LT-1 1971 - NCRS (2014)
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Re: LT-1 1971 - NCRS (2014)
par Nikos#34 Mer 24 Avr 2019 - 16:08
Ah mince, elle a été repeinte..., je n'en veux plus... 
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Re: LT-1 1971 - NCRS (2014)
par Mica Mer 24 Avr 2019 - 17:42
MDR Nikos...
Mais au final ça tombe bien car je la vends pas !
Si je jour devait arriver alors je saurai à qui m'adresser en premier, et promis je te la garde au chaud et je mettrais pas de la moumoute sur le volant.
Mais au final ça tombe bien car je la vends pas !
Si je jour devait arriver alors je saurai à qui m'adresser en premier, et promis je te la garde au chaud et je mettrais pas de la moumoute sur le volant.
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Re: LT-1 1971 - NCRS (2014)
par Nikos#34 Mer 24 Avr 2019 - 18:45
MilleMica a écrit:..............;Si je jour devait arriver, alors je saurai à qui m'adresser en premier, et promis je te la garde au chaud...............
Mica
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Re: LT-1 1971 - NCRS (2014)
par LuLu_454 Jeu 25 Avr 2019 - 6:21
Mica a écrit:Eh ben non ! C'est un bonus commes les autres nombreuses pièces que voilà. Alors pourquoi 2 capots ?? Ben le proprio précédent n'aimait pas les petits impacts sur le vernis !! Donc il a changé le capot ! Perso j'y croyais pas, je me suis dit elle a bigné cette caisse et le capot à morflé. Ben non ça tient debout cette histoire.
Donc j'ai le capot avec des stripes qui semblent d'origine qui trône dans mon bureau maintenant. Je confirme d'ailleurs que les stripes ne sont pas vernies mais en surépaisseur. Il y avait une des questions sur ce sujet par un membre qui avait une blanche je crois et orgininaire de Suisse....
Voici les autres pièces liées au modifs réversibles après NCRS :
Ben c'est sûr, voir des pièces détachées c'est pas le plus intéressant ! Les photos et les vidéos suivent bientôt avec un bruit bien sourd et glougloutant comme on aime.
J'ai été gâté de récup tout ce matos avec la voiture. Je vous'l dit,... c'est trop beau pour être vrai cette histoire... Je vais me prendre un bonne redescente sur terre avec un châssis en carton pâte ou un moteur avec des pistons en caoutchouc.
Salut Mica,
Je vois une smog pump dans tes pièces après modification, il te manque pas mal de pièces avec cet article :
La poulie (peut-être réutilisée pour la clim)
Les 2 air pump tubes.
Les 2 collecteurs d’échappements qui sont différents (à moins que les trous des air pump tubes aient été bouchées).
Regarde un peu tout ça car ce truc m’avait posé pas mal de soucis avec une précédente corvette.
LuLu_454- Turbocharged
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Re: LT-1 1971 - NCRS (2014)
par Nikos#34 Jeu 25 Avr 2019 - 7:21
Mica a écrit:Il faut bien s'y arrêter !
Put..n qu'elle est belle...!!!
Belliiiiiiiissima 
Je l'adore cette caisse.
Nikos#34- Turbocharged
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Re: LT-1 1971 - NCRS (2014)
par PACE78 Jeu 25 Avr 2019 - 8:34
Mica a écrit:Il faut bien s'y arrêter !
Ou comment devenir bon client et copain avec un pompiste.........
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Re: LT-1 1971 - NCRS (2014)
par Fanfan76 Jeu 25 Avr 2019 - 8:40
C'est vrai Patrick que les pompistes nous aiment bien... ! 
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Re: LT-1 1971 - NCRS (2014)
par Mica Jeu 25 Avr 2019 - 8:49
LuLu_454 a écrit:
Salut Mica,
Je vois une smog pump dans tes pièces après modification, il te manque pas mal de pièces avec cet article :
La poulie (peut-être réutilisée pour la clim)
Les 2 air pump tubes.
Les 2 collecteurs d’échappements qui sont différents (à moins que les trous des air pump tubes aient été bouchées).
Regarde un peu tout ça car ce truc m’avait posé pas mal de soucis avec une précédente corvette.
Bons conseils Lulu, je vais jeter un œil mais en effet la poulie triple gorge sert au compresseur de la clim.
PACE78 a écrit:
Ou comment devenir bon client et copain avec un pompiste......... party1
Tu m'étonnes, à chaque démarrage je perds un demi plein !
Nikos#34 a écrit:
Put..n qu'elle est belle...!!! Poster une réponse 3952691183 Belliiiiiiiissima Poster une réponse 4233484353 Je l'adore cette caisse.
