Problème passage de vitesse sur boite auto

Bonjour,

J'ai une corvette de 79, L48, Boite auto.
Suite à une fuite au niveau du joint de culasse, j'en ai profité pour changer les pièces qui en avaient besoin. (Culasses, radiateur, pompe à eau).
Lors du remontage le système anti-pollution n'a pas été remonté.
La voiture démarre bien et tourne normalement.
Cependant les vitesses ne passent plus automatiquement. Elles s'enclenchent uniquement quand je les passe manuellement, 1 puis 2 puis 3.

D’où peut venir le problème? je ne sais pas trop comment fonctionne une boite auto.


Merci d'avance.

Salut commence par regarder ton niveau de boite moteur en route et regarde la jauge !! sinon une bonne vidange et changements des joints et crépine aprés faudra voir si ça continue !!

Bonjour. Le niveau d'huile est bon. Est ce que il serait possible que le probleme vienne du fait qu en enlevant l anti-pollution il y ai une durite qui aurait ete enlevee et qui servait au bon fonctionnement de la boite a vitesse?
Parceque avant que le haut moteur soit demonte pour changer les joints de culasses les rapports passaient normalement.

regarde si vous n avez pas enlever la durite qui va du modulator au carbu ou a la pipe d admition ; le modulator se situe cote droit quand tu es assis dans la voiture il se situe a cote des durites de refroidissement de la boite

Je pense que ca doit etre ca. Vous auriez pas une photo a tout hasard ?
Moi ca donne ca :

Et ca c'est ce qui a ete retire.

Et du coup la vanne EGR a ete retiree aussi

Une BA de cette generation as besoin d'une depression venant de la pipe d'admission
Une durite ne serais pas debranchée ???

Et bien c est ce que je pense mais je ne trouve pas ...

Essai de récupérer l'assembly part .... j'ai celui pour la mienne en L48 aussi et en TH400 mais je ne pense pas que ce soit les mêmes montages.

frederic10 a écrit:Une BA de cette generation as besoin d'une depression venant de la pipe d'admission
Une durite ne serais pas debranchée ???

exact une TH350 se branche sur la pipe d'admission pour une dépression !!

c'est la mienne ça devrait d'aider la flêche rouge c'est celle qui descend à la boite durite souple et après elle est en fer  

Du coup je suis dessus la. Et ca semble bien raccordé.

stocou33 a écrit:Du coup je suis dessus la. Et ca semble bien raccordé.

ok c'est ça au dessus apparement bien branché

regarde au niveau de la boite ton tuyau en fer si bien branché également, ça doit être vissé normalement !!

pas visser simplement emboiter sur une petite durite en caoutchou qui est vendu avec le modulator

Bonjour. Alors du coup c'etait bien cette durite qui n'etait pas raccordee mais au niveau de la boite.
Merci pour votre aide.
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