Re: Informations achat c6

par arnaud18 Sam 16 Jan 2021 - 18:12

PACE78 a écrit:2006 c'est un LS2 - laves-phares modèle EU
Le LS3 est arrivé en 2008

ok merci pour l'info

par Viking Sam 16 Jan 2021 - 18:33

Pour ton info, il y a un membre de CP qui a importé un Cab ZHZ (Hertz) il y a un an je crois, son pseudo est Doc Charly, tu peux toujours lui envoyer un message, il s'y connait pas mal en Corvette. Cette ZHZ Special Edition a été produite en 500 exemplaires seulement en 2008. ( Collector )? Informations achat c6 - Page 2 4101579719

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par arnaud18 Sam 16 Jan 2021 - 20:15

Viking a écrit:Pour ton info, il y a un membre de CP qui a importé un Cab ZHZ (Hertz) il y a un an je crois, son pseudo est Doc Charly, tu peux toujours lui envoyer un message, il s'y connait pas mal en Corvette. Cette ZHZ Special Edition a été produite en 500 exemplaires seulement en 2008. ( Collector )?

Merci pour l'info.. En effet ça peut permettre d'avoir un avis sur les problèmes rencontrés et le nombre de proprio, si un historique est présent ect..

par Jake83 Sam 16 Jan 2021 - 21:43

Sinon au pire dans la section technique générale du forum, tu as une section complète sur les homologations...

par POUJADE Dim 17 Jan 2021 - 8:13

Quand je précise que les moteurs LS3 sont plus fiables,c'est un constat fait lors de contacts avec des propriétaires de C6 dans le cadre de rassemblements autos.

Les problèmes de poulie damper,colonne de direction,concernent essentiellement les C6 équipées de LS2 et LS3 avant 2010.

Ce n'est pas un problème de kilométrage ,les moteurs de C6 pouvant pouvant encaisser 300000 kms si l'entretien a été fait correctement.

par regis Z06 Dim 17 Jan 2021 - 8:19

La C6 ce sera en plus de la C3 ?

par arnaud18 Dim 17 Jan 2021 - 8:26

regis Z06 a écrit:La C6 ce sera en plus de la C3 ?

oui je l'aime trop ma vieille

par arnaud18 Dim 17 Jan 2021 - 8:29

POUJADE a écrit:Quand je précise que les moteurs LS3 sont plus fiables,c'est un constat fait lors de contacts avec des propriétaires de C6 dans le cadre de rassemblements autos.

Les problèmes de poulie damper,colonne de direction,concernent essentiellement les C6 équipées de LS2 et LS3 avant 2010.

Ce n'est pas un problème de kilométrage ,les moteurs de C6 pouvant pouvant encaisser 300000 kms si l'entretien a été fait correctement.

apparemment les ls3 us de 2011 sont aussi soumis au remplacement de la poulie.

par POUJADE Dim 17 Jan 2021 - 8:58

Personnellement depuis ma participation à des rassemblements depuis 20 ans,je n'en ai jamais rencontré sur des Ls3 post 2010 ,ce qui doit donc être rare;

Les voitures c'est comme la santé ... les risques existent toujours, c'est une question de probabilité

par Reynel Dim 17 Jan 2021 - 9:28

POUJADE a écrit:Personnellement depuis ma participation à des rassemblements depuis 20 ans,je n'en ai jamais rencontré sur des Ls3 post 2010 ,ce qui doit donc être rare;

Les voitures c'est comme la santé ... les risques existent toujours, c'est une question de probabilité

Et surtout sur les forums, on ne parle que des pannes jamais de ce qui va bien. Ce qui va bien est la grande majorité.
Autrement dit, on ne parle pas des trains qui arrivent à l'heure.
Ça fausse complètement la perception de la fiabilité de nos Corvette et rend beaucoup d'entre nous mécano-hypocondriaques, si je peux me permettre ce parallèle.

