQUE DE NAVIGATION (AVEC11)
XFA = PNEU AVANT QUATRE-SAISONS P235/75R15 WOL R/PE ST TL ALS 105S PNEU (XFA)
YFJ = PNEU ARRIÈRE P325/30ZR19-94Y BW TL HW4 EMT PNEU (YFJ)

Une rouge de 2007 ?

C’est le millésime où il y a eu des problèmes de culbuteurs…

C’est pas grave, tu les changeras de toutes façons lorsque tu feras les culasses

Fabriquée en 02/2007 mais c’est un modèle 2008 avec la console carbone, les coutures autour, le tour de levier de vitesse chromé, etc.
Donc c’est une à souci ?

D’après le VIN, c’est une 2007, pas une 2008…

La console carbone et le reste, ça s’ajoute sans problème…

T’as des photos ?

La voici :

C’est bien une console de 2008 et pas une console de 2007 avec du film carbone. Vu que les sièges ont été changés, ça serait pas deconnant d’avoir changé la console également.

marcoturbo a écrit:C’est bien une console de 2008 et pas une console de 2007 avec du film carbone. Vu que les sièges ont été changés, ça serait pas deconnant d’avoir changé la console également.

Et le volant n'a pas l'air d'origine non plus, c'est celui des toutes dernières générations de c6

novice45 a écrit:

marcoturbo a écrit:C’est bien une console de 2008 et pas une console de 2007 avec du film carbone. Vu que les sièges ont été changés, ça serait pas deconnant d’avoir changé la console également.

Et le volant n'a pas l'air d'origine non plus, c'est celui des toutes dernières générations de c6

Bien vu !

C’est un volant de 2012-2013.

Est-ce un problème ? D’après Carvertical elle n’a rien à se reprocher…

On dit pas que c’est un problème, on te dit juste qu’elle a été modifiée.

Et encore, ils ont pas fait de photo du moteur et du châssis, ils ont préféré faire des gros plans sur les écussons

Les disques avant ne sont pas d’origine non plus

Si elle te convient, c’est l’essentiel !

Ah ben elle est pas full stock

Le tuyau d’aspirateur dans le compartiment moteur, c’est quoi ?

Je vais annuler le bon de commande, signé hier sans acompte pour le moment. C’est jouable ?

Et celle-ci, qu’en pensez-vous ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/2241025990.htm

A voir avec le vendeur…

La noire a l’air de bien présenter même si les photos ne montrent pas grand chose. A voir comment ont été faits les nombreux travaux annoncés.

La rouge à clairement du être amélioré pour la piste
Donc si c'est ton objectif fonce, si tu cherche l'origine c'est pas celle-là
La noire à eu quelques améliorations châssis également, mais moins visuel pour rester proche de l'origine, personnellement je préfère, même si je fais quelques sorties pistes par an je préfère garder le look d'origine. Car même si les baquets doivent apporter du maintien sur piste au niveau confort pour le reste du temps ça doit pas être top
Maintenant si c'est pour faire que de la piste plus qu'à lui mettre un gros aileron pour aller au bout du délire
Reste le choix aussi de la couleur que tu souhaites, moi je préfère le rouge donc la mienne est rouge
Ton avatar est noir c'est peut être un signe...

Je pencherai pour la noire sans problème. Après c’est une question de goût. Mais la noire est française semble avoir un historique connu et est plus conforme à l’origine.

dj1died a écrit:Je vais annuler le bon de commande, signé hier sans acompte pour le moment. C’est jouable ?

Et celle-ci, qu’en pensez-vous ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/2241025990.htm

Pourquoi donc ? Celui qui a (fait) modifier n'avait pas trop mauvais goût me semble-t-il.

dj1died a écrit:Je vais annuler le bon de commande, signé hier sans acompte pour le moment. C’est jouable ?

Et celle-ci, qu’en pensez-vous ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/2241025990.htm

Phares avant + géométrie laser + "ressort d'air bag" + "radiateur avant" neuf (lequel?) = suspicion de choc avant. Pas rédhibitoire mais bon à savoir, si c'est le cas.

Blackship a écrit:

dj1died a écrit:Je vais annuler le bon de commande, signé hier sans acompte pour le moment. C’est jouable ?

Et celle-ci, qu’en pensez-vous ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/2241025990.htm

Pourquoi donc ? Celui qui a (fait) modifier n'avait pas trop mauvais goût me semble-t-il.

je rejoint Blackship, pas mauvais du tout.

Sincèrement si il n'y a plus que les culasses à faires, je la prendrais, car beaucoup de pièces ont déjà été remplacer. Après l'historique du véhicules est important, faut pouvoir vérifier et la voir en vrai, et l'essayé surtout !

Ps: Me demande de quelle marque sont les sièges ?

Concernant la noire, elle a tapé. J’ai retrouvé son historique sur ce fofo (Hamann). Il ne m’a pas dit dans nos échanges qu’il y avait eu un choc. Je l’ai découvert ici (12000 € de réparations). Donc next…

Et celle-ci ? Une 2011, avec Bluetooth sans doute ? Et plus de culasses à faire, j’ai bon ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/2239593914.htm

dj1died a écrit:Concernant la noire, elle a tapé. J’ai retrouvé son historique sur ce fofo (Hamann). Il ne m’a pas dit dans nos échanges qu’il y avait eu un choc. Je l’ai découvert ici (12000 € de réparations). Donc next…

Et celle-ci ? Une 2011, avec Bluetooth sans doute ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/2239593914.htm

Les européens n'ont pas de Bluetooth, tu peut le voir au niveau du volant ( à gauche il n'y a pas de commande, de Bluetooth justement ).

Pour un véhicule de 2011 ( sans doute une 2010 invendu, et première mise en circulation 2011 ) avec seulement 29000 kilomètre les sièges me semble déjà mal au point ( surement pas entretenu ) dommage...
Après c'est une 4 LT finition la plus haute.

Noire de préférence, sinon grise ou rouge