[résolu] Help, ça s'en va et ça revient :(

xl74 a écrit:environ 2 mois

l'ancien proprio ne peut apporter d'information, sauf si il lui était déjà arrivé la même chose et qu'il l'avait ou fait réparé .

Oui mais je ne comprends pas où tu veux en venir. Je n'ai jamais incriminé l'ancien proprio

xl74 a écrit:Oui mais je ne comprends pas où tu veux en venir. Je n'ai jamais incriminé l'ancien proprio

j'ai pas dis ça, tu me connais c'est pas mon truc

je voulais juste te dire qu'il pouvait avoir une réponse si il avait eu le même problème et qu'il y ai eu une intervention, sinon peut être une idée sur ce qui est arrivé pour t'orienter sur une possibilité de la cause.

OK non je lui en est parlé mais il ne comprend pas non plus et est même tout embête. Pour ma part, l'emmener chez Kévin me rassure car il connait parfaitement les vettes. Donc tout va "bien". J'avais prévu un budget réparation car je savais que j'aurai des soucis avec une vieille bique comme ça qui n'a quasi pas roulée depuis 4 ans. Donc zen attitude, j'espère juste que la douloureuse ne le sera pas trop

On croise les doigts!!!

Résultat des courses :

- Les fixations des bras de suspension n'ont pas été remontés correctement lors de la resto aux US. les 2 fixations HS
- Croisillons avec du jeux (en espérant que la tête de pont n'ai pas morflée)... à changer
- Amortisseurs avec des duretés différentes entre avant et arrière... à changer
- Billettes de directions même aspect que celles d'origine mais de qualité inférieure... à changer
- Léger suintement au niveau du levier de boite de vitesse.
- Embrayage en bout de piste ... à changer cet hiver

Pour les amortos, bien que moches mes anciens n'étaient pas morts, je peux te les filer si tu veux et si ils font l'affaire...

Et sinon okazou, dispo en France et port gratuit...

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Bon c'est marqué pour 71 mais ça doit bien faire aussi pour une poubelle de 72

donc c'est bien la mauvaise fixation des bras qui te faisait ce bruit ?

Courage mon Xav !

Une belle petite liste !!

xl74 a écrit:Résultat des courses :

- Les fixations des bras de suspension n'ont pas été remontés correctement lors de la resto aux US. les 2 fixations HS
- Croisillons avec du jeux (en espérant que la tête de pont n'ai pas morflée)... à changer
- Amortisseurs avec des duretés différentes entre avant et arrière... à changer
- Billettes de directions même aspect que celles d'origine mais de qualité inférieure... à changer
- Léger suintement au niveau du levier de boite de vitesse.
- Embrayage en bout de piste ... à changer cet hiver

Ah quand même.....

Hé bè!!!

loule_du13 a écrit:Pour les amortos, bien que moches mes anciens n'étaient pas morts, je peux te les filer si tu veux et si ils font l'affaire...

C'est gentil mais il va commander les même (plus dur) que ceux qu'il y a à l'avant.

Ah oui quand même....
Tu me fais signe si tu veux que je fasse un saut chez Kévin...

Merci Yaya

Oui j'attend de ses news pour savoir quand il pense avoir fini Wink

Merci Yaya

Notre diag n'était pas si mauvais apparemment 😀, pour les amortisseurs je ne sais pas ce que tu as à l'avant, mais attention si montage de koni car ils sont très durs, bien plus que les Bilstein.
Les ricains et la resto ça fait rêver 😞

Le diag était pas mal en effet.


Pour le reste, je laisse faire Kévin, il maîtrise la chose

Beh dis donc...j’espère que tu la retrouveras vite en pleine forme...

Normalement le 24

xl74 a écrit:Normalement le 24

Yesss !!!!

yaya38 a écrit:Yesss !!!!

+1
Dis Xavier, tu pourrais stp prendre en photo la fixation qui des 2 lèvres du capot.
Merci

Heu oui mais je ne comprends pas