Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?

ah ben voilà à peine tu tournes le dos et voilà c'qu'il fait d'sa voiture ?????

papy thumper a écrit:Et au moment de partir, une petite tâche d'huile sous le pont.
Elle ne m'avais jamais fait ça jusqu'à présent et n'a pas roulé depuis plusieurs mois.
Je pense que le froid a peut être fait rétracté la feraille au point d'augmenter un peu le jeu quelque part.  

En général, quand il fait froid, les micro-fuites se font plutôt rares, car l'huile devient très visqueuse.
C'est plutôt à chaud que ça a tendance à fuir.

Je pencherais plutôt pour une petite fuite qui s'est produite en roulant, et au stationnement, c'était encore chaud et la/les gouttes ont fini par s"accumuler et par tomber.

Je dis ça, je ne suis pas un spécialiste des fuites sur C3: en 4 ans de vie commune, la mienne n'a jamais laissé une trace quelconque au sol.
Par contre ma Jaguar si: huile moteur, liquide de refroidissement, huile de pont, et même huile de clim...

Arggg! Je suis victime d espionnage !! En fait merci à micka et Jean daniel pour leur coup de main, même si la miss est toujours sur son châssis, les 2 boulons arrière n ont, pas voulu venir.... Mais la dremel va s en occuper dans la semaine

de mon coté c'était réfection du carbu

Salut Yaya.
Réfection de routine ou bien tu avais un dysfonctionnement ?

Le Borgne a écrit:J’ai démonté mes side pipes bruyants
et je suis allé en chercher d’autres chez Gazgaz qui s’apprêtait à pendre sa corvette.  

Sympa tes sangles jaune pour lever la caisse🤪🤪

papy thumper a écrit:Salut Yaya.
Réfection de routine ou bien tu avais un dysfonctionnement ?

Routine !
Par contre j'ai quand même l'impression qu'elle est plus réactive maintenant à l'accélération...

Tu fais ça tout les combien environ ?

yaya38 a écrit:

papy thumper a écrit:Salut Yaya.
Réfection de routine ou bien tu avais un dysfonctionnement ?

Routine !
Par contre j'ai quand même l'impression qu'elle est plus réactive maintenant à l'accélération...

t'as eu raison de faire l'essai dans une descente ...

BAROUF a écrit:

yaya38 a écrit:

papy thumper a écrit:Salut Yaya.
Réfection de routine ou bien tu avais un dysfonctionnement ?

Routine !
Par contre j'ai quand même l'impression qu'elle est plus réactive maintenant à l'accélération...

t'as eu raison de faire l'essai dans une descente ...

papy thumper a écrit:Tu fais ça tout les combien environ ?

C'est la première fois depuis son achat en 2011 et pas loin de 40 000 kms.
Par contre je ne sais pas si ça avait été fait avant....

manos a écrit:

Le Borgne a écrit:J’ai démonté mes side pipes bruyants
et je suis allé en chercher d’autres chez Gazgaz qui s’apprêtait à pendre sa corvette.  

Sympa tes sangles jaune pour lever la caisse🤪🤪

Tu les a reconnues manu ?
Sitôt arrivées, sitôt utilisées. Ça y est j ai eu la peau des 2 boulons réfractaires, elle est prête à décoller

Super

T’es un boss

Ben avec ta dremel de suite c est plus simple... Je continue le dépeçage de la donneuse

Salut Gaz Gaz
Bon courage........

Merci Chris, ça avance à petit pas mais ça avance

gazgaz a écrit:Merci Chris, ça avance à petit pas mais ça avance

ça avance, ça avance ??? plus ça avance mois il y en a ????
plus ça avance plus ça recule, mais c'est une autre histoire, ça ne nous regarde pas  

Bon démontage/remontage gaz-gaz !!!!

Merci vv16, je pensais faire ça aujourd'hui mais il a plu toute la journée donc je me suis acharné sur les bras arrière de la donneuse, 4 heures de crise sous la flotte, avec chalumeau, dégrippant, masse, clé à choc.... Et c est pas encore fini !!!

Voilà le nouveau châssis de ma belle.... Bon certains boulons n ont pas vu de clé depuis 1974...donc récalcitrants !!

On dirait l'Amazonie chez toi

J’ai pas tout suivi, pourquoi la donneuse ?

Ben, châssis plié, bien planqué sous des couches de blackson et de mastic....