msg erreur au tableau de bord "réparer verrou de colonne"

Je viens d'avoir Stéphane,
il me confirme que la meilleure option est le bypass, mais attention à la qualité de celui-ci...
sa durée de vie étant assez variable (~3ans),

qui aurait un site & une réf. à me recommander ?

j'ai trouvé ça : http://www.corvetteworldparts.com/c6-corvette-column-lock-bypass-2005/
mais ma voiture est une Europe / 2009 / manuelle

Merci de vos conseils

toby12 a écrit:ok, merci.
Je vais en parler à Stéphane (Garancières Auto 78) qui s'occupe de ma voiture, en espérant qu'il sache me proposer le "bon"

Stéphane (enfin lui un de ses mécanos) m'a installé le mien il y a 3 ans, par contre il m'avait demandé de l'acheter moi même (je l'avais commandé sur Corvette Mods - voilà le lien , Jérome bien connu ici peut certainement t'en fournir aussi un bon). Attention si tu l'importes, j'ai payé le mien $66 et j'ai payé $60 de port...

Contact  WHIZZ partenaire du forum ( US Import Specialist ). Il est d'excellent conseil
J'ai installé celui qu'il vend et  depuis 4 ans je n'ai jamais eu  de problème

Herflomar a écrit:Contact  WHIZZ partenaire du forum ( US Import Specialist ). Il est d'excellent conseil
J'ai installé celui qu'il vend et  depuis 4 ans je n'ai jamais eu  de problème

Merci.

Hello,
Le by pass n'a pas une durée de vie limité, sauf évidement si il a ete assemblé avec des composants de mauvaise qualité.
Il doit posséder un relais tachimétrque temporisé.
C'est ce relais qui remplace le verrou. Celui-ci ne sera plus alimenté électriquement.
Si relais protégé et de bonne qualité, le by pass devrait avoir la durée de vie des autres éléments électriques de la voiture. Donc normalement la durée de vie du véhicule.
En revanche, il faut mettre un by pass avant que la bobine du verrou ne soit hs.
Je pense en effet qu' Us Import te fournira rapidement une pièce fiable.
A faire séance tenante, d'autant que le montage ne pose pas de difficulté particulière.

Cyril38 a écrit:...
A faire séance tenante, d'autant que le montage ne pose pas de difficulté particulière.

Tu penses que c'est à faire, même si l'on a jamais eu de message jusque là ?

toby12 a écrit:ok, merci.
Je vais en parler à Stéphane (Garancières Auto 78) qui s'occupe de ma voiture, en espérant qu'il sache me proposer le "bon"

Même un "mauvais" (moins durable qu'un autre) by pass te protège du risque principal suivant : Ne plus pouvoir démarrer ET avoir la direction bloquée ET ne plus pouvoir en installer un
Deux raisons : 1-tant que le BP fonctionne, ton mécanisme ne se dégrade plus et 2-s'il fait défaut tu t'en aperçois car la direction se verrouillera à nouveau et tu pourras en remettre un autre.
Perso j'en ai fait mettre un par mon garage agréé Chevrolet Corvette, il m'a dit que c'est celui que GM a dans son catalogue. Autant faire bien du premier coup.

Rapido63 a écrit:

Cyril38 a écrit:...
A faire séance tenante, d'autant que le montage ne pose pas de difficulté particulière.

Tu penses que c'est à faire, même si l'on a jamais eu de message jusque là ?

Précisément oui, Blackship a fait une réponse très juste et très clair.
Commande vite ton by pass et monte le sans delai.
Fais effacer également le code défaut de la mémoire du calculateur.

Rapido63 a écrit:Tu penses que c'est à faire, même si l'on a jamais eu de message jusque là ?

Le problème, c'est qu'il n'y a pas toujours d'avertissement. Pour certains, le message est arrivé et c'était trop tard, direction bloquée. Et la seule chose qui reste alors à faire, c'est de mettre la voiture sur un plateau et de faire changer la colonne - c'est cher et il sera trop tard pour mettre le bypass. Et il vaut mieux que cela n'arrive pas quand elle est au fond d'un parking souterrain tortueux. Ce verrou européen (très peu d'américaines l'ont, juste celles de 2005 je crois) est vraiment une m....e infâme.

J'avais bien vu que c'était galère si un jour ça arrivait sans avertissement, le plateau, et la douloureuse, mais...

dold a écrit:Si je résume ce qui est dit plus haut pour certains le pb est réglé en changeant le module bypass et pour d'autres non.
A mon avis le problème est dû a aux relais du module bypass ou des relais du module SCL (module qui commande le verrouillage de la colonne) car il ni a sans doute pas de diode de roue libre d'installé sur le module bypass. La diode de roue libre sert a supprimer la surtension de la bobine du relais et donc d’éviter de créer un arc électrique lors du changement d'état du relais. Sans diode de roue libre on crame généralement assez rapidement les contacts des relais. On le voir sur le lien du forum US.

https://www.corvettepassion.com/t24398p250-montage-column-lock-c6-my-2005

Voici ce que dold notait il y a un an sur un autre post... ce qui veut dire que la qualité du Bypass a toute son importance, autrement on peut abimer l'électronique en amont.
C'est donc un choix facile si l'on a le message, mais un choix un peu plus cornélien si l'on ne l'a pas... ou connaître le bon bypass à installer.

sans vouloir faire l'oiseau de mauvaise augure, avec une C6 LS2 de 2007, ça ne devrait pas trop tarder à te tomber dessus (statistiquement...), au moins pour des messages de plus en plus fréquents. Surtout, garde ta batterie bien chargée, une batterie déchargée, ça n'aide pas.

