Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?
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Re: Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?
Non, celui de la Corvette est plus petit j'imagine.
Maxcreed- Turbocharged
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Re: Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?
Oh non ils sont plus gros mais la différence c'est les axes.
bogoss- Turbocharged
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Re: Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?
https://www.youtube.com/watch?v=67j0Yayxdx8
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Mike_84- LS3
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Re: Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?
Fallait y penser...
faut juste voir si avec un marteau à 20 boules ça peut dépanner. Le Monsieur semble quand même avoir le modèle de compét...
faut juste voir si avec un marteau à 20 boules ça peut dépanner. Le Monsieur semble quand même avoir le modèle de compét...
Maxcreed- Turbocharged
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thos- ZL1
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Re: Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?
Je l’ai souvent fais à la main avec une massette et un burin plat, aussi comme ça pour plus gros que ça, ça va assez bien, avec la longue vis et les tubes j’en ai de pas mal de longueurs et diamètres, tout ça pour dire qu’on peut se débrouiller avec les moyens du bord, tout comme prendre un peu de temps même sans souder, percé / boulonner se faire une petite presse avec un cric hydraulique.
https://www.corvettepassion.com/t24301-outils-improvises#580930
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BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?
c'est pas cela qui sont chiant. Ce sont les autres ( les inférieur).Mike_84 a écrit:https://www.youtube.com/watch?v=67j0Yayxdx8
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bogoss- Turbocharged
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Re: Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?
Pour les inférieurs j'ai procédé comme suit :
J'ai crée une fente sur le corps du silent bloc avec une disqueuse pour permettre d'avoir une bonne accroche avec le burin puis j'ai poussé le silent bloc juste assez pour se retrouver dans la même configuration que les triangles supérieur.
Ensuite comme sur la video.
J'ai crée une fente sur le corps du silent bloc avec une disqueuse pour permettre d'avoir une bonne accroche avec le burin puis j'ai poussé le silent bloc juste assez pour se retrouver dans la même configuration que les triangles supérieur.
Ensuite comme sur la video.
Mike_84- LS3
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Modele Vette : C3 1968 BVM4 327
Date d'inscription : 19/03/2019
Re: Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?
En quoi les silentblocs du bas sont plus durs à retirer ?
Maxcreed- Turbocharged
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Date d'inscription : 26/12/2017
Re: Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?
Les silentblocs sont en butée sur le triangle, aucun espace pour passer un outil.
Mike_84- LS3
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Modele Vette : C3 1968 BVM4 327
Date d'inscription : 19/03/2019
Re: Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?
Mike_84 a écrit:Les silentblocs sont en butée sur le triangle, aucun espace pour passer un outil.
je fais les écarts avec un burin plat bien affûté juste au bord du rond métal du silent blocs. puis un autre burin moins affûté pour que ça ne coupe pas le métal, ça marche bien aussi .
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Date d'inscription : 07/08/2013
Re: Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?
J'ai essayé. Les collerettes se tordent mais rien ne bouge.
bogoss- Turbocharged
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Date d'inscription : 15/01/2015
Re: Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?
J'en ai vu faire de l'extraction de silentbloc à coup de presse pour rotule + clé à choc : https://www.youtube.com/watch?v=VNkzmBLwBYU
Maxcreed- Turbocharged
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Modele Vette : C3 1976
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Re: Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?
Çà marche pas dans notre cas à cause des axes.
Il existe bien un extracteur spécifique GM, ou alors il faut modifier/découper un extracteur standard ?
Lien vers l'extracteur en question :
https://www.amazon.com/Powerbuilt-648604-Control-Bushing-Chrysler/dp/B0028QGT90/ref=pd_lpo_263_img_2/142-8438585-6630732?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B0028QGT90&pd_rd_r=d9b4d453-1ac1-43c8-9464-0a3f8c31f791&pd_rd_w=YLWz2&pd_rd_wg=wVkpo&pf_rd_p=7b36d496-f366-4631-94d3-61b87b52511b&pf_rd_r=A6A4HH29P6EXTKPRQ468&psc=1&refRID=A6A4HH29P6EXTKPRQ468
Sincèrement un marteau burineur pneumatique ça coute 30 balles, pas besoin de quelque chose de puissant.
Il existe bien un extracteur spécifique GM, ou alors il faut modifier/découper un extracteur standard ?
