Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?

Nanthiat a écrit:

atomic a écrit:

Pilote de chasse a écrit: Dimanche problème sur un étrier de frein donc pas de balade en Corvette. J'attends le nouvel étrier pour pouvoir réutiliser la belle.

Maxcreed a écrit:Pareil que Pilote de Chasse.

Étrier arrière gauche HS... La belle est au repos forcé.

Apparemment la maladie des C3, j'ai vu sur le Carfax de la mienne qu'elle avait bénéficié
d'un rappel de chez GM pour changement des étriers.... mais depuis, il faudra que je vérifie cela

Il y a de grande chance que tu es tout à changer. Avec maître cylindre. C’est LA maladie des anciennes.

Celui qui fuit est tout neuf, il a été changé par Misterlo avant que je vienne chercher la voiture. Peut-être un défaut de fabrication ou de montage. Je vais voir pour les trois autres, faut-il que je prévois de les changer à titre préventif pour être tranquille?

Pilote de chasse a écrit:

Nanthiat a écrit:

atomic a écrit:

Pilote de chasse a écrit: Dimanche problème sur un étrier de frein donc pas de balade en Corvette. J'attends le nouvel étrier pour pouvoir réutiliser la belle.

Maxcreed a écrit:Pareil que Pilote de Chasse.

Étrier arrière gauche HS... La belle est au repos forcé.

Apparemment la maladie des C3, j'ai vu sur le Carfax de la mienne qu'elle avait bénéficié
d'un rappel de chez GM pour changement des étriers.... mais depuis, il faudra que je vérifie cela

Il y a de grande chance que tu es tout à changer. Avec maître cylindre. C’est LA maladie des anciennes.

Celui qui fuit est tout neuf, il a été changé par Misterlo avant que je vienne chercher la voiture. Peut-être un défaut de fabrication ou de montage. Je vais voir pour les trois autres, faut-il que je prévois de les changer à titre préventif pour être tranquille?

Ou alors Misterlo ne sais pas changer un étrier

Je vois la lumière..... hop plus là

LuLu_454 a écrit:

Pilote de chasse a écrit:

Nanthiat a écrit:

atomic a écrit:

Pilote de chasse a écrit: Dimanche problème sur un étrier de frein donc pas de balade en Corvette. J'attends le nouvel étrier pour pouvoir réutiliser la belle.

Maxcreed a écrit:Pareil que Pilote de Chasse.

Étrier arrière gauche HS... La belle est au repos forcé.

Apparemment la maladie des C3, j'ai vu sur le Carfax de la mienne qu'elle avait bénéficié
d'un rappel de chez GM pour changement des étriers.... mais depuis, il faudra que je vérifie cela

Il y a de grande chance que tu es tout à changer. Avec maître cylindre. C’est LA maladie des anciennes.

Celui qui fuit est tout neuf, il a été changé par Misterlo avant que je vienne chercher la voiture. Peut-être un défaut de fabrication ou de montage. Je vais voir pour les trois autres, faut-il que je prévois de les changer à titre préventif pour être tranquille?

Ou alors Misterlo ne sais pas changer un étrier

Je vois la lumière..... hop plus là

Ce n'est pas lui qui l'a changé.

LuLu_454 a écrit:

Nanthiat a écrit:

atomic a écrit:

Pilote de chasse a écrit: Dimanche problème sur un étrier de frein donc pas de balade en Corvette. J'attends le nouvel étrier pour pouvoir réutiliser la belle.

Maxcreed a écrit:Pareil que Pilote de Chasse.

Étrier arrière gauche HS... La belle est au repos forcé.

Apparemment la maladie des C3, j'ai vu sur le Carfax de la mienne qu'elle avait bénéficié
d'un rappel de chez GM pour changement des étriers.... mais depuis, il faudra que je vérifie cela

Il y a de grande chance que tu es tout à changer. Avec maître cylindre. C’est LA maladie des anciennes.

Il n'existe pas des kits de réparation ? Non pas pour un problème coût mais pour garder les pièces quand elles sont d'origine

Aucun intérêt car les pièces de rechanges sont les mêmes

Nanthiat a écrit:

LuLu_454 a écrit:

Nanthiat a écrit:

atomic a écrit:

Pilote de chasse a écrit: Dimanche problème sur un étrier de frein donc pas de balade en Corvette. J'attends le nouvel étrier pour pouvoir réutiliser la belle.

Maxcreed a écrit:Pareil que Pilote de Chasse.

