Probleme poulie damper

ok vais surveiller ça

Sclapa38 > oui la poulie damper est la pour amortir les chocs en sortie de villebrequin mais faut t'il encore qu'elle soit bien en place. Ensuite les poulies allégées faut qu'elle soit de qualité car beaucoup sont juste allégé mais perdent la partie amortissement
Ca peut tenir des mois mais c'est à faire changer en priorité (il semble qu'il ne soit pas obligatoire de déposer le berceau avant)
Juste comme, ca une masse lancé entre 600 et 6000T/min dans un compartiment moteur qu'est ce que ca peut faire sans compter les courroies qui peuvent s’emmêler sur pas mal de chose
J'ai fait quelques recherches hier soir (pas spécialement sur la corvette) et cela va jusqu'à la casse moteur mais en règle générale vu le bruit que cela produit les gens changent rapidement avec plus ou moins des dégâts sur les accessoires périphériques (galet tendeurs, courroies,...)

Tu es obligé de poser le berceau pour deux raisons et même trois
Le boulon ne sortira pas
Pas de place pour mettre en place l.arrache
Pas assez d.espace libre pour sortir la poulie ( barre de direction )

Je l'ai vu au détour de deux topics après il n'y avait pas d'explication, pas de photo... sur que vu comme ca

Au fait que donne la belle, sois j'ai raté quelque chose soit nous n'avons pas de nouvelle depuis un moment

Il ne faut pas tout prendre à la lettre ce que disent les gens sur les forums il y a beaucoup d'erreurs ou de mauvaises informations ...
Ma belle fait des siennes je viens de déposer ma deuxième culasse ce soir pour changer mes lifters encore des problèmes de pression d'huile .

Merdum pétain j'espère que cela vas se cantonner aux culasses et que tu ne vas pas devoir ressortir le moteur encore une fois :/

Pour le net aucun doute la dessus, je suis souvent obligé de faire plusieurs sites et faire du recoupement pour avoir la bonne info. J'aurais du mettre autre chose que il semble
Faudrait aussi créer un topic référencé sur la poulie DAmper mais la sans moi je n'arrive déjà pas à finir les 2 que j'ai en cours (Feux US et Éclairage Led intérieur)

Hehe moi aussi j'ai les Leds a changer elles sont toujours dans le coffre ....par contre mes feux sont us .
Très bien les topics sur les feux cela va aider beaucoup de personnes

Poser les culasses pour avoir accès aux lifters prend du temps , heureusement que je trouve les joints sur place et les boulons des culasses ....

Cette passion bouffe mon temps elle va ce transformer en cauchemar

J'vous tiendrait au courant pour vous confirmés si il faut tombé le berceau ou la face avant comme certains mon dit, je vais le regardé faire, comme ça ont seras fixé une bonne fois pour toute , comme j'ai différent avis. Tu as raison Tarzag quand ma poulie seras changé, je ferais un Topic pour que si ça arrive a d'autres, que les sympthomes soit clair, et surtout le démontage, remontage, en tous les cas merci pour vos infos :party1:Info: il est vrai que la poulie damper est la pour amortir, mais elle ne doit pas etre voilé

Mon Ami j'ai posé la mienne à trois reprise , le plus simple le berceau avant 4 boulons , et le boulon de la colonne sur le boîtier . à la remise en place , un conseil change le joint si tu veux faire du bon travail pour cela il y à plus de taf mais tu évites de démonter de nouveau si fuite .

mwelche a écrit:Hehe moi aussi j'ai les Leds a changer elles sont toujours dans le coffre ....par contre mes feux sont us .
Très bien les topics sur les feux cela va aider beaucoup de personnes

Que nenni ici c'est full led/HID (feux de croisement et AB) hormis les feux de route et feux US également
Pour les topic c'est juste que le tri des infos des topics, la trame et la présentation prennent énormément de temps
et comme je ne m'en lasses pas la petit photo

mwelche a écrit:Poser les culasses pour avoir accès aux lifters prend du temps , heureusement que je trouve les joints sur place et les boulons des culasses ....
Cette passion bouffe mon temps elle va ce transformer en cauchemar

Je peux simplement t'encourager en espérant que ca s'arrange d'ici peu

Guéna a écrit:J'vous tiendrait au courant pour vous confirmés si il faut tombé le berceau ou la face avant comme certains mon dit, je vais le regardé faire, comme ça ont seras fixé une bonne fois pour toute , comme j'ai différent avis. Tu as raison Tarzag quand ma poulie seras changé, je ferais un Topic pour que si ça arrive a d'autres, que les sympthomes soit clair, et surtout le démontage, remontage, en tous les cas merci pour vos infos :party1:Info: il est vrai que la poulie damper est la pour amortir, mais elle ne doit pas etre voilé

J'en serai super ravi
Si cela ne déranges pas ton garagiste prends plein de photos, ca nous fera un super topic
En attendant tu peux toujours réuni les infos trouvées et préparer la trame

a 3 reprises mwelche c est si fragile que cela cette poulie

mwelche, ta fait sa sur 3 corvette differentes, c'est pas possible que sur la meme ??

tu sais, mwelche démonte un moteur comme pour rire alors une petit poulie damper :submarine: :submarine:

Ha OK, je vois, pour lui c'est de la rillette la poulie damper a faire, j'ai bien vu qu'il gerait parfaitement le probleme, et le remercie pour ces infos

Tarzag, t'es feux arrieres sur ta Vette sont a mourrir, sauf respect t'es un enfoir....

Tu viens qd tu veux à Boulogne je te fais la modif

Le sujet n'est pas la , mais je trouve l'eclairage de plaque trop puissant
Ca deja ete dit
Fin du HS

Tarzag a écrit:Tu viens qd tu veux à Boulogne je te fais la modif

T'es un Amour...

FRED51 a écrit:Le sujet n'est pas la , mais je trouve l'eclairage de plaque trop puissant
Ca deja ete dit
Fin du HS

oui BK et je retiens la remarque
Je passerais peut être à des leds moins lumineuses (actuellement 5leds SMD5050)
Faut pas oublier que la photo a été faite sous iso 800 et temps de pose de 1" alors forcément le blanc ressort d'avantage
Je peux t'assurer qu'en réalité tu vois bien plus les feux leds que le reste

Guéna a écrit:mwelche, ta fait sa sur 3 corvette differentes, c'est pas possible que sur la meme ??

Non quand même pas mais il faut aussi démonter la poulie pour avoir accès à la pompe à huile , pas de problème avec ma poulie d.origine j.ai juste monté une ATI pour la forme

Guéna a écrit:mwelche, ta fait sa sur 3 corvette differentes, c'est pas possible que sur la meme ??

Non quand même pas mais il faut aussi démonter la poulie pour avoir accès à la pompe à huile , pas de problème avec ma poulie d.origine j.ai juste monté une ATI pour la forme

La poulie damper est arrivé cette semaine, nouvelle Réference qu'il ma dit, il ne l'a remplace plus par les anciennes, rendez vous pris pour la semaine prochaine, vivement quel soit réparé, sa fait un mois que la Vette est dans mon garage, j'en peut plus, a suivre

ça déchire!!!

Guéna a écrit:La poulie damper est arrivé cette semaine, nouvelle Réference qu'il ma dit, il ne l'a remplace plus par les anciennes, rendez vous pris pour la semaine prochaine, vivement quel soit réparé, sa fait un mois que la Vette est dans mon garage, j'en peut plus, a suivre

dur hein