roues qui grincent..

BAROUF a écrit:c'est pas le modèle mais ça ressemble à ça, faut vraiment que ce soit défectueux pour les changer, c'est plutôt rare

Maxcreed a écrit:

la vie est injuste

Surtout avec les backplates...

Maxcreed a écrit:Surtout avec les backplates...

j'avais bien compris, ce que j'espère c'est que le fabriquant ne s'est pas mis à remettre une chaine de production pour en re-fabriquer à cause de toi et que ça va lui rester sur les bras

comme disent les copains, ça peux venir du frein a mains, j'explique.
si ils sont d'origine tout est grippé !! c'était mon cas, j'ai une 80,quand j'ai démonté les ressorts et rondelles trouées sont tombées ....!! j'avais un bruit mais en roulant en démarrant , en tournant ou reculant et plus rien quasiment à chaud  !!
Problème résolu, j'ai tout démonté, nettoyé ,changé et acheté le kit complet, machoires + ressorts en neuf et c'est parfait maintenant !!

mais faut que tu regardes aussi ton pont , vidange le et met une bonne huile additivée pour pont à glissement limité de la 80W90 , une vidange ça ne lui fera pas de mal !!

Regarde aussi tes croisillons ça peut venir aussi de là , sur certains tu as des graisseurs, un petit coup de graisse ne lui feront pas de mal !!

Un croisillon en général ça se ronge et ça prend du jeux, voir même que des fois les bâtons se détruisent et se mettent en vrac avec les axes bouffés,quelques fois les bâtons sont partis dans la nature, donc + de jeu et moins de possibilité de pouvoir freiner le poids d'une voiture, je n'en ai jamais vu gripper ..

BAROUF a écrit:Un croisillon en général ça se ronge et ça prend du jeux, voir même que des fois les bâtons se détruisent et se mettent en vrac avec les axes bouffés,quelques fois les bâtons sont partis dans la nature, donc + de jeu et moins de possibilité de pouvoir freiner le poids d'une voiture, je n'en ai jamais vu gripper ..

exact , mais un petit coup de graisse ça ne leur fera pas de mal !! ça peut faire du bruit si manque de graisse !!

speedy2b a écrit:

exact , mais un petit coup de graisse ça ne leur fera pas de mal !! ça peut faire du bruit si manque de graisse !!

avec durex c'est plus sûr

avec de l'hydralin ça marche aussi Barouf?
ceci dit je vais regarder ça dès que possible et prévoir une vidange de pont,ça lui fera pas de mal

BAROUF a écrit:

speedy2b a écrit:

exact , mais un petit coup de graisse ça ne leur fera pas de mal !! ça peut faire du bruit si manque de graisse !!

avec durex c'est plus sûr

Durex c'est pour la vie !!

speedy2b a écrit:

BAROUF a écrit:

speedy2b a écrit:

exact , mais un petit coup de graisse ça ne leur fera pas de mal !! ça peut faire du bruit si manque de graisse !!

avec durex c'est plus sûr

 Durex c'est pour la vie !!

ben oui surtout si elle couine

BAROUF a écrit:

speedy2b a écrit:

BAROUF a écrit:

speedy2b a écrit:

exact , mais un petit coup de graisse ça ne leur fera pas de mal !! ça peut faire du bruit si manque de graisse !!

avec durex c'est plus sûr

 Durex c'est pour la vie !!

ben oui surtout si elle couine

hello donc j'ai remis ma belle en route,je dois maintenant vidanger mon pont,je suis passé chez un fournisseur d'huile,alors il a deux huiles:
-une 80w90 normale
-une 75w90 pour pont avec differenciel à glissement limité
du coup je prends laquelle?
l'additif est à rajouter si l'on souhaite

huile GM 1052271 ou GM 1052272 + additif pour pont à glissement limité GM1052358

dac merci,et je trouve ça où?

Le plus sûr est de t'adresser à Jérôme - Whizz sur le forum -
Il saura exactement ce qu'il te faut.

http://www.us-import-specialist.com/

ok merci bien

Pour ton pont tu prends ça ça ira trés bien et moins de 20 eur tu peux trouver partout, grandes surfaces, feu rvert, norauto ....
tu mets environ 1,2 L (+ ou -) ,et si ça déborde quand tu rempli c'est que ton niveau est bon tu revisses et nickel pour un moment  !! C'est ce que j'ai mis

https://www.gt2i.com/fr/huile-de-boite-motul/63645-huile-pour-boite-de-vitesses-motul-gear-300-ls-75w90-1l-3661768425718.html

BAROUF a écrit:

speedy2b a écrit:

BAROUF a écrit:

speedy2b a écrit:

exact , mais un petit coup de graisse ça ne leur fera pas de mal !! ça peut faire du bruit si manque de graisse !!

avec durex c'est plus sûr

 Durex c'est pour la vie !!

ben oui surtout si elle couine

et en plus j'avais un croisillon de cassé , extérieur gauche !! donc changements des 4 croisillons et nickel plus de bruits et de couinements








Pas eu besoin de Durex, dommage ça m'aurait coûter moins cher

speedy2b a écrit:Pour ton pont tu prends ça ça ira trés bien et moins de 20 eur tu peux trouver partout, grandes surfaces, feu rvert, norauto ....
tu mets environ 1,2 L (+ ou -) ,et si ça déborde quand tu rempli c'est que ton niveau est bon tu revisses et nickel pour un moment  !! C'est ce que j'ai mis

https://www.gt2i.com/fr/huile-de-boite-motul/63645-huile-pour-boite-de-vitesses-motul-gear-300-ls-75w90-1l-3661768425718.html

salut salut!
merci bé en fait hier j'ai trouvé de la 75w90 pour pont avec differenciel à glissement limité;et un additif wynns pour les frottements et souplesse,je vidange demain aprem

tophe33 a écrit:

speedy2b a écrit:Pour ton pont tu prends ça ça ira trés bien et moins de 20 eur tu peux trouver partout, grandes surfaces, feu rvert, norauto ....
tu mets environ 1,2 L (+ ou -) ,et si ça déborde quand tu rempli c'est que ton niveau est bon tu revisses et nickel pour un moment  !! C'est ce que j'ai mis

https://www.gt2i.com/fr/huile-de-boite-motul/63645-huile-pour-boite-de-vitesses-motul-gear-300-ls-75w90-1l-3661768425718.html

salut salut!
merci bé en fait hier j'ai trouvé de la 75w90 pour pont avec differenciel à glissement limité;et un additif wynns pour les frottements et souplesse,je vidange demain aprem

et du coup,vu que je la mets sur le pont cet aprem,comment je peux contrôler l'état de mes croisillons?

tophe33 a écrit:et du coup,vu que je la mets sur le pont cet aprem,comment je peux contrôler l'état de mes croisillons?

en tournant tes arbres de roues dans le vide et en position neutre et  en regardant visuellement !!

regarde ma photo il y a un jour au croisillon.......!!

oki,bon je viens de vidanger mon pont,pas de souci,huile fatiguée bien sûr,par contre,après essai,j'ai toujours ce même bruit dès que je tourne,ça grince,j'ai comme des accoups.j'ai controlé mes croisillons,ils ont l'air d'être en bon état..je ne sais pas de quoi peut provenir ce grincement en tournant..

roues pendantes essaie de voir si il y a un jeu latéral de la tulipe de pont en bout du cardan, tu éloignes et rapproche la bas de la roue pour voir si le cardan s'éloigne et se rapproche du pont.