ma corvette de 79 modif carrosserie et moteur

bon revenons en a nos moutons

j' ai bien reflechi et il me faut un maximum de reglages de trains avant et arriere

donc je vais conserver le berceau arriere comme sa je pourai regler plus facilement l' anti cabrage des triangles

mais il faut que je fabrique un gabari pour pouvoir le racourcir de 63.7 mm
si je ne me trompe

et j' attend la reponse pour un berceau avant que je doit racourcir par la suite de 84 mm
qui me permeteras de regler l' anti plonger

si non sa fait trop de reglage sur les point d' encrages si je fabrique un assemblage mecano souder

il faudras que je soude une plaque d' aluminium de 5 mm ajourer dans les grosses ouvertures des berceaux enfin en tout cas pour l' arrere

pour l' avant je verais une fois le berceau en main

reglage escargot la ou les point d' encrages possedent des reglages origine


bon maintenant il vas faloir attendre un peut le temp que je mette sa au point

pour ne pas avoir trop de coupure

voici les jantes definitive

n' ayant pas les moyens de m' acheter quatre gotti gsx et en ocase en 18
je n' es pas trouver

et je ne suis pas sur mais je crois que act on le brevet de la gotti gsx

donc ce sont des act sx fond magnesium visserie titan avec les voiles inverser reste a changer les voiles interieur(plus large)

j' ai donc trouver sur ebay.de quatre belle jantes en 18 j' ai inverser les voiles et je l' es ai decaper pas encore polie

je pense que je vais peindre les fonds en candy or


vous aimez? le style des jantes en 15 monter sur les greenwood mais en 18 plus dans l' air du temps et avec les frein obliger


petite question au passage esque les freins c6 z06 passent dans du 18?



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Des nouvelles???

Photos de la voiture telle qu'elle est actuellement?!

pour le moment je ne peut pas mettre de photos

mais je suis sur le chassis

j' attend qu' une conaissance me contacte pour pouvoir utilise sont semi auto monter a l' alu

car apres de nombreux montage a blanc je deside de mettre le berceau avant et arriere de c5 c6 donc il sont coupe en deux a la bonne cote dejas

sa devrai resembler a une voiture d' ici peut de temp mais pour le moment

je termine les grosse etapes

j' ai perdu beaucoup de temps a avoir le berceau avant que je n' avait pas

et quant il est arriver j' ai tracer la partie a retirer mais j' ai eu du mal

a commencer la decoupe vue le prix d' ocasion



j' ai passer enormement de temps sur la verification et modification du chassis tout se confirmera bientot

Tant mieux!!!

Comme dirait l'autre: Toute bonne chose vient à qui sait attendre, rien ne sert de courrir il faut partir à point, blablabla (mais c'est tellement vrai!).

Dans tout les cas, je suis impatient de voir le résultat définitif!

j'espere pouvoir faire la carrosserie d'ici peut

car pour le morale le chassis tout seul c' est pas terrible

et les photos du proto ne represente qu' une vue abstraite

du projet

je pense que je vais bientot faire la carrosserie mais il faut faire de la place dans le garage

enfin voila sans arret en train de courir

polo interceptor a écrit:


petite question au passage esque les freins c6 z06 passent dans du 18?



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oui

a merci zd

bon pour le moment c'est un peut dur de mettre des photos

mais sa vas venir

sa n'avance pas aussi vite que je le voudrais et je suis en train de vendre l' autre voiture que l' on voie sur les photos pour faire de la place

bonjour a tous

je donne des nouvelle du projet qui est toujours en cour

en attendant de pouvoir souder les berceau aluminium j' ai du bouster le gars pour pouvoir lui louer une demi journee et sa va le faire

j' ai voulu commencer a faire la carrosserie

mais la un probleme pas assez beau des petites bulle d' aire

donc apres deux portes louper je decide de me stoper et de reflechir

a comment j' allais m' en sortir

je vais realise les pieces en carbone sous vide d' aire je suis en attante du materiel pompe a vide ect...

tout est dejas sur papier un ou deux test et op

j' ai quelques pieces qui vont arriver dans peu de temps en partie pieces nascar

donc un peut de patience il va y avoir des photos interessante

pour le moment je prepare mes moules pour pouvoir sortir des pieces sous vide

YES !

bonjour a tous

voila enfin j' ai pu souder mes berceaux donc le projet repart

chanfreiner serieusement et souder recto verso

je met quelques photos des berceaux et des pieces recuperer depuis la derniere fois ou j' ai poster


