sortie de grange corvette c3 1976

Compliqué, pas forcément si on est manuel et doux mais pour moi, ça n'a pas été simple.

Merci pour tes chiffres car je risque d'avoir la même chose à faire.

bon j'ai attaquer les compteurs ...




pour le moment démontage, nettoyage compteur de vitesse (remise en place de l'aiguille ,wd40 ...ponçage du cadrant ) 
 que préférez-vous? repeindre en noir ou finir le polissage des deux cadrans ?

le compteur de vitesse marche   manuellement a voir rebrancher ...

le compte tour je l'ai pas encore démonté mais ne marche pas donc que regardez dessus ?
j'ai vue qu'il est électrique et bien branché avant démontage donc  ???

Pour moi tour de compteur en noir mat, j'aurais peur des reflets dans l'autre cas....

yaya38 a écrit:Pour moi tour de compteur en noir mat, j'aurais peur des reflets dans l'autre cas....

c'est vrai, au début ça donne bien et par la suite ça peut être gênant ...

ok je note  

et pour le compte tours ? je dois regarder quoi ?

l'Apprenti a écrit:ok je note  

et pour le compte tours ? je dois regarder quoi ?

je ne sais pas pourquoi il ne fonctionne pas, mais pour qu'il fonctionne il doit y avoir un retour de l'allumeur ou bobine selon le type d'allumage, un pôle négatif et un + après contact

donc si j'ai bien compris le compte tour marche avec l'allumeur mais je voie rien qui part de la ???


 
voila mon allumeur (c'est bien lui l'allumeur ) 

Effectivement, c'est un allumeur électronique HEI (pas comme sur ma C3 qui a donc un compte-tours analogique). Ton compte-tours est bien électronique donc la compatibilité est bien assurée.

Donc je ne sais pas ce qui peut déconner là-dedans... Il y a peut-être un composant HS ou bien un des fils, arrivant au compteur, qui est sectionné...

Tu n'as pas eu trop de difficultés à sortir les compteurs ?

AlexB a écrit:Effectivement, c'est un allumeur électronique HEI (pas comme sur ma C3 qui a donc un compte-tours analogique). Ton compte-tours est bien électronique donc la compatibilité est bien assurée.

Donc je ne sais pas ce qui peut déconner là-dedans... Il y a peut-être un composant HS ou bien un des fils, arrivant au compteur, qui est sectionné...

Tu n'as pas eu trop de difficultés à sortir les compteurs ?

heu si un peu et je savais pas qu'il fallait tout retirer derrière (lumière et autre) 

vive l’apprentissage 

au passage j'avais vu un post d'un membre qui avait mis du led derrière tout les mano et compteur et vu que j'ai tout sorti je ferais bien du propre 

pour info l'aiguille du compte tour ne revient pas au 0 contrairement au conteur vitesse qui lui revient est ce normal ?

C'est normal pour l'aiguille du compte tour.
Par contre tu dois avoir un cable de sectionné entre ton allumeur et le compte tour, on voit les cables sortir de ton allumeur sur ta 2 ème photo tout à droite....

J'ai eu du mal au démontage et pas mal au remontage aussi ! lol

Pour les LEDs, il faut en choisir des bonnes apparemment car celles à pas cher ne tiennent pas dans le temps... Guéna en a mis.

Pour l'aiguille qui revient pas à 0 :
J'ai enlevé la mienne et l'ai remontée en tâtonnant jusqu'à temps qu'elle se mette bien sur le 0 !

Oui Alex, Mais tu as un compte tour mécanique !!!!
Ne touche pas à ton aiguille !!!

OK.

Son aiguille doit donc se remettre seule à 0, contact mis comme les jauges ?

Au fait, yaya, ça me fait penser qu'il faut que je te renvoie tes plaques, j'avais complétement oublié ; elles sont rangées bien au chaud !

merci a vous pour ces infos    
 je vais donc essayer de trouver les leds avant remontage 

par-contre coté électricité 

mon compte tour était bloqué a 4000tmn j'ai changé la platine electronique a l'interieur, ça coute 60$
mais avant, verifie qu'il est bien branché a l'alumeur!

bobber74 a écrit:mon compte tour était bloqué a 4000tmn  j'ai changé la platine electronique a l'interieur, ça coute 60$
mais avant, verifie qu'il est bien branché a l'alumeur!

oui c'est bien mon problème il faut que je voie si j'arrive a trouver le schéma électrique de l'allumeur au compte tour

Bon boulot Jo !!
ça avance je suis content pour toi
Encore un peu de patience et tu pourras en profiter pour les prochains beaux jours

Normalement le compte tours électronique à trois fils de sortie. le plus, le moins et un troisième qui va sur la borne "tach" sur la tête d'allumeur.
Je dis ça mais c'est de la théorie le mien est toujours dans l'emballage...

AlexB a écrit:OK.

Son aiguille doit donc se remettre seule à 0, contact mis comme les jauges ?

Au fait, yaya, ça me fait penser qu'il faut que je te renvoie tes plaques, j'avais complétement oublié ; elles sont rangées bien au chaud !

Ah quand même !!!

yaya38 a écrit:

AlexB a écrit:OK.

Son aiguille doit donc se remettre seule à 0, contact mis comme les jauges ?

Au fait, yaya, ça me fait penser qu'il faut que je te renvoie tes plaques, j'avais complétement oublié ; elles sont rangées bien au chaud !

Ah quand même !!!

Oui, désolé !

yaya38 a écrit:

AlexB a écrit:OK.

Son aiguille doit donc se remettre seule à 0, contact mis comme les jauges ?

Au fait, yaya, ça me fait penser qu'il faut que je te renvoie tes plaques, j'avais complétement oublié ; elles sont rangées bien au chaud !

Ah quand même !!!

plaques livrée le 25 décembre

barouf pence tu que maman noël peux me livrer ça ?
et es que sa va pour les compteur et manos ? 

https://www.amazon.fr/Aerzetix-%C3%A9clairage-dimmatriculation-plafonnier-compartiment/dp/B0171CYPZK/ref=sr_1_120?s=automotive&ie=UTF8&qid=1512227155&sr=1-120&keywords=t4w

l'Apprenti a écrit:barouf pence tu que maman noël peux me livrer ça ?
et es que sa va pour les compteur et manos ? 

https://www.amazon.fr/Aerzetix-%C3%A9clairage-dimmatriculation-plafonnier-compartiment/dp/B0171CYPZK/ref=sr_1_120?s=automotive&ie=UTF8&qid=1512227155&sr=1-120&keywords=t4w

bien sûr, pour poster ta lettre à maman noël tu vas sur " acheter en 1-clic "

bon j'ai commandé les leds ci dessus 

j'ai donc 6 jours pour trouver le problème du compte tour 
et les repeindre 

tu as un fil couper sur ton allumeur sur la photo en dessous de la cosse jaune ou otocolant jaune je ne vois pas trop .... essaye de voir toi en realite

ps le bouton au plancher vers ton fusible est le plein phare (j'ai mis un moment avant de trouver lol)