par atmo 77 Dim 17 Jan 2021 - 10:00

Reynel a écrit:
POUJADE a écrit:Personnellement depuis ma participation à des rassemblements depuis 20 ans,je n'en ai jamais rencontré sur des Ls3 post 2010 ,ce qui doit donc être rare;

Les voitures c'est comme la santé ... les risques existent toujours, c'est une question de probabilité

Et surtout sur les forums, on ne parle que des pannes jamais de ce qui va bien. Ce qui va bien est la grande majorité.
Autrement dit, on ne parle pas des trains qui arrivent à l'heure.
Ça fausse complètement la perception de la fiabilité de nos Corvette et rend beaucoup d'entre nous mécano-hypocondriaque, si je peux me permettre ce parallèle.

N'oublions pas leur victime ultime: le LS7 Informations achat c6 - Page 2 1734880130

par RICOU82 Dim 17 Jan 2021 - 10:06

Reynel a écrit:
POUJADE a écrit:Personnellement depuis ma participation à des rassemblements depuis 20 ans,je n'en ai jamais rencontré sur des Ls3 post 2010 ,ce qui doit donc être rare;

Les voitures c'est comme la santé ... les risques existent toujours, c'est une question de probabilité

Et surtout sur les forums, on ne parle que des pannes jamais de ce qui va bien. Ce qui va bien est la grande majorité.
Autrement dit, on ne parle pas des trains qui arrivent à l'heure.
Ça fausse complètement la perception de la fiabilité de nos Corvette et rend beaucoup d'entre nous mécano-hypocondriaque, si je peux me permettre ce parallèle.

je te rejoins là dessus Reynel,
nos machines sont super fiables et c'est assez rare pour des joujoux de 400 chevaux.......personnellement mon LS2 à 72000 kms et en ce qui concerne la poulie damper ....et bien, elle vas bien et je la remplacerais le jour ou elle vas donner des signe de faiblesse, mais pas avant......je suis partisan du "si ça fonctionne, ne touche à rien"....de plus , on sait que ça ne casse pas d'un coup, ça préviens d'abord par la prise de jeu de la dite poulie......
Le blocage de colonne est plus préoccupant car il peut intervenir sporadiquement et solutionner le problème (remplacement la colonne de direction) est assez couteux. de plus le column lock inhibiteur ne coute rien (60€) alors oui, prévenir plutôt que guérir dans ce cas là ...!

par arnaud18 Dim 17 Jan 2021 - 15:27

Bon j'ai commencé à lire les post sur les homologations j'en ai mal au crâne . Si je prends un modèle us et d'après les conseils du forum il vaut mieux passer par un pro. Jusque-là ça me convient. Mais je lis qu'il faut effectuer plein de modifs par exemple lave phare si xénon, vitres estampillées Europe, échappement ect. Dans le prix que pace m'indique tout sera compris dans les 4200 euros? Les modifications sont incluses?. Après si j'importe un modèle européen, je n'ai besoin que d'un quitus fiscal c'est tout? Ça me paraît trop simple. Tout le monde importerait des voitures sinon.

par regis Z06 Dim 17 Jan 2021 - 15:32

arnaud18 a écrit:Bon j'ai commencé à lire les post sur les homologations j'en ai mal au crâne . Si je prends un modèle us et d'après les conseils du forum il vaut mieux passer par un pro. Jusque-là ça me convient. Mais je lis qu'il faut effectuer plein de modifs par exemple lave phare si xénon, vitres estampillées Europe, échappement ect. Dans le prix que pace m'indique tout sera compris dans les 4200 euros? Les modifications sont incluses?. Après si j'importe un modèle européen, je n'ai besoin que d'un quitus fiscal c'est tout? Ça me paraît trop simple. Tout le monde importerait des voitures sinon.

