C3 ou C5 , quelles différences sur le quotidien?

pour revenir au sujet initial, à savoir les différences entre une c3 et une c5, je pense qu'on ne peut comparer une ancienne et une voiture plus moderne… on ne peut à mon sens acheter une c3 pour rouler tous les jours car il n'y a rien de comparable avec une c5 avec laquelle on peut rouler sans souci chaque jour et sur de longues distances. Par ailleurs au niveau des pièces de rechange, on trouve très facilement des pièces d'usure courante pour une c5 à des prix bien inférieurs aux prix des françaises et ne parlons pas des allemandes, alors que pour une c3 c'est un peu plus compliqué.
et puis pour avoir pratiqué les deux autos, je trouve que la tenue de route sur une c3 n'a rien à voir avec celle d'une c5. dans la première tu as l'impression d'etre un peu comme dans un bateau car tu es assis sur le train arrière alors dans la c5 c'est plus sécurisant.
Je dirais pour conclure, que la c3 a un look incomparable évidemment, plutôt faite pour le cruising et que la c5 est bien plus dynamique tout en ayant conservé le look corvette qu'on ne retrouve plus sur les nouvelles…
la c6 me paraissait intéressante en modèle ZO6, mais bof… la c7 plutôt réussie mais commence à ressembler aux italiennes. Quant à la c8 c'est une imitation des italiennes surtout avec un moteur central. avec les anciennes on avait au moins des moteurs basiques accessibles pour mécanicien un peu compétent.
Moi perso j'adore la c3 mais je ne l'ai pas choisie car je trouvais que la conduite n'était pas très sécurisante.

La conduite m'a rappelé mes voitures à pédales de mon enfance , tu es assis sur les roues arrières et les roues avant font ce qu'elles veulent .....la 1ère fois ça surprend puis on s'y fait

La C5 c'est du moderne et de l'aseptisé alors que la C3 c'est de l'ancienne qui vous le fait sentir.
Suis pas sur que plus jeune j'aurais été attiré par la C3 mais en vieillissant il n'y a pas photo !!

J'aime beaucoup " en vieillissant"  de ta part .....

Quelle expérience as tu de la C5 ????

Tres courte l'experience, un simpke petit tour. Quand à dire en vieillissant c'est sûr que j'ai de la marge par rapport à toi Alec, comme Flifon avec moi

Depuis 9 ans je prends mon pied avec , la C3 est d'un autre âge , de ma jeunesse et pour les longues distances , pas bien assis , pas de place pour les bagages et conso d'un autre âge . J'ai besoin d'une GT moderne , si on peut dire . Je fais 1.94M .....

tout à fait d'accord avec toi alec… moi 1.88m et dans mon auto on est bien installé (contrairement à la c4 ou c3) avec un coffre suffisant pour emporter deux grosses valises.
ce matin encore, je l'ai prise en otant le toit… cette auto je l'ai depuis 11 ans et pourtant ça reste un pied surtout sans le toit, le bruit, la puissance et là comme je viens de changer mes pneus ar car je trouvais qu'ils commençaient à glisser un peu, quand j'accélère à fond en 1ère, seconde et meme troisième, c'est l'apothéose. il faut dire que j'ai des pots billy boat qui ne sont pas des plus discrets… on se croirait dans une gt de course.
mon auto que je bichonne a 18 ans et on dirait qu'elle est neuve bien que la ligne ait un peu vieilli, mais quel plaisir. je crois que je vais la garder longtemps, en tout cas tant que je pourrai monter (et plutôt en sortir d'ailleurs) car l'auto est quand meme très basse et puis j'approche de 69 ans

J'ai aussi mis des B&B dessus aussitôt achetée , elle avait des pots italiens SuperSprint , trop discrets à mon avis, l'échange ne m'a rien coûté en plus

je fais 1,90m et je n'avais pas le moindre soucis à rester dans ma Triumph TR4 et pourtant je suis aussi souple qu'un manche à balai amidonné. La C5 devrait largement le faire donc. Quand à y monter ou plutôt à y descendre, ce n'est pas la plus grosse difficulté. Avec la TR4 j'étais déjà à quelques doigts d'investir dans un palan. C'est surtout en sortir, d'autant plus que mon garage est assez étroit et il y a de la contorsion dans l'air et un certain répertoire de jurons à faire rougir un régiment de légionnaires en vue, du moins les premières fois. C'est pour ça aussi qu'il me fallait une targa ou un cabriolet. Une barre fixée au plafond et hop! exercice de traction pour entrer et sortir.

le plaisir va avec quelques sacrifices

C'est clair que l'habitacle est plus large que dans la C3 et le coffre immense pour une GT.

Le cahier des charges avait demandé à ce qu'on puisse y mettre deux sacs de golf avec l'équipement complet . Chose réussie

La C4 a été fort peu évoquée. PMO l'a même traitée "d'ancienne", tu exagères !
C'est tout de même la C4 qui a lancé le vrai renouveau de la Corvette avec des innovations fantastiques ! Je ne citerai que le système de refroidissement à flux inversé.
La C4 avec un LT1 est très fiable, hyper confortable et très raisonnable en consommation.

A essayer...