Lien vers l'extracteur en question :
https://www.amazon.com/Powerbuilt-648604-Control-Bushing-Chrysler/dp/B0028QGT90/ref=pd_lpo_263_img_2/142-8438585-6630732?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B0028QGT90&pd_rd_r=d9b4d453-1ac1-43c8-9464-0a3f8c31f791&pd_rd_w=YLWz2&pd_rd_wg=wVkpo&pf_rd_p=7b36d496-f366-4631-94d3-61b87b52511b&pf_rd_r=A6A4HH29P6EXTKPRQ468&psc=1&refRID=A6A4HH29P6EXTKPRQ468
Sincèrement un marteau burineur pneumatique ça coute 30 balles, pas besoin de quelque chose de puissant.
Mike_84- LS3
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Modele Vette : C3 1968 BVM4 327
Date d'inscription : 19/03/2019
Re: Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?
je l'ai fait ce week end au marteau burin pour sortir, un peu galère mais ça l'a fait.
Maintenant peinture du triangle et je vais essayer de remettre les neufs au marteau et grosse douille ....
Maintenant peinture du triangle et je vais essayer de remettre les neufs au marteau et grosse douille ....
fpc21- LS1
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Re: Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?
Poly pour toi aussi ?
Sinon caoutchouc ça semble bien tendu...
Sinon caoutchouc ça semble bien tendu...
Maxcreed- Turbocharged
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Date d'inscription : 26/12/2017
Re: Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?
En même temps le père Hop arrive à monter du caoutchouc à la cool : https://www.youtube.com/watch?v=3dZg9tYj2g0
Maxcreed- Turbocharged
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Re: Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?
Maxcreed a écrit:En même temps le père Hop arrive à monter du caoutchouc à la cool : https://www.youtube.com/watch?v=3dZg9tYj2g0
là c'est sans moi !!!!
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?
J'aurais peur d'abîmer les silentblocs...
Maxcreed- Turbocharged
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Date d'inscription : 26/12/2017
Re: Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?
Ben disons que pour les changer tu t’en fout qu’ils soient morts
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Modele Vette : C3 - BVM 427 de 1969
Date d'inscription : 07/08/2013
Re: Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?
J'aurais utilisé le burin pneumatique moi !
Ceci dit, à part cette technique qui peut sembler barbare, je ne vois pas bien comment rentrer ces fichus silentblocs en caoutchouc.
Le premier si on a une presse ok, mais pour le deuxième une fois que l'axe est remis... La technique du congélo + graisse est-elle efficace ? Le froid va rétracter le SB pour qu'il rentre dans le triangle mais il aura peut-être plus de mal à s'enfoncer dans l'axe...
Dur dur...
Ceci dit, à part cette technique qui peut sembler barbare, je ne vois pas bien comment rentrer ces fichus silentblocs en caoutchouc.
Le premier si on a une presse ok, mais pour le deuxième une fois que l'axe est remis... La technique du congélo + graisse est-elle efficace ? Le froid va rétracter le SB pour qu'il rentre dans le triangle mais il aura peut-être plus de mal à s'enfoncer dans l'axe...
Dur dur...
Maxcreed- Turbocharged
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Modele Vette : C3 1976
Date d'inscription : 26/12/2017
Re: Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?
Pour les insérer pas de problème si tu as une presse, les axes ne te gêneront pas puisque tu les inserts depuis l’extérieur.
Par contre je te conseille d'avoir une cale de la longueur de l'axe pour pas tordre les triangle.
Par contre je te conseille d'avoir une cale de la longueur de l'axe pour pas tordre les triangle.
Mike_84- LS3
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Modele Vette : C3 1968 BVM4 327
Date d'inscription : 19/03/2019
Re: Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?
Ok. Effectivement avec une presse on a de la marge en hauteur... Sans avoir l'outil on pose parfois des questions bêtes...
Maxcreed- Turbocharged
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Date d'inscription : 26/12/2017
Re: Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?
Comme j’ai fait la presse je peux mettre le SB sans cale d’espace, côté par côté
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Modele Vette : C3 - BVM 427 de 1969
Date d'inscription : 07/08/2013
Re: Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?
Oui ta presse semble être du costaud Barouf !
Maxcreed- Turbocharged
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Modele Vette : C3 1976
Date d'inscription : 26/12/2017
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