Grincement de la direction a l'arrêt

Salut à tous ... J'ai un petit problème . Cet après-midi, gros nettoyage de ma Corvette / gros coup de karcher dans mes passages de roues . Elle est toute propre !! ... Cependant , j'ai désormais un grincement de la direction a l'arrêt et je sent des saccades au volant . C'est possible ?? Que j'ai "abusé" de Mr Karcher?..

Oui les courroies devaient etre trop mouillées, du coup patinage, ca devrait redevenir normal avec seche...

Merci Philip76 ! ... Je croise très fort les doigts .
je refais un essai demain après-midi

Bonjour Seb,,OUI je pense que l'analyse de phillip 76 est la bonne,,au fait as tu changé ta damper et galets récemment?Bon rien à voir,mais c'était pour savoir si tu l'avais fait.J'ai vu qu'également tu en étais a changer ta pompe à eau?Et une petite question,,tu avais dit avoir changé le bouchon de réservoir du bocal d'expansion ,en disant que c'était un truc qui permettait de moins chauffer,,la mienne"tourne en moyenne à 87/90°,en marche normale,mais monte assez vite en tempé dans les bouchons,110/120°,puis chute sitôt que tu roules un peut.Sinon ton bouquin de pièces est très attractif.

Christian

Bonjour Christian !
La Damper est au chaud dans le garage pour cet hivers .

Suite a mon essai "non concluant" de cet A-P, je me suis penché plus prés sur le problème  ...
Je pense avoir de la casse sur ma pompe a direction assistée ,la poulie est fissurée    SVP qui pourrais me faire une petite photo pour comparer ... ?

Avez vous une vis de fixation sur la poulie de DA?

SEB,est ce la poulie quand tu regardes l'alternateur par le haut,qui est située juste en dessous?s'il s'agit de celle là je n'ai pas de vis centrale.

Te faire une tof,le temps que j'la fasse la mettre sur l'ordi qui rame encore ,tu l(auras à NOEL.
Bon je vais rejeter un coup d'oeil,pour voir,,,si j'en vois plus.,,l'endroit est exigu.

Christian

Bon apparemment en suivant le bocal d'huile de D A il s'agit bien de celle là,,j'vois pas comment elle est fixée,,me demande si elle ne se visse pas sur l'axe centrale?

Oui, une grande rainurée ..

en forçant un peu ,J’arrive a faire bouger celle-ci à la main !
Mais, j'ai l'impression qu'il y a un filetage dans l'axe...je me demandais,si il y avait une vis a cette place .

Une vis avec la tête qui rentre dans la poulie.

je ne sais pas ..si,je suis 100% clair dans mes explications je fais 3 choses en même tps.

Si c'est clair,mais si il y a une vis dans l'axe,comment peut on passer un outil?il y a en face tous les tuyaux de lookeed,,vais voir si j'bouge la mienne,pour voir,,mais si tu vois une fissure c'est différent,,bizarre d'ailleurs quelle se fissure cette poulie.

Ok,j'vois pas de vis comme ton schéma sur la mienne,,et devant il ya le module abs qui gène.

J'ai regardé avec un miroir(vu l'endroit)et je n'ai pas de vis centrale

salut chris45
c'est un outil pour extraire la poulie,elle est emmancher sur l'axe drive2

Et cette poulie emmanchée en force semble etre en plastique sur les C5

Salut Fred La poulie est bien métallique , un grand merci Christian !  .... Bon , Ben !! Je me mets en chasse d'une nouvelle poulie

Ha ok ,merci pour lui,,heu j'vais de ce pas tapoter sur cette poulie,pour voir si elle est en plastique,,ce qui pourrait expliquer cela.

Christian

BHA si FRED n'avait pas émis cette possibilité,j'aurais juré quelle était métallique,,et en tapotant dessus ,,suis moins sur!!!vu la résonnance,,il serait tout à faire possible qu'elle soit en plastique dur.

Christian

Ouaihh ....ben !!ne tapes pas trop fort

Friendship 7 a écrit:Salut Fred La poulie est bien métallique , un grand merci Christian !  .... Bon , Ben !! Je me mets en chasse d'une nouvelle poulie

C'est ce que j'ai cru comprendre sur les forums US
Certains la remplacerait par une de LS2/3 , en metal
Pour l'extraire , il faudrait un outil, (arrache poulie )

FRED51 a écrit:

Friendship 7 a écrit:Salut Fred La poulie est bien métallique , un grand merci Christian !  .... Bon , Ben !! Je me mets en chasse d'une nouvelle poulie

C'est ce que j'ai cru comprendre sur les forums US
Certains la remplacerait par une de LS2/3  , en metal
Pour l'extraire , il faudrait un outil, (arrache poulie )

Merci Fred ...je regarde de plus prés demain . j'aurai juré en "métal"

BOn,bha,en fait pour changer çà,,faut 2 outils,,un extracteur et un "emmancheur".ET bien grâce à vous j'aurais encore appris un peu plus.

Christian

Ehh ben … une fois de plus, tu as raison Fred ! Elle est bien plastique !

Je vais voir demain directement chez Corvette
(Vous comprendrez bien  …avec les beaux jours, faut en profiter)

Friendship 7 a écrit:

FRED51 a écrit:

Friendship 7 a écrit:Salut Fred La poulie est bien métallique , un grand merci Christian !  .... Bon , Ben !! Je me mets en chasse d'une nouvelle poulie

C'est ce que j'ai cru comprendre sur les forums US
Certains la remplacerait par une de LS2/3  , en metal
Pour l'extraire , il faudrait un outil, (arrache poulie )

Merci Fred  ...je regarde de plus prés demain . j'aurai juré en "métal"

Tiens nous au courant Seb , merci , ca peut servir pour nos Vette

chris 45 a écrit:BOn,bha,en fait pour changer çà,,faut 2 outils,,un extracteur et un "emmancheur".ET bien grâce à vous j'aurais encore appris un peu plus.
Christian

"emmancheur", tu y va fort Christian