Corvette C6 silver black + passage banc + prépa AAC

Excellent, bravo.
Peux-tu poster une vidéo pour entendre le résultat?

Super prépa ça doit bien pousser😁😁😁

Bon boulot

Ça doit chanter haut et fort 💪

Superbe résultat

Ce n'est pas mal du tout 👍

Salut presque voisin,

Je tombe sur ce topic fort intéressant, qui me rappelle exactement ce que j'ai fait sur la mienne!
J'ai un LS3 (avec 509 ch et 634 NM) mais sinon, la prépa est assez équivalente.
Tu vas voir c'est de la bombe avec l'arbre à cames!! Ca marche du tonnerre!
D'ailleurs si tu as des questions ou quoi que ce soit t'hésites pas! Ma titine est en section vente en ce moment si tu veux voir... La nouvelle va arriver.

Bonne continuation

crazythrottle a écrit:Salut presque voisin,

Je tombe sur ce topic fort intéressant, qui me rappelle exactement ce que j'ai fait sur la mienne!
J'ai un LS3 (avec 509 ch et 634 NM)  mais sinon, la prépa est assez équivalente.
Tu vas voir c'est de la bombe avec l'arbre à cames!! Ca marche du tonnerre!
D'ailleurs si tu as des questions ou quoi que ce soit t'hésites pas! Ma titine est en section vente en ce moment si tu veux voir... La nouvelle va arriver.

Bonne continuation

Content de t'avoir eu au téléphone
A bientôt

Voici une vidéo de 100 à 200 compteur (plutôt 195kmh).
Cest assez rapide. Je dois être similaire en perf avec une z06 d'origine.

Et je poste ma courbe également.

Braxx a écrit:

crazythrottle a écrit:Salut presque voisin,

Je tombe sur ce topic fort intéressant, qui me rappelle exactement ce que j'ai fait sur la mienne!
J'ai un LS3 (avec 509 ch et 634 NM)  mais sinon, la prépa est assez équivalente.
Tu vas voir c'est de la bombe avec l'arbre à cames!! Ca marche du tonnerre!
D'ailleurs si tu as des questions ou quoi que ce soit t'hésites pas! Ma titine est en section vente en ce moment si tu veux voir... La nouvelle va arriver.

Bonne continuation

Content de t'avoir eu au téléphone
A bientôt

Plaisir partagé!
Profite bien de ta machine!
A une prochaine.

Merci pour la vidéo, en effet ça ne traîne pas.

Pourquoi es tu en mode anti-patinage désactivé, le système bride trop l'auto?

Pour avoir toute la puissance possible et pour ne pas qu'elle soit bridé par l'antipatinage

A oui c'est excellent Bravos BRAXX

ça fait un peu peur le coup des roulements ...
je n'en avais jamais entendu parler ;
d’après le lien , cela ne concernerait "normalement" que les moteurs préparés ou utilisés dans des conditions sévères ;
certains ont déjà eu des problèmes de ce type avec un moteur d'origine?
a part ça , prepa impressionnante , j'adore le bruit ,typé vieille corvette

Voici des photos de l'installation définitive de mon radiateur externe. Le radiateur passe tout juste au millimètre près ! Il prend super bien l'air frais






La courbe rouge c'est quand j'avais : admission, collecteurs, thermostat 160 et Reprogrammation.
La courbe bleu c'est après l'ajout de l'aac, 473.8 HP soit 480 ch.

On peut voir que j'ai perdu quasiment aucun couple à bas régime et que à haut régime, la voiture est largement plus rageuse
A 4500 tours on sent un réel coup de pied au cul !

J'ai supprimé les cata sports hier, dommage de ne pas avoir passer la voiture au banc à ce moment

Acceleration au 100 à 200.
Compteur 7.5 secondes
Harry timer GPS en 8.5 secondes

Toujours un plaisir de te lire !!!

Ca donne envie de faire la meme préparation.
Tu pouvais aller encore plus vite sur la vidéo ou tu étais presque au max

Oui je peux aller encore plus vite, j'étais seulement en fond de 4e. En allonge je peux viser les 315 kmh gps. En gros c'est quasiment les même perfs qu'une z06 c6.

Belle performance, bravo.

Ça envoie du steak

Un peu de nouvelle concernant mon auto
Ca va faire déja plus de 8 000 km que j'ai ma préparation gros arbre à cam et la corvette marche à merveille.
Aucun problème particulier, pas de soucis de chauffe, juste parfois des petits voyants moteur mais ça c'est sur toutes les c6 lol.
Voici 3 vidéos simpa :

- ma corvette contre celle d'un ami complètement stock


- ensuite contre une bmw m2 stage 2 430 hp boitoto (il part un peu avant)


- et une jolie Vmax à plus de 300 km/h pendant 20 secondes.


PS : étant frontalier à l’Allemagne, il s'agit bien de vidéo sur l'autobahn

Ca, c'est du sérieux ! Bravo à ceux qui osent !

Le

Je me disais aussi que tu es couillu de taper le 300 sur nos autoroutes à racket !!

En tout cas belle prépa et super résultat !! reste plus le le proto à installer