Oui, quitus fiscal uniquement si tu achetes un modèle EU, plusieurs du forum l'ont fait
( et le COC )

par PACE78 Dim 17 Jan 2021 - 15:43

arnaud18 a écrit:Bon j'ai commencé à lire les post sur les homologations j'en ai mal au crâne . Si je prends un modèle us et d'après les conseils du forum il vaut mieux passer par un pro. Jusque-là ça me convient. Mais je lis qu'il faut effectuer plein de modifs par exemple lave phare si xénon, vitres estampillées Europe, échappement ect. Dans le prix que pace m'indique tout sera compris dans les 4200 euros? Les modifications sont incluses?. Après si j'importe un modèle européen, je n'ai besoin que d'un quitus fiscal c'est tout? Ça me paraît trop simple. Tout le monde importerait des voitures sinon.

" Pour ceux qui ont importé eux-mêmes leur véhicule, nous pouvons aussi nous occuper uniquement de l'homologation.
Le tarif indiqué est TOUT COMPRIS (hors immatriculation) : Modifications complètes pour les normes Françaises, Essais UTAC, Dossier RTI Dreal, Notice descriptive, Plaques d'identification, Gravage châssis, Contrôle technique et réception DREAL. Vous ne vous occupez de rien ! "

par arnaud18 Dim 17 Jan 2021 - 16:16

PACE78 a écrit:
arnaud18 a écrit:Bon j'ai commencé à lire les post sur les homologations j'en ai mal au crâne . Si je prends un modèle us et d'après les conseils du forum il vaut mieux passer par un pro. Jusque-là ça me convient. Mais je lis qu'il faut effectuer plein de modifs par exemple lave phare si xénon, vitres estampillées Europe, échappement ect. Dans le prix que pace m'indique tout sera compris dans les 4200 euros? Les modifications sont incluses?. Après si j'importe un modèle européen, je n'ai besoin que d'un quitus fiscal c'est tout? Ça me paraît trop simple. Tout le monde importerait des voitures sinon.

" Pour ceux qui ont importé eux-mêmes leur véhicule, nous pouvons aussi nous occuper uniquement de l'homologation.
Le tarif indiqué est TOUT COMPRIS (hors immatriculation) : Modifications complètes pour les normes Françaises, Essais UTAC, Dossier RTI Dreal, Notice descriptive, Plaques d'identification, Gravage châssis, Contrôle technique et réception DREAL. Vous ne vous occupez de rien ! "

tu pourras m'envoyer leurs coordonnées stp?

par arnaud18 Dim 17 Jan 2021 - 16:26

Oui, quitus fiscal uniquement si tu achetes un modèle EU, plusieurs du forum l'ont fait
( et le COC ) [/quote]

Ok c'est vrai qu'en Allemagne les prix sont très inférieurs qu'en France. Il y a même des c7 à moins de 40 k€.
Faut juste pas se planter.. Acheter directement à un particulier ne m'inspire pas.
Il faut maintenant trouver la perle..vous avez des adresses sérieuses en Allemagne de pro?

par PACE78 Dim 17 Jan 2021 - 16:32

arnaud18 a écrit:
PACE78 a écrit:
arnaud18 a écrit:Bon j'ai commencé à lire les post sur les homologations j'en ai mal au crâne . Si je prends un modèle us et d'après les conseils du forum il vaut mieux passer par un pro. Jusque-là ça me convient. Mais je lis qu'il faut effectuer plein de modifs par exemple lave phare si xénon, vitres estampillées Europe, échappement ect. Dans le prix que pace m'indique tout sera compris dans les 4200 euros? Les modifications sont incluses?. Après si j'importe un modèle européen, je n'ai besoin que d'un quitus fiscal c'est tout? Ça me paraît trop simple. Tout le monde importerait des voitures sinon.

