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Message par Scott 30 Lun 17 Déc 2018 - 11:38

Je viens de regarder la video de christophe 14 c.est au top
La porsche marche pas mal non plus
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Message par blackorsaire Mar 1 Jan 2019 - 12:40

CHRISTOPHE14 a écrit:ca  effectivement  c'est le  MEGA POINT NOIR   en boite auto!!!
donc je ne roule  que sur  de grands circuits (SPA  LE MANS  DIJON  MAGNY-COURS)
et  JAMAIS   en juillet  Aout  
donc  ai roulé Le Mans  en Octobre et novembre  ( à chaque fois temps magnifique)
je fais le  Rallye de Paris  en Mars   circuit  Magny-cours et le mans  cette année
organisation  RALLYSTORY

Magnifiques PDR ! Merci

Quant aux problèmes de refroidissement, il faudrait déjà faire une purge correcte des refroidisseurs, pour éviter la cavitation, la purge n 'est pas facile et même mal faite souvent en sortie d'usine. Après, il y a un ensemble de solutions qui vont du fascia ouvert, type ZR1-et ce n 'est pas GM qui a inventé la solution mais ils ont honteusement "pompé"- et des solutions non ouverts mais tout aussi efficace et graduelle suivant ce que l'on désire ; en gros entre 2 K$ et 10 à 12K$.

A mon humble avis, le radiateur coolant (surtout pas le 70 mm, juste la taille au dessus de l'OEM suffit), l'échangeur du supercharger et celui du moteur, bien mal situé, un enfant de 5 ans le comprend (mais pas les concepteurs GM) suffisent. Des tests sont en cours actuellement chez le fournisseur que j'ai choisi et la commercialisation devrait intervenir dans quelques mois pour un prix très contenu.

Comme dit supra, c 'est un problème qui survient suite à une conjugaison de facteurs (pas sur la route), temps chaud, circuit très sinueux, utilisation en mode A, et bien évidemment votre façon de conduire. Le problème moins fréquent en Boite M a été solutionné par GM avec un refroidisseur secondaire (à la charge du client, contrairement aux promesses de GM) ce qui n'empêche pas totalement les évos adaptées aux boites multi-modes (A), beaucoup y viennent aux USA. Même sans faire de circuit, on peut monter ce type de dispositifs "upgradés", pour ceux qui aiment savoir leur matériel dans les meilleurs dispositions de confort...

Désolé pour Nanthiat ...

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Message par Nanthiat Mar 1 Jan 2019 - 12:59

Le pont est en commande, j’attends la réception. C’est long.
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Message par Scott 30 Mar 1 Jan 2019 - 16:17

blackorsaire a écrit:
CHRISTOPHE14 a écrit:ca  effectivement  c'est le  MEGA POINT NOIR   en boite auto!!!
donc je ne roule  que sur  de grands circuits (SPA  LE MANS  DIJON  MAGNY-COURS)
et  JAMAIS   en juillet  Aout  
donc  ai roulé Le Mans  en Octobre et novembre  ( à chaque fois temps magnifique)
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Magnifiques PDR ! Merci

Quant aux problèmes de refroidissement, il faudrait déjà faire une purge correcte des refroidisseurs, pour éviter la cavitation, la purge n 'est pas facile et même mal faite souvent en sortie d'usine. Après, il y a un ensemble de solutions qui vont du fascia ouvert, type ZR1-et ce n 'est pas GM qui a inventé la solution mais ils ont honteusement "pompé"- et des solutions non ouverts mais tout aussi efficace et graduelle suivant ce que l'on désire ; en gros entre 2 K$ et 10 à 12K$.

A mon humble avis, le radiateur coolant (surtout pas le 70 mm, juste la taille au dessus de l'OEM suffit), l'échangeur du supercharger et celui du moteur, bien mal situé, un enfant de 5 ans le comprend (mais pas les concepteurs GM) suffisent. Des tests sont en cours actuellement chez le fournisseur que j'ai choisi et la commercialisation devrait intervenir dans quelques mois pour un prix très contenu.

Comme dit supra, c 'est un problème qui survient suite à une conjugaison de facteurs (pas sur la route), temps chaud, circuit très sinueux, utilisation en mode A, et bien évidemment votre façon de conduire. Le problème moins fréquent en Boite M a été solutionné par GM avec un refroidisseur secondaire (à la charge du client, contrairement aux promesses de GM) ce qui n'empêche pas totalement les évos adaptées aux boites multi-modes (A), beaucoup y viennent aux USA. Même sans faire de circuit, on peut monter ce type de dispositifs "upgradés", pour ceux qui aiment savoir leur matériel dans les meilleurs dispositions de confort...

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L’on peut adapter sur les zo6 boite auto un radiateur de 52 mm epaisseur en lieu et place de l’actuel.
Cette modir est proposee par GM
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Message par blackorsaire Ven 4 Jan 2019 - 18:44

...proposé par GM n'est pas un gage d'efficience. Le problème ne réside pas dans cette pièce OEM standard et bon marché : il faut voir le problème globalement et avec de vrais fabricants de la sphère refroidissement dont le souci 1er est l'efficience et non l'efficacité coût avant tout. je ne veux pas polluer ce post, j'en parlerai en temps utile sur mon post.

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Message par Scott 30 Ven 4 Jan 2019 - 18:52

L’ideal est le systeme LG mais la c’est pas le même budget.
Est ce que cela vx le coup d’investir dans ce couteux et efficace systeme pour quelques tours de circuit par an
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Message par blackorsaire Ven 4 Jan 2019 - 19:32

...pour moi non ! mais le système intermédiaire, route-track day "built" par soi-même avec les artisans US en fonction de ses besoins est très intéressant, sans jeter de l'argent par les fenêtres.

