Grosse boulette pont.. ou pas!??

Merci Chevy,
en fait je ne comprends pas le principe de serrer comme une brute et puis de desserrer ensuite pour resserrer si peu.
Les roulements ne se baladent pas sur l'axe et les sièges sont fixes.
De plus il n'y a aucune cale dans mon système, ou alors entre le plus gros des deux roulements, et le pignon?
Dans le kit que j'ai acheté, pas de cale ni de rondelle. Juste les roulement et le spacer (crush-sleeve). D'ailleurs le neuf a exactement la même cote que l'ancien que j'ai sois-disant trop écrasé. Imbitable!
Donc je ne comprends rien.. Et du coup je ne sais pas comment m'y prendre.
En fait il faut serrer comme une brute, desserrer, puis resserrer doucement?
Et si on doit mettre des cales pour ajuster, il faut ressortir les roulement?
Mais comme je n'ai pas de cale, alors quel réglage on fait ensuite si ça ne va pas??

Le faible couple mentionné, est la valeur du couple pour tourner l'arbre sur ses roulements (pour entraîner l'arbre)

voilà, j'ai pris le temps de retrouver mon post où nous parlions de tout ça (pour une '80, mais la technique est là)

Mon pont chante !