Si tu continues je vais me sentir obligé de te la céder
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Re: LT-1 1971 - NCRS (2014)
par Nikos#34 Jeu 25 Avr 2019 - 12:10
Mica a écrit:Si tu continues je vais me sentir obligé de te la céder
:blowin10: 
Nikos#34- Turbocharged
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Re: LT-1 1971 - NCRS (2014)
par xl74 Jeu 25 Avr 2019 - 12:15
En tout cas elle est top ta vette 
Super content pour toi et en plus en boite manuelle super
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Re: LT-1 1971 - NCRS (2014)
par LuLu_454 Jeu 25 Avr 2019 - 13:17
Mica a écrit:LuLu_454 a écrit:
Salut Mica,
Je vois une smog pump dans tes pièces après modification, il te manque pas mal de pièces avec cet article :
La poulie (peut-être réutilisée pour la clim)
Les 2 air pump tubes.
Les 2 collecteurs d’échappements qui sont différents (à moins que les trous des air pump tubes aient été bouchées).
Regarde un peu tout ça car ce truc m’avait posé pas mal de soucis avec une précédente corvette.
Mica, en fait la Smog Pump a été retirée mais c’est tout….
Les Smog Tubes sont toujours connectes aux collecteurs d’échappement, les valves sont toujours présentes et raccordées aux durites qui normalement vont à la pompe. Jette un œil pour savoir ou ça va maintenant. Il existe un kit Smog Pump Delette, je suppose que ça ne doit pas rester en l’état, mais renseigne toi.
Tu as un câble orange qui se balade c’est qui ?
Vérifie la courroie de ton groupe de clim, je ne sais pas si c’est la photo mais elle me semble partir de biais.
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Re: LT-1 1971 - NCRS (2014)
par Mica Jeu 25 Avr 2019 - 19:02
Merci Bcp @Xl74
Merci de ton diag Lulu, pour le Smog system en effet toute une partie est restée en place. Les collecteurs sont ok, pas de modif dessus, ils n'ont pas viré les tubes, ni bouché les 4x2 trous qui y seraient apparus (je dis tant mieux). La A.I.R. pump a juste été retirée et réservée. Ils ont rendu le système inopérant. Les durits qui remontent des tubes du collecteur, ont été réunies bout à bout avec le collier double que tu vois au dessus de ta flèche (la plus haute) juste sous/devant le filtre à air. Soit c'est un bouchon, soit un raccord. Dans le deuxième cas, je pense que si la pression de sortie est équivalente des deux côtés les forces s'annulent. Je vais jeter un oeil, mais pas mal de choses à voir pour me familiariser avec la bête...
Pour la paire de fils qui sort c'est l'inconnu ! Je vais sonder après mes vérifs d'usage. Je penche peut-être pour une commande de chauffage rendue inutile par l'ajout d'une clim. Je ne sais pas il faudra que je remonte le fil....
L'aventure ne fait que commencer !
Merci de ton diag Lulu, pour le Smog system en effet toute une partie est restée en place. Les collecteurs sont ok, pas de modif dessus, ils n'ont pas viré les tubes, ni bouché les 4x2 trous qui y seraient apparus (je dis tant mieux). La A.I.R. pump a juste été retirée et réservée. Ils ont rendu le système inopérant. Les durits qui remontent des tubes du collecteur, ont été réunies bout à bout avec le collier double que tu vois au dessus de ta flèche (la plus haute) juste sous/devant le filtre à air. Soit c'est un bouchon, soit un raccord. Dans le deuxième cas, je pense que si la pression de sortie est équivalente des deux côtés les forces s'annulent. Je vais jeter un oeil, mais pas mal de choses à voir pour me familiariser avec la bête...
Pour la paire de fils qui sort c'est l'inconnu ! Je vais sonder après mes vérifs d'usage. Je penche peut-être pour une commande de chauffage rendue inutile par l'ajout d'une clim. Je ne sais pas il faudra que je remonte le fil....
L'aventure ne fait que commencer !
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Re: LT-1 1971 - NCRS (2014)
par GregX1 Jeu 25 Avr 2019 - 19:18
Tu sembles avoir fait une très belle affaire!
pourtant, en prenant une LT1, c'était particulièrement risqué. Bravo!
j'avais essayé une C3, qui avait cassé son moteur.
Le mec l'avait fait changer en France, pour un 200Cv et a balancé l'ancien. ça faisait pas rêver...
pourtant, en prenant une LT1, c'était particulièrement risqué. Bravo!
>> tu remplaces, tout en conservant l'ancien de côtéMica a écrit:Le débat :
Le côté historique est en opposition permanente avec l'entretien et la rénovation de l'objet.
Que faire, conserver tel que ou restaurer ?
Bidouiller un accessoire d'origine jusqu'à la corde ou le remplacer par un neuf... toujours un dilemme.
j'avais essayé une C3, qui avait cassé son moteur.
Le mec l'avait fait changer en France, pour un 200Cv et a balancé l'ancien. ça faisait pas rêver...
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Re: LT-1 1971 - NCRS (2014)
par LuLu_454 Jeu 25 Avr 2019 - 19:25
J'ai l'impression qu'il te manque aussi le gros joint au dessus du radiateur, mais je ne sais pas si il y a une incidence avec ton radiateur et tes fan de guerre, je sais que dans mon cas il est très utile.
Alors si tu as une possibilité d'essayer avec et sans...
Alors si tu as une possibilité d'essayer avec et sans...
