C3 ou C5 , quelles différences sur le quotidien?

C3 1978 L82 = 20 L/100 en jouant un peu du kick-down.
C5/C6 = 10 à 13 L selon poids de la semelle droite, la limitation à 80 aide bien du coté économie de SP.
26 CV pour modèle EU et 32 CV pour modèles US homologués en RTI

Contrairement à ce qu'on peut penser, les Corvette "modernes" (je veux dire C5, C6, ...) ne sont pas si chères pour l'assurance, ce ne sont pas des véhicules qui se font voler par exemple, leurs propriétaires sont plutôt soigneux, et malgré quelques bêtises de jeunesse n'ont pas tant que ça d'accidents (peut être par peur de casser leur jouet).

Pour les C3, je n'ai pas l'expérience, mais ce sont des voitures de collection, a priori pas trop chères non plus en assurance comme l'ont dit certains ici.

Flifon a écrit:Pas de probleme j'ai un garage et je n'irais pas a paris dans les souterrains avec !
La cote non plus n'est pas un critere , celle là je ne l'achete pas dans l'idée de la revendre!

La seule chose qui me fait un peu peur avec la C5 c'est l'assurance, vu qu'elle n'est pas en collection ça va peut etre me couter un rein, je ne suis pas encore a 50% de bonus.

Je suis chez AXA Srasbourg et je paie 600€ par an tous risques ....

pour la C5 va voir chez cm-prestige.fr Ils m'ont proposé 38 euros / mois 7000 km en tous risques. Mais je suis à 50% depuis des lustres. à voir....
Pour la C3: amv légende.

Ah c'est mieux ! Je suis à 65% depuis 19 ans .....de bonif

AH, et un autre point, dire que la C5 est moderne... Elle a 20 ans. Donc son lot d'anachronismes (radio K7, pas de RDS, chargeur CD...), une fiab electronique/electrique... moyenne ?
Pas de radar de recul, ni de caméra, et la voiture est comme déjà dit, basse, laaaaarge et loooongue. Mais elle n'a pas les 2.15m de capot de la C3 ) Il y a donc quelques points a voir si tu veux du confort moderne genre Bluetooth, aide au stationnement, etc.

J'ai fait Toulouse/Valenciennes pour revenir avec ma C5, 8l sur autoroute, et pas de fatigue malgré mon dos tout foiré.

Ton dos foiré à ton âge ! T'es mal barré ...... kiné et méthode Mézières , long mais très efficace ! j'ai évité une opération
Pour le reste oui il faut avoir le compas dans l'oeil pour la conduire , le reste ne me gêne pas je n'écoute pas la radio dedans ni mon téléphone , j'appuie et je roule

Le Rhumato m'a confirmé j'ai le dos que j'aurais du avoir à 70 ans.. .bon, je fais avec.
Perso je m'aperçois que je ne sais plus faire de créneaux sans les radars ou les caméras (la faute à on break qui se gare tout seul, je pense )
Pour le moment, j'ai un adaptateur k7 bluetooth, ca marche pas trop mal, mais c'est pas idéal. Un autoradio NAdroid pourrait faire l'affaire, masi plus ça va et plus je me demande si un changement de console pour passer à du 2ble din ne serait pas finalement une meilleure option.
'font chier avec le foprmat batard d'autoradio, là...

Mais je m'éloigne du sujet.
Autre point : ca racle aussi à l'avant, une C3 ?
Avec la C5, c'est... tout le temps.

Non la C3 est la plus haute , la C5 est la plus basse , 7cm à l'origine avec l'écope d'air qui est prévue pour ça et a une ressort qui la relève au cas où .
Change de kiné tu es mal barré ....cherches en un qui pratique la méthode Mézières , c'est une rééducation des muscles qui tiennent le squelette et là on prend tous de très mauvaises habitudes et on se ruine la structure qu'on a à vie

je vois que je suis pas le seul à avoir le dos flingué.... je suis heureux de voir que le siège conducteur est un fauteuil. Ma collection me cassait les reins à chaque utilisation prolongée. Plutôt que de changer l'autoradio pour un bluetooth j'ai un truc qui s'appelle AVANTREE. ça vaut 30 euros, ça se connecte au téléphone, ça a une autonomie énorme, se recharge sur USB et soit s'accroche au pare soleil, soit se pose quelque par dans l'habitacle avec un très bon son. Ce n'est pas fait pour écouter de la musique mais pour téléphoner en mains libres c'est le top. ça renvoie aussi les commentaires du GPS genre Waze ou MAP.
https://www.amazon.fr/gp/product/B0796QSR27/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1

On va ouvrir un post " Dos flingués"
Pas mal ton truc , moi je roule avec le tél en GPS et CamSam en arrière plan pour tous les radars et ça m'a sauvé pas mal de points .
C'est une appli allemande gratuite et qui indique les radars au mètre près , tous les radars ,tronçons , feux rouges , passages à niveaux , chantier et les zones de travaux etc

Voila l'adaptateur que j'ai pris :
https://www.amazon.fr/gp/product/B07DHHXDYV/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o05_s00?ie=UTF8&psc=1
Ca marche pas mal du tout, un peu d'écho quand il y a un appel. Je laisse mon tel sur son support d'aération, et ps de soucis. Faut juste le charger de temps en temps, masi ca tient largement plus de 30 heures...
Merci pour le camsam, je vasi regarder )

Flifon a écrit:Pas de probleme j'ai un garage et je n'irais pas a paris dans les souterrains avec !
La cote non plus n'est pas un critere , celle là je ne l'achete pas dans l'idée de la revendre!