Étrier arrière gauche HS... La belle est au repos forcé.

Apparemment la maladie des C3, j'ai vu sur le Carfax de la mienne qu'elle avait bénéficié
d'un rappel de chez GM pour changement des étriers.... mais depuis, il faudra que je vérifie cela

Il y a de grande chance que tu es tout à changer. Avec maître cylindre. C’est LA maladie des anciennes.

Il n'existe pas des kits de réparation ? Non pas pour un problème coût mais pour garder les pièces quand elles sont d'origine

Aucun intérêt car les pièces de rechanges sont les mêmes

Nan, elle ne disposent pas du part number original il ne semble plus tu en as sur la voiture et mieux c'est )

Le système de freinage à part C1 et C2 qui ont des maître cylindre bien particulier ne rentre pas dans le matching number.

Nanthiat a écrit:Le système de freinage à part C1 et C2 qui ont des maître cylindre bien particulier ne rentre pas dans le matching number.

Merci pour cette info mon canard

Voici le colis que m'avait livré WHIZZ en avril 2016 pour rénover le freinage de la C3.
Depuis c'est devenu le bonheur à chaque coup de frein.

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PACE78 a écrit:Voici le colis que m'avait livré WHIZZ pour rénover le freinage de la C3.
Depuis c'est devenu le bonheur à chaque coup de frein.

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As tu souvenir du prix de l'ensemble?

Pilote de chasse a écrit:
As tu souvenir du prix de l'ensemble?

Le temps de regarder la facture - 1190,60 TTC livré - 14 avril 2016 -

Étriers + plaquettes + durites avia

PACE78 a écrit:

Pilote de chasse a écrit:
As tu souvenir du prix de l'ensemble?

Le temps de regarder la facture - 1190,60 TTC livré - 14 avril 2016 -

Étriers + plaquettes + durites avia

Merci de l'info . De quel coin es tu dans l'Aube, j'ai des amis qui habitent Les Riceys?

Je suis dans la plaine à 40 km au nord de Troyes.

Ok

Dépôt au garage pour la pose d'une fournée de pièces..

Quelle est l'adresse du site WHIZZ je trouve pas avec google.

Mica a écrit:Quelle est l'adresse du site WHIZZ je trouve pas avec google.
 

http://www.us-import-specialist.com/


https://www.corvettepassion.com/t17604-us-import-specialist

Merci Pace, j'ai croisé ce nom à plusieurs endroits dans les discussion et impossible de savoir de qui il s'agit. Je devenais barge.

Oui, quand on débarque c'est pas évident.

Même après, quand on se rappelle plus du nom de la boîte c'est pas facile

Bon après perso je le dérange plus trop car les 2-3 fois où je lui ai demandé des tarifs ou des disponibilités j'ai tout de même commandé ailleurs (ça se fait pas trop, même si ça fait partie du jeu je ne suis pas très à l'aise avec ça).

Jérôme est un super commerçant

Attention, je n'ai pas dit le contraire hein ! Wink

Nanthiat a écrit:Jérôme est un super commerçant

Je confirme. De plus, on trouve tout chez lui, et le port est gratuit pour les membres du fofo.
Enfin, petit rappel : on trouve ses coordonnées dans la partie "partenaires" du forum.

Phil.

Merci à vous, il sera le premier que je consulterai en cas de besoin de pièce. Je préfère faire travailler la communauté du forum qui nous le rend bien à chaque occasion, plutôt qu'un site lambda. Surtout si les prix sont similaires.

PACE78 a écrit:

Mica a écrit:Quelle est l'adresse du site WHIZZ je trouve pas avec google.
 

http://www.us-import-specialist.com/


https://www.corvettepassion.com/t17604-us-import-specialist

ses tarifs "affichés" peuvent paraître un peu élevés, mais c'est du net (pas de frais de douane, TVA, port...), et au final c'est équivalent.
Mais sans les ennuis, ni les aléas.

Ses délais sont incroyablement courts. On a presque (et ça ne peut pas être le cas!) l'impression qu'il a tout en stock tellement c'est rapide!


mes nouvelles chaussures (achetées chez lui) devraient arriver chez moi dans la journée

J'ai fait un tour de corvette deux mois qu'elle avait pas tournée (à cause d'un problème de tendon)

phane a écrit:J'ai fait un tour de corvette deux mois qu'elle avait pas tournée (à cause d'un problème de tendon)

Yessssss