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Re: LT-1 1971 - NCRS (2014)
par alain29 Jeu 25 Avr 2019 - 19:45
Non Lulu , Mica a bien le joint sur le dessus de la traverse de radiateur , pour lui c'est moins important avec ses doubles ventilos mais pour nous c'est important ça force l'air extérieur a ne passer que par le radiateur et non pas entre le dessous du capot et le haut du radiateur .
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Re: LT-1 1971 - NCRS (2014)
par LuLu_454 Jeu 25 Avr 2019 - 19:51
alain29 a écrit:Non Lulu , Mica a bien le joint sur le dessus de la traverse de radiateur , pour lui c'est moins important avec ses doubles ventilos mais pour nous c'est important ça force l'air extérieur a ne passer que par le radiateur et non pas entre le dessous du capot et le haut du radiateur .
Ha oui tu as raison j'ai mal regardé, je ne sais même pas si la jauge de température ose bouger avec ce matos c'est énorme question chauffe la Vette de Mica est parée
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Re: LT-1 1971 - NCRS (2014)
par Mica Jeu 25 Avr 2019 - 20:05
GregX1 a écrit:Tu sembles avoir fait une très belle affaire!
pourtant, en prenant une LT1, c'était particulièrement risqué. Bravo!
Merci Greg, bah j'ai pas de mérite, vos avis (je me souviens de notre conversation il y a un an...) et notamment celui de Lolo m'ont décidé. Lolo a vu juste à chaque fois que je l'ai questionné. Je le remercie encore. Après personne n'est devin. J'ai pris un risque il s'est avéré en ma faveur, ....pour l'instant... je ne fais que la découvrir et je le dis et le répète suis pas à l'abri d'un truc énorme. Qui peut dire si en 50 ans l'auto a pas tapé, cramé, été inondée...
GregX1 a écrit:
j'avais essayé une C3, qui avait cassé son moteur.
Le mec l'avait fait changer en France, pour un 200Cv et a balancé l'ancien. ça faisait pas rêver...
Ok avec ça. Le renouvellement et la resto doivent rester fildèles à l'origine, sinon autant faire un super restomod comme Vince, où tu as une coque magnifique et un moulin qui tourne du feu de dieu avec le confort des modernes. C'est l'un ou l'autre, pour moi en tous cas le juste milieu est peu attractif et tiède. Je respecte toutefois les renovs avec "les moyens de la démerde", car elles demandent autant d’énergie que de passion et aux yeux de leurs proprios elle ont une vraie valeur. Celle de la sueur qui a coulé dessus. Je le respecte.
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Re: LT-1 1971 - NCRS (2014)
par Mica Jeu 25 Avr 2019 - 20:08
alain29 a écrit:Non Lulu , Mica a bien le joint sur le dessus de la traverse de radiateur , pour lui c'est moins important avec ses doubles ventilos mais pour nous c'est important ça force l'air extérieur a ne passer que par le radiateur et non pas entre le dessous du capot et le haut du radiateur .
Tout bon le Alain ! Le joint est pour partie sur le radiateur et repris pour partie sur la sous-face du capot, ils se complètent.
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Re: LT-1 1971 - NCRS (2014)
par Mica Jeu 25 Avr 2019 - 20:10
LuLu_454 a écrit:
Ha oui tu as raison j'ai mal regardé, je ne sais même pas si la jauge de température ose bouger avec ce matos c'est énorme question chauffe la Vette de Mica est parée
Elle reste froide comme la banquise (quant l'overdrive est désactivé pas vrai Alain !
) Même à l'arrêt sous 27 C°. Les ventilos sont redoutables, ça évite de flipper quand t'es dans les bouchons.
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Re: LT-1 1971 - NCRS (2014)
par shadow Jeu 25 Avr 2019 - 20:14
grand tour cet am avec 454
la température reste comme ca quasiment tt le tps...
pourvu que ça dure....
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Re: LT-1 1971 - NCRS (2014)
par Mica Jeu 25 Avr 2019 - 20:25
Tiens Nikos, fais de beaux rêves ...
PS je crois que Lulu a déjà vu cette photo !
PS je crois que Lulu a déjà vu cette photo !
Dernière édition par Mica le Jeu 25 Avr 2019 - 20:35, édité 1 fois
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Re: LT-1 1971 - NCRS (2014)
par Mica Jeu 25 Avr 2019 - 20:30
shadow a écrit:
grand tour cet am avec 454
la température reste comme ca quasiment tt le tps...
pourvu que ça dure....
Je ne retrouve pas le bouton de réglage de l'horloge.... il devrait être qque part dans l'auto selon l'ancien proprio mais impossible de mettre la main dessus ! Je vais lui demander une ristourne, t'en penses quoi Maya l'abeille ?
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Re: LT-1 1971 - NCRS (2014)
par LuLu_454 Jeu 25 Avr 2019 - 20:39
Mica a écrit:Tiens Nikos, fais de beaux rêves ...
PS je crois que Lulu a déjà vu cette photo !
Je crois bien aussi
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