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le poste a souder utiliser chez une entreprise de transport poid lourd une vrai merveille sa ma couter quelques heures pour faire des rajouts de porte pour trois camions resultat je suis le bien venue pour aller souder quelques pieces alu

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voila donc en pieces quatre amortisseur qa1 vous connaisser bien cette marque ceux ci sont des modeles un peut plus grand provenance nascar monter rotule

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une cloche d'embrayage nascar elle est en magnesium avec sa butee hydrolique

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alors la voici une barre stabilisatrise nascar qu'il faut modifier car elle est reglable mais destinee au super speedway elle fait 38 mm


une photos de la porte qui est rater donc pris brievement en photos epaisseur de gelcoat ireguliere et presence de bulle d'air la fibre de carbone imbibe de resine restant opaque avec les nombreuse forme des pieces le debulage est plus que compliquer c' est pour cela que je passe au moulage sous vide j'ai dejas calculer tout les parametres
il n'y a plus qu' a rassembler le materiel

j' ai dejas recue un peut de materiel pour le moulage sous vide principalement des consomables j'attend encore la pompe a vide et le polyane

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une vue de l'arriere avec pneu placer pour voire

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une petite vue montage roue plus porte sa s'anonce bien
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donc voila ou j'en suis pour le moment je pense que sa vas devenir interessant

youpi
qu' en pensez vous

impressionnant !

je crois que tu pourras etre fier de toi quand elle sera terminée / roulante


bravo !

merci beaucoup pmopmo

oui je serais heureux de la voire totalement finis

et sa me fait de l' experience en plus

mathc3 oui c'est vrai
impressionant mais le probleme est que je possede qu'une corvette un seul et unique projet
et avec le temp je ne me rend plus vraiment compte des limites passer

ou de differance il n'y a que les montages a blanc qui me permete de la voiture autrement


quand elle seras finis visuelement c'est le regard des autres qui me permeteras de ne pas oublier se que j' ai fait sur cette voiture


a + j' y retourne

magnifique ... alors là, respect !!!

C'est de mieux en mieux
La porte en carbone et la jante, ca le fait

se qui va suivre est encore mieux

et des que je reçoi le matos pour le sous vide c'est le capot et ailes avant qui sorte en premier le moule est casi pret


pour le moment je peut reprendre l'histoire des trains roulants

je vous dit merci a tous et merci a vince pour la longueur de bras arriere

car pas facile de se reperer une fois plus de repere d'origine



la porte est pas mal sur la photos mais en vrai c'est pas ça mais sa donne une idee

Je suis impressionné par la porte carbone, miam miam...

oui j'ai vue que tu appreciait le carbone

par contre il faut que je releve la finition des moules

je n' ai pas beaucoup de marge a par faire deglacage pollissage c' est en cour

c' est une question de temps

je fait les montants de parbrise passage de porte cloison par feux et tout se que l' on voie une fois les titop retirer

j' utiliserais surement le fameut film 3m noir satin ou mat pour cacher le racord central mais c' est pour apres chaque chose en son temps

presser de voir sa

bonjour a tous

apres la prise de tete la recompense

j' avait la resine et le carbone pour toute la voiture

et maintenant j' ai deux belle pieces plus de resine et plus de carbone

mais des la premiere piece reussis je n' arrivai pas a imaginer mon projet autrement qu'en carbone

en attendant de me refaire un budjet pour racheter du carbone et de la resine voici quelques photos des pieces realiser pas facil a prendre en pjotos ce carbone

il y a de la finition a faire mais c' est dejas pas mal

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on voie ici le raccord qui seras cacher par la bande racing noir

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une petite vue d' ensemble

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voila

superbe
tu a une idée de la difference de poids avec la meme piece en fdv ?

approximativement l' avant complet avec traverse origine remplacer par un treilli tube gain de 30 kg

et presque 2 kg de moin par porte

il faut que je compense avec l' arceau les berceau alu ext
mais je suis gagnant

j'espere me retrouver avec un total roulant de 1250 kg

apres on vera bien

merci pour les coms

une vrai prise de tete a faire ces pieces jusqu'au dernier moment on sais pas se que l'on sort du moule

les events sont en mauvais etat mais vue que je fait le bosselage en noir je pourrai remedier a sa

j' ai du tricher car la premiere piece est rester dans le moule a cause des events