" Pour ceux qui ont importé eux-mêmes leur véhicule, nous pouvons aussi nous occuper uniquement de l'homologation.
Le tarif indiqué est TOUT COMPRIS (hors immatriculation) : Modifications complètes pour les normes Françaises, Essais UTAC, Dossier RTI Dreal, Notice descriptive, Plaques d'identification, Gravage châssis, Contrôle technique et réception DREAL. Vous ne vous occupez de rien ! "

tu pourras m'envoyer leurs coordonnées stp?

MP

par Pilote de chasse Dim 17 Jan 2021 - 16:38

Tu peux regarder sur des sites comme mobile.de. Ensuite, si tu ne te sens pas de faire l’importation tout seul,tu fais appel à un mandataire en France qui s’occupera de tout. Tu n’auras plus qu’à payer sa prestation et la carte grise. C’est ce que je suis en train de faire pour l’importation de ma prochaine Corvette. Ce n’est vraiment pas compliqué. Et comme dit plus haut certains l’ont fait ici.

par arnaud18 Dim 17 Jan 2021 - 16:40

Pilote de chasse a écrit:Tu peux regarder sur des sites comme mobile.de. Ensuite, si tu ne te sens pas de faire l’importation tout seul,tu fais appel à un mandataire en France qui s’occupera de tout. Tu n’auras plus qu’à payer sa prestation et la carte grise. C’est ce que je suis en train de faire pour l’importation de ma prochaine Corvette. Ce n’est vraiment pas compliqué. Et comme dit plus haut certains l’ont fait ici.

oui je préfère faire appel à un pro.. Tu as trouvé ta corvette toi même ou tu as fait appel à un pro?

par Pilote de chasse Dim 17 Jan 2021 - 16:46

arnaud18 a écrit:
Pilote de chasse a écrit:Tu peux regarder sur des sites comme mobile.de. Ensuite, si tu ne te sens pas de faire l’importation tout seul,tu fais appel à un mandataire en France qui s’occupera de tout. Tu n’auras plus qu’à payer sa prestation et la carte grise. C’est ce que je suis en train de faire pour l’importation de ma prochaine Corvette. Ce n’est vraiment pas compliqué. Et comme dit plus haut certains l’ont fait ici.

oui je préfère faire appel à un pro.. Tu as trouvé ta corvette toi même ou tu as fait appel à un pro?

Je suis actuellement sur deux voitures, une qui m’a été proposée par un mandataire et une autre que j’ai trouvée moi même et je lui ai demandé de se renseigner.

par arnaud18 Dim 17 Jan 2021 - 17:20

Pilote de chasse a écrit:
arnaud18 a écrit:
Pilote de chasse a écrit:Tu peux regarder sur des sites comme mobile.de. Ensuite, si tu ne te sens pas de faire l’importation tout seul,tu fais appel à un mandataire en France qui s’occupera de tout. Tu n’auras plus qu’à payer sa prestation et la carte grise. C’est ce que je suis en train de faire pour l’importation de ma prochaine Corvette. Ce n’est vraiment pas compliqué. Et comme dit plus haut certains l’ont fait ici.

oui je préfère faire appel à un pro.. Tu as trouvé ta corvette toi même ou tu as fait appel à un pro?

Je suis actuellement sur deux voitures, une qui m’a été proposée par un mandataire et une autre que j’ai trouvée moi même et je lui ai demandé de se renseigner.

bonne chance pour ton achat.. Pour ma part je vais continuer ma recherche..
Merci pour vos conseils ça ma permis d'avancer.

par mrdid Lun 25 Jan 2021 - 17:47

Salut à tous Voici le site d'un importateur sérieux qui vous livre clefs en main votre Corvette ou autre import depuis l'allemagne Je suis passé par eux pour avoir ma corvette avec toutes les options que j'avais demandé :courtage -expertise-auto Vous pouvez aussi les retrouver sur Facebook

par PACE78 Lun 25 Jan 2021 - 17:52

Tu as oublié de déposer le lien !

par mrdid Lun 25 Jan 2021 - 18:04

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