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[TCR6] Sondage T° et Pression Huile moteur

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Message par Steph111R Dim 25 Aoû 2013 - 16:02

 
Tarzag a écrit:68° et 72°C à chaud Shocked 
320 kpa au ralenti à chaud Razz

Pétain c'est la première Z06 dans le tableau mais je suis qd m^me surpris m^me si elle équipé d'un radiateur d'huile supplémentaire !!!

Merci minigt2 party1 

Oui, je vais bientôt te faire le tableau, mais pour que la T° atteigne 80° il faut déjà un peu appuyer, c'est à dire pas de vitesse légale Rolling Eyes
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Message par Steph111R Dim 25 Aoû 2013 - 16:38

Tarzag a écrit:

Avec de telle valeur tu vas devoir oublier ta 10W50 ^^

C'est pas faut [TCR6] Sondage T° et Pression Huile moteur - Page 2 839752  10w40 pour la piste me semble en effet le meilleur indice party1 
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Message par minigt2 Dim 25 Aoû 2013 - 17:36

premiere sortie la semaine prochaine au mans je vous tiendrais au courant pour la t°
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Message par PsyKovette67 Dim 25 Aoû 2013 - 17:39

Steph111R a écrit: 
Tarzag a écrit:68° et 72°C à chaud Shocked 
320 kpa au ralenti à chaud Razz

Pétain c'est la première Z06 dans le tableau mais je suis qd m^me surpris m^me si elle équipé d'un radiateur d'huile supplémentaire !!!

Merci minigt2 party1 

Oui, je vais bientôt te faire le tableau, mais pour que la T° atteigne 80° il faut déjà un peu appuyer, c'est à dire pas de vitesse légale Rolling Eyes
Effectivement,80-85° quand tu te fait déjà bien plaisir... party1 
Sinon c'est 70-75° environ.
Par contre que je sois à 90km/h,130km/h voir plus (Allemagne),la température d'eau reste à 90°.Sauf après un feux rouge en ville ou la temp monte très vite...Faut rouler avec ce moteur fabuleux et pas rester sur place ! [TCR6] Sondage T° et Pression Huile moteur - Page 2 839752
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Message par PsyKovette67 Lun 26 Aoû 2013 - 16:27

Oui je regarderais pour te faire un petit checkup Very Happy 
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Message par Steph111R Jeu 12 Sep 2013 - 22:02

Voilà pour moi Salut les Vettistes 
 
 
 
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Je suis étonné du régime moteur de Minigt2 à 110 What the fuck ?!?

Bientôt vidange avec de la MOTUL 300V 10w40 je referais le test party1 
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Message par Steph111R Jeu 12 Sep 2013 - 22:28

Tarzag a écrit:Super Steph, toutes les infos y sont (sauf peut être modif catbacks et admission) merci party1 
Je mets le tableau à jour de ce pas

Pour le régime moteur je ne peux pas t'en dire plus
Niveau ralenti aussi vous avez une sacrée différence !!!
Je pense qu'il s'est trompé, ça lui fait 400 trs d'écart entre 110 et 130 Km/h, les C6 sont à 300 trs en toute logique les Z06 auront moins d'écart, là j'ai 250 trs donc......EDIT ah bien non les C6 sont aussi a 250 d'écart donc...
Pour le ralenti aussi c'est pas une moto, c'est in Small block de 7L !!! 800 trs c'est à froid au démarrage [TCR6] Sondage T° et Pression Huile moteur - Page 2 839752 
 
:arrow:  Aucune modif catback et admission, peut être ajouter filtre à air et huile changés lors de la dernière vidange à 44185 Km Pot sport d'origine avec le fusible des volets enlevé pour un très beau bruit Mr. Green
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Message par Stark 13 Jeu 12 Sep 2013 - 23:39

Tarzag a écrit:Les résultats de Stark13 qui nous a fait un petit test supplémentaire

Kilometrage de vidange : 43200km
Kilometrage durant l'essai : 43600km

Stark13 a écrit:Huile utilisée:

MOTUL 5W30 Synergie I-eco

Vitesse 110km/h en 6ème sur du plat:
Tr/min : 1600
T° refroidissement : 88°
T° huile : 100°
Pression huile moteur : 248kpa

Vitesse 130km/h en 6ème sur du plat:
Tr/min : 1800
T° refroidissement : 89°
T° huile moteur : 102°
Pression huile moteur : 256kpa

Vitesse 140km/h en 6ème sur du plat:
Tr/min : 2000
T° refroidissement : 88°
T° huile moteur : 103°
Pression huile moteur : 260kpa
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Message par minigt2 Ven 13 Sep 2013 - 10:13

je revérifie cet aprèm mais je suis quasiment sur que j'étais bien à 1200trs au régulateur à voir si j'étais pas en descente^^
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Message par robby2262 Dim 22 Sep 2013 - 12:17

Voilà pour moi test fait ce matin, vidange faite hier.    C'est grave docteur ?????

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Message par ex pseudo Vette30 Dim 22 Sep 2013 - 18:33

vidange faite à 55679 kms en Dexox 3 5 /30
à ce jour 64580 kms  
huile à 38% d'usure
à 1850 T/mn en 6 em 135 km/h compteur 125 GPS
température extérieure 17 °C température moteur 93° Huile 98°C pression 274 kpa
echappement bb fusion clapet fermé
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Message par Stark 13 Dim 22 Sep 2013 - 19:52

A quelle température cela devient critique?
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