Pour ce qui est de la qualité des bypass, c'est difficile de savoir, sauf à en démonter. Moi j'ai le mien depuis 3 ans, il tient (provenance Corvette Mods). Je pense que US Import en fournit des bons, ce n'est pas dans ses habitudes de vendre de la camelote d'après les retours du forum.

GuzziJef a écrit:sans vouloir faire l'oiseau de mauvaise augure, avec une C6 LS2 de 2007, ça ne devrait pas trop tarder à te tomber dessus (statistiquement...), au moins pour des messages de plus en plus fréquents. Surtout, garde ta batterie bien chargée, une batterie déchargée, ça n'aide pas.

Pour ce qui est de la qualité des bypass, c'est difficile de savoir, sauf à en démonter. Moi j'ai le mien depuis 3 ans, il tient (provenance Corvette Mods). Je pense que US Import en fournit des bons, ce n'est pas dans ses habitudes de vendre de la camelote d'après les retours du forum.

Corvette Mods je leur ai acheté pas mal de trucs, ils vendent du bon matériel

C'est sûr qu'à la 1ère alerte, je ne chipoterai pas sur cet accessoire qui sera devenu dès lors, indispensable. Après, statistiquement combien ont amené leur C6 sans avoir au moins eu une seule alerte auparavant ? Pas tant que ça non plus...
Une batterie en pleine santé est primordiale pour une C6, à la 1ère faiblesse, c'est un changement immédiat obligatoire.
Vous allez me dire que je plane un peu sur mes convictions, mais j'évite aussi d'enclencher le verrou inutilement, par exemple en touchant le volant quand je sors du véhicule, pour moi, c'est tout ça d'effort à éviter sur ce mécanisme fragile.
A part cela, c'est super intéressant de connaître la provenance et la durée de vos Bypass, merci !
Pour une alerte éventuelle, un jour ou demain ? Je vous tiendrai au courant...

perso, j'ai eu tellement de chance qu'elle reparte sans problème le WE dernier après plusieurs heures de repos,
j'ai déjà commandé le bypass chez US Import et la prochaine sortie de la voiture, c'est pour aller le faire poser, pas avant

j'ai un neuf jamais monté si jamais

nox67 a écrit:j'ai un neuf jamais monté si jamais

Méfie toi, après la panne, c'est trop tard pour le faire poser (pour ce que j'en sais).

du moment que le verrou est encore ouvert (ou du moin qu'il peut encore s'ouvrir) ca sert toujours de le déconnecter physiquement afin d'éviter le malheur, mais pour cela il faut un bypass de qualité avec protection des relais internes du véhicule

ça y est mon bypass est monté sur ma belle

(j'espère être maintenant tranquille pour 3 ans )

top, j'ai monté semaine dernière chez un pote celui ci: https://www.ebay.fr/itm/CORVETTE-C6-steering-column-lock-unlock-eliminator-bypass-LS2-LS3-Z06-dongle-key/154223254432?


il est  aussi rassuré ;-) c'était fait en 30min env

nox67 a écrit:top, j'ai monté semaine dernière chez un pote celui ci: https://www.ebay.fr/itm/CORVETTE-C6-steering-column-lock-unlock-eliminator-bypass-LS2-LS3-Z06-dongle-key/154223254432?


il est  aussi rassuré ;-) c'était fait en 30min env

Apparement vous êtes le revendeur de ce produit, il marche vraiment? en quoi est il plus fiable que les autres? durée de vie?

sans rentrer dans les détails, le produit à été calibré afin de leurré parfaitement le circuit primaire de manière optimum. et nous avons placé les protections électroniques que d'autre n'ont pas, le tout afin de préserver les composants internes , notamment lors des changement d'états.

j'avais ce probleme reparer verrou,apres le montage d'un bypass achete au usa,le message a continue à apparaitre,sur les conseils de brunoricaine ,j'ai fait supprimer le verrou ,le message continue à s'afficher mais il n'y a plus aucun risque de panne

nox67 a écrit:sans rentrer dans les détails, le produit à été calibré afin de leurré parfaitement le circuit primaire de manière optimum. et nous avons placé les protections électroniques que d'autre n'ont pas, le tout afin de préserver les composants internes , notamment lors des changement d'états.

Commande passée, je ferais un post sur ce produit quand je le recevrais.

top ;-), tu verras c'est simple à monter

commandé aussi, je vous tiendrais au courant si persistance du message d'erreur ou pas !!!!!