Choix de c4

Denis ZR-1 a écrit:Les rapports de pont d'origine sont identiques sur les coupés et les cabriolets, seul le type de transmission détermine l'offre disponible.

Nous avons donc les possibilités suivantes selon l'année-modèle et le type boîte :

- 1984 : BA et BM 3,07, 3,31
- 1985 : BA 2,73, 3,07 BM 3,07
- 1986 (première année du cabriolet) : BA 2,59, 2,73, 3,07 BM 3,07
- 1987 : BA 2,59, 2,73, 3,07 BM 3,07
- 1988 : BA 2,59, 2,73, 3,07 BM 3,07
- 1989 : BA 2,59, 2,73, 3,07 BM ZF6 3,33, 3,54
- 1990 : BA 2,59, 2,73, 3,07 BM ZF6 3,33, 3,45 (uniquement ZR-1)
- 1991 : BA 2,59, 2,73, 3,07 BM ZF6 3,45
- 1992 : BA 2,59, 2,73, 3,07 BM ZF6 3,45
- 1993 : BA 2,59, 2,73, 3,07 BM ZF6 3,45
- 1994 : BA 2,59, 3,07 BM ZF6 3,33, 3,45
- 1995 : BA 2,59, 3,07 BM ZF6 3,45
- 1996 : BA 2,59, 3,07 BM ZF6 3,45

On voit que les boîtes auto ont toujours disposé d'un choix de rapports de pont alors que les boîtes manuelles n'ont eues cette possibilité qu'en 89 et 94 et seulement pour deux versions.

Précision importante, les ponts sont différents entre BA (DANA 36) et BM (DANA 44), même lorsqu'ils affichent exactement le même rapport (3,07 par exemple). Le DANA 44 possède une couronne de plus grand diamètre (8,5" contre 7,875").

Après, il est relativement aisé de changer le couple conique pour choisir un rapport de pont différent en fonction des désirs du propriétaire. Je connais même une ZR-1 dont le 3,45 a cédé la place à un ... 4,56 !
Mais on entre là dans l'irrationnel, à réserver aux grands malades (et je ne regrette rien) !

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