PMO a un peu raison, même si par rapport à une C3 ou avant, la C4 semble moderne, c'est quand même une auto qui a 36 ans pour les premières versions et 24 pour les plus récentes, on ne peut pas qualifier ça de moderne! On s'en aperçoit rapidement lorsqu'on est à son volant, même si j'adore cette voiture!

moi j'avais les deux en meme temps, la c4 cabrio et la c5. j'ai revendu la c4 l'an passé car en fait je ne l'utilisais quasiment plus. c'était un modèle lt1 93 en boite auto. la conso était quand même largement supérieure à celle de la c5.
il est vrai que la ligne de la c4 était limite plus moderne que celle de la c5, surtout décapotée
de mémoire je ne descendais jamais en dessous des 11/12 l en conduite économique. sur la c5 je suis plutôt à 9 l sur autoroute.
effectivement, moi j'ai un garage qui fait 3m de largeur et pour sortir de la c5 ce n'est pas trop évident… il faut que je me colle bien au mur à droite.
mais enfin pour le moment ça va. depuis le déconfinement je la sors un peu tous les jours et we prochain je vais en normandie pour la faire rouler un peu. petite anecdote : il y a un an j'étais parti près de Fécamp et au retour comme d'habitude je mets mon coyote que je positionne à 175/176 de manière à limiter le risque de perte de points. deux grosses berlines allemandes me dépassent à plus de 200 …. péage : les deux allemandes étaient garées sur le coté avec policiers et gendarmerie.
j'arrive au péage et là un gendarme me fait signe de me garer sur le coté. je me dis que malgré le coyote je m'étais fait prendre… eh bien non. le gendarme me dit que c'était juste pour voir l'auto. il appelle deux collègues qui ne me parlent que de l'auto, me demandent s'ils peuvent voir le moteur et me remercient… ouf
sur le coup je me suis dit "ils m'ont fait perdre un quart d'heure" mais après coup quand même ça veut dire que cette auto fait son petit effet car ils n'en n'avaient jamais vu sur l'autoroute de normandie.

Anecdote qui m'est arrivée aussi avec les gendarmes , on se sent mieux après ......et il y a aussi des connaisseurs chez eux ....

Bon et bien je viens de découvrir une C5 aujourd'hui (Merci a Fred du forum ) et que dire sinon que cela m'a conforté sur mon choix final, donc une C5!
Tres agréablement surpris par le confort de l'assise et des suspensions , le bruit evidemment <3 Et ce cul! Enfin voila je vais lancer les recherches activement dès cette semaine!

Et bien voilà , l'essayer c'est l'adopter , mais attention à l'entretien fait ou pas fait ....elles aiment bien qu'on les bichonne et elles le rendent bien

Oui je ferais attention à tout ça, je vous demanderais surement vos avis dessus d'ailleurs.

C'est dommage , le forumeur qui vend sa belle rouge ne me repond pas , si sur le forum ni sur LBC , je vais voir pour d'autre.

Celle ci par exemple?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1784107769.htm/

Bon elle a un peu de kilometres mais je suis pret a faire l'impasse dessus vu le peu de kilometres que je ferais avec. Je la trouve magnifique en noir et elle a l'air nikel.

Flifon a écrit:Oui je ferais attention à tout ça, je vous demanderais surement vos avis dessus d'ailleurs.

C'est dommage , le forumeur qui vend sa belle rouge ne me repond pas , si sur le forum ni sur LBC , je vais voir pour d'autre.

Celle ci par exemple?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1784107769.htm/

Bon elle a un peu de kilometres mais je suis pret a faire l'impasse dessus vu le peu de kilometres que je ferais avec. Je la trouve magnifique en noir et elle a l'air nikel.

Elle semble très belle effectivement celle-ci, mais méfie-toi de la clim à recharger, dis lui de la recharger, si ce n'est que ça!
Pour le kilométrage, c'est tout à fait raisonnable pour une auto qui a 22ans! Si elle est suivie et entretenue aucun risque à ce niveau là.

Oui pour la clim je lui ai demandé justement si c'etait juste une recharge ou une piece morte / fuite , il m'a dit qu'il ne l'avait jamais rechargé car il ne s'en sert jamais et qu'il sort toujours aux beaux jours décapoté. Ca se tient mais j'aurais la trouille d'un compresseur mort :/

Sur la mienne qui est de 2001 je ne me souviens pas avoir rechargé la clim et elle donne toujours à fond. alors oui à vérifier. demander aussi à vérifier les codes erreur éventuels… facile, mettre le contact :
-appuyer sur le bouton options plusieurs fois de manière à ce qu'aucun message n'apparaisse
- puis appuyer sur option, maintenir enfoncé et simultanément appuyer 4 fois sur le bouton fuel
- les codes erreur actifs et historique apparaissent.
- mais si le vendeur a effacé tous les codes erreur (facile en appuyant sur reset), tu ne verras pas grand chose

Flifon a écrit:Oui pour la clim je lui ai demandé justement si c'etait juste une recharge ou une piece morte / fuite , il m'a dit qu'il ne l'avait jamais rechargé car il ne s'en sert jamais et qu'il sort toujours aux beaux jours décapoté. Ca se tient mais j'aurais la trouille d'un compresseur mort :/

C'est pas compliqué , tu y vas et tu mets la clim en route moteur tournant et tu vois si , trois minutes après tu as de l'air frais qui sort des ouïes de ventilation et si le compresseur ne fait pas un bruit bizarre .
Le reste , la recharge , ça va pas chercher bien cher et je l'ai déjà fait une fois sur la mienne

Je crois qu'en réalité si on ne met jamais la clim en fonctionnement il y a une décharge du gaz… car pour ma part été comme hiver je la mets en route et ça reste toujours opérationnel. Je ne suis pas technicien mais je crois que c'est un conseil donné par plusieurs garagistes.
une recharge de clim aujourd'hui c'est entre 60 et 80€

Moi aussi toujours branchée , ça permet d'assécher l'air de l'habitacle ....j'ai eu un complément de charge uniquement en 9 ans d'utilisation et je crois que c'était d'origine