La seule chose qui me fait un peu peur avec la C5 c'est l'assurance, vu qu'elle n'est pas en collection ça va peut etre me couter un rein, je ne suis pas encore a 50% de bonus.

Pour la C5 je suis à 540€ en tout risque.

Le soucis n'est pas le tarif mais les garanties. 540 euros tous risques est tres intéressant mais Quid des franchises, assistance etc. ?

Bon et bien je vois que je ne suis pas le seul a avoir des problemes de dos, (opéré d'une hernie discale a 19 ans pour la petite histoire )
Les tarifs assurances sont encourageants , j'ai vu qu'un membre du forum vendait la sienne en rouge, elle me plait beaucoup je veux du rouge ou du noir... Wait and see!

Flifon a écrit:Bon et bien je vois que je ne suis pas le seul a avoir des problemes de dos, (opéré d'une hernie discale a 19 ans pour la petite histoire )
Les tarifs assurances sont encourageants , j'ai vu qu'un membre du forum vendait la sienne en rouge, elle me plait beaucoup je veux du rouge ou du noir... Wait and see!

Fonce, c'est une affaire à ce tarif!

La différence entre les deux c'est 30 ans d'évolution technique , n'oublions pas , certains jeunes n'ont jamais conduit de voitures des années 60 et 70 , et là ça risque de les surprendre !
On se fait tous aux évolutions et on oublie comment c'était avant .
J'ai connu les démarrages à la manivelle , qui s'en rappelle ici ?

Pas connu....mais par contre les démarrages au kick sur les bécanes oui..
On a tous encore des traces sur les mollets pour les bécanes les plus récalcitrantes.

edencars a écrit:

Flifon a écrit:Bon et bien je vois que je ne suis pas le seul a avoir des problemes de dos, (opéré d'une hernie discale a 19 ans pour la petite histoire )
Les tarifs assurances sont encourageants , j'ai vu qu'un membre du forum vendait la sienne en rouge, elle me plait beaucoup je veux du rouge ou du noir... Wait and see!

Fonce, c'est une affaire à ce tarif!

Je conseil aussi de " foncer" du moins de te faire une idée ! sur la bête!
Car si tu essaie pas , si tu passe à autre chose, tu risque de le regretter. Nous avons qu'une vie et puis même si la voiture te correspond plus dans quelques temps, ça se revend et tu prendre une c5 ou autre, profite!

Ah oui , ben les retours de manivelles avaient le chic de te démonter le bras ou l'épaule quand tu t'y prenais pas comme il faut

prend les 2

C3 le Week end, C5 la semaine

et en fait la C4 pourrait correspondre à ton choix, une "ancienne" mais tres confortable et de conso raisonnable...

en fait il te faut les 3 générations

Oui c'est clair que la c4 est entre les deux! Ca reste une trés bonne voiture, j'en ai essayé 2 avant d'avoir le c5.
Tu en as deja vu une en vrai de c4 ? Car en vrai elle est beaucoups plus jolie qu'en photo.

Florian_69 a écrit:

edencars a écrit:

Flifon a écrit:Bon et bien je vois que je ne suis pas le seul a avoir des problemes de dos, (opéré d'une hernie discale a 19 ans pour la petite histoire )
Les tarifs assurances sont encourageants , j'ai vu qu'un membre du forum vendait la sienne en rouge, elle me plait beaucoup je veux du rouge ou du noir... Wait and see!

Fonce, c'est une affaire à ce tarif!

Je conseil aussi de " foncer" du moins de te faire une idée ! sur la bête!
Car si tu essaie pas , si tu passe à autre chose, tu risque de le regretter. Nous avons qu'une vie et puis même si la voiture te correspond plus dans quelques temps, ça se revend et tu prendre une c5 ou autre, profite!

Hehe je veux bien mais le propriétaire ne m'a pas encore répondu, elle est peut etre déja partie?

Et grace aux joies d'internet j'ai un forumeur qui habite a coté de chez moi de me présenter sa C5 pour que je me fasse une idée, elle est pas belle la vie?

rien a voir entre une c3 et une c5. la c3 a un look incomparable, mais c'est une ancetre.
la c5 est une voiture moderne pour l'epoque et surtout cout d'entretien faible… comme une golf
oui la c5 version europe c'est 26 cv. conso tres raisonnable sauf si on tape fort...