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Message par Nanthiat Jeu 10 Jan 2019 - 20:31

Le chef d’atelier m’a contacté tard ce soir, pas de bonnes nouvelles du tout.

Pourquoi ils arrivaient pas à commander des pièces chez GM par ce que l’entreprise a eu un défaut de paiement et la Suède a bloqué le compte d’Atlantique Automobile. Depuis le fournisseur Suédois ne trouve pas de trace dès paiements effectués.

Je vous la fait courte mais c’est juste une histoire à dormir debout. Comme la date de garantie est passée à ce jour je ne peux pas la faire réparer ailleurs.

Donc aucune idée de la date de réparation. Je suis dépité.

C’est le client in fine qui paye les pots cassés.

Je ne sais plus quoi faire.
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Message par Pat 83 Jeu 10 Jan 2019 - 20:50

Putain, trop les boules, t'as vraiment pas de chance Shit Shit
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Message par Scott 30 Jeu 10 Jan 2019 - 20:55

Je suis sur que cela va s’arranger et que la trace des paiements va être retrouvée et qu’un pont tout neuf va arriver
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Message par Guéna Jeu 10 Jan 2019 - 20:57

Truc de oufff !! willy willy
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Message par loule_du13 Jeu 10 Jan 2019 - 21:08

Merde pas cool mon canard !! Crying or Very sad Crying or Very sad Je pense que ça va se déboucler de façon positive mais avec un peu plus de temps... Je l'espère pour toi. Smile

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Message par Torch Red Jeu 10 Jan 2019 - 21:35

Truc de malade…!!! willy willy willy
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Message par Nanthiat Jeu 10 Jan 2019 - 21:48

Merci les copaings.
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Message par 230kmh Jeu 10 Jan 2019 - 21:54

Quelle poisse!!
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Message par Alainvette Jeu 10 Jan 2019 - 21:55

Avec toi mon canard party1
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Message par Yann Jeu 10 Jan 2019 - 22:08

Klintberg & Way ont des soucis avec les garages français j'ai l'impression..
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Message par atomic Jeu 10 Jan 2019 - 22:18

merdoum.... la poisse Shit !!!
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Message par Nanthiat Jeu 10 Jan 2019 - 22:44

Dans combien de semaines/mois je vais la revoir!!! Sad
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Message par misterlo Jeu 10 Jan 2019 - 22:46

Nanthiat a écrit:Le chef d’atelier m’a contacté tard ce soir, pas de bonnes nouvelles du tout.

Pourquoi ils arrivaient pas à commander des pièces chez GM par ce que l’entreprise a eu un défaut de paiement et la Suède a bloqué le compte d’Atlantique Automobile. Depuis le fournisseur Suédois ne trouve pas de trace dès paiements effectués.

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Donc aucune idée de la date de réparation. Je suis dépité.

C’est le client in fine qui paye les pots cassés.

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Ne t inkiet pas mon canard, je monte la chercher demain je la débarrasse pour 20 000€ . Tu vois j ai toujours la solution .... Guéna Guéna Guéna
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Message par shadow Ven 11 Jan 2019 - 6:27

Tout simplement incroyable.....franchement, desole pour toi.....
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Message par Fdy 13 Ven 11 Jan 2019 - 6:47

Un truc de ouf. Courage. Tu as les autres vehicules pour l'instant qui t'aideront à passer le mauvais pas
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Message par regis Z06 Ven 11 Jan 2019 - 6:50

Nanthiat a écrit:Le chef d’atelier m’a contacté tard ce soir, pas de bonnes nouvelles du tout.

Pourquoi ils arrivaient pas à commander des pièces chez GM par ce que l’entreprise a eu un défaut de paiement et la Suède a bloqué le compte d’Atlantique Automobile. Depuis le fournisseur Suédois ne trouve pas de trace dès paiements effectués.

Je vous la fait courte mais c’est juste une histoire à dormir debout. Comme la date de garantie est passée à ce jour je ne peux pas la faire réparer ailleurs.

Donc aucune idée de la date de réparation. Je suis dépité.

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C'est la poisse !
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Message par loule_du13 Ven 11 Jan 2019 - 7:44

misterlo a écrit:
Nanthiat a écrit:Le chef d’atelier m’a contacté tard ce soir, pas de bonnes nouvelles du tout.

Pourquoi ils arrivaient pas à commander des pièces chez GM par ce que l’entreprise a eu un défaut de paiement et la Suède a bloqué le compte d’Atlantique Automobile. Depuis le fournisseur Suédois ne trouve pas de trace dès paiements effectués.

Je vous la fait courte mais c’est juste une histoire à dormir debout. Comme la date de garantie est passée à ce jour je ne peux pas la faire réparer ailleurs.

Donc aucune idée de la date de réparation. Je suis dépité.

C’est le client in fine qui paye les pots cassés.

Je ne sais plus quoi faire.

Ne t inkiet pas mon canard, je monte la chercher demain je la débarrasse pour 20 000€ . Tu vois j ai toujours la solution .... Guéna Guéna Guéna

Mr.Red Mr.Red

Nanthiat a écrit:Dans combien de semaines/mois je vais la revoir!!! Sad

Au moins ton permis à moins de sueurs froides en ce moment !! thumleft thumleft lol! lol!
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Message par Denis ZR-1 Ven 11 Jan 2019 - 7:53

Rien n'est perdu. S'il n'y a pas de souris chez ton garagiste, ce n'est qu'une question de temps. :submarine:

Je suis sincèrement désolé de ce qui t'arrive. Premier problème sur C7........  - Page 7 1565187410
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