Restauration C4 LT1 1992

Bon courage pour le bouclier avant c'est un gros truc avec beaucoup de vis et d'écrous de maintiens, pour les étuis a clignotant faut les déclipser mais ils sont coller a la pate noir!!!

Salut les amis!!! J'espère que vous allez bien!! Ma corvette part en peinture fin novembre pour 2 mois. Avant cela j'ai besoin de vos lumières. Il faudrait que je démonte les portières. Et ça m'a l'air d'être une sacrée tanasse comme dirait François... alors je sais qu'elles sont fixées par 2 supports mais qu'en est il du faisceau électrique à l'intérieur. Ya til une broche pour rattacher le tout à l'intérieur de la voiture ou doit on repasser chaque fil... hâte de vous lire! A très bientôt biz!

Salut Romain
Merci pour les nouvelles du front, ça fait plaisir de savoir qu'elle va retrouver sa teinte d'origine !
Pour les portes, il faut déposer les panneaux, le toron (harness in english) est plutôt bien ficelé. Une fois les portières déposées, il suffira, je pense, de planquer les torons dans l'auto, et hop...

Cool, ca vas briller!!!!
Olivier te donnera tous les conseils, il à changer les charnières de ca c4

Salut les copains ! J'espère que vous allez bien. Comme prévu hier nous avons transféré la voiture vers sa destination pour les 2 prochains mois... l'atelier de peinture!!! Voici quelques photos du chargement. Gros boulot en vu puisque comme vous le savez elle va redevenir noire après un bon "décapage". On doit enlever encore quelques éléments et puis je la retrouverai comme à l'origine ou presque en début d'année... j'ai toutefois une question concernant le hard top. Il est noir à l'extérieur et bleu tranlucide à l'intérieur, il me semble que c'était une option sauf erreur. Il n'est pas au mieux de sa forme, il y a des éclats sur l'extérieur et l'intérieur est comme rayé, savez vous comment je peux lui redonner vie. Une peinture neuve, des jantes refaites mais un hard top moyen c'est pas génial... biz!

Super, le hard-top tu n’as qu’à le peindre en noir également, ça sera plus joli, même si tu perds le côté translucide de l’intérieur, mais on ne peut pas tout avoir.

edencars a écrit:Super, le hard-top tu n’as qu’à le peindre en noir également, ça sera plu joli, même si tu perds le côté translucide de l’intérieur, mais on ne peut pas tout avoir.

+1 d'accord avec edencars !!

La il y à due lourd, allez courage, ca vas etre très beau , enlève et commande les insignes de capot et trappe a essence tout neufs, bon courage pour la restauration des blocs clignotants avant c'est pas facile lors du demontage du plexiglass

Salut les copains! J'espère que vous allez tous très bien. Après le dernier post du mois de décembre, je sais ça date, voici quelques nouvelles de la voiture. Elle est toujours entre les mains du magicien qui devrait me la rendre d'ici fin avril... J'ai bon espoir qu'elle soit prête pour cet été... Mais pas de précipitations il y aura du remontage avant ça...Je dois vous avouer qu'il y avait du boulot et que mon expert pour l'occasion en a pas mal ch... pour rester poli... Mais le jeu en vaut la chandelle surtout quand ce n'est pas moi qui ponce... Le capot est donc désormais apprêté, la caisse est poncée et sera mise en apprêt ce week-end. Ça prend forme avec quelques photos! Biz à tous!

Les photos a suivre si le format est bon...

Notez que les retros, les leches vitres, et les bas de caisse ont ete demontes. Ce qui permet de voir que la structure est saine! Je n`avais pas trop de doute la dessus depuis l`importation, mais c`est toujours mieux d`avoir des yeux d`experts (en l`occurence pas les miens mais ceux du carrossier et de mon pere) pour s`en assurer. Les portes suivront aussi pour demontage pour que le job soit propre!

Bravo Romain (and the Father...) et merci pour les news et les images !
Nous allons donc bientôt pouvoir faire des photos à l'extérieur, si le remontage se passe bien...
Il y a un rasso à Bannalec (entre chez moi et Rosporden) fin juin, c'est sans doute encore un peu tôt, je pense...

Bravo pour ta persévérance, mais elle vas briller cette belle c4 noire, fait beaucoup de photos de ta voiture ca fait des super souvenirs

Salut les sportifs!! J'ai une petite question qui me taraude depuis quelques temps déjà... Le remontage arrivant gentiment j'aimerais régler cette question avant, plutôt que de redemonter... il s'agit du ventilateur. Je n'arrive pas à comprendre pourquoi il se met en route sitôt que je démarre le moteur...
2 hypothèses :
Un problème de sonde?
Un problème de montage?
1 hypothèse plus exotique:
La chaleur de son pays d'origine expliquerait elle qu'un montage ait été fait volontairement par le précédent propriétaire pour refroidir en permanence le moteur...?
Si vous avez des idées pour résoudre ce problème, je suis à votre écoute ! Biz

Je pense que tu dois avoir les mêmes problèmes que moi lorsque mon LT1 m'a fait le coup de la panne. J'ai remplacé tous les capteurs de température, et tout l'allumage aussi (puisque le symptôme était : plus de son, plus d'image).
Mon conseil : à partir du moment où le moulin est en partie accessible, n'hésite pas à refaire l'allumage, plus la pompe à eau (puisqu'il y a un capteur de T° dessus), les bougies et le faisceau. C'est pas du luxe de remplacer aussi la courroie serpentine et les poulies de tendeur et de renvoi. Vérifie aussi la pompe de DA (fuites).
Le budget est chaud mais c'est l'assurance d'une fiabilité future correcte. Jérôme a toutes les pièces.
Bon courage !

Je rejoins Olivier, met tout à neuf tant que c'est démonté car après tout redémonté c'est la galère, ca coute un peut d'argent mais tu roulera dans une belle corvette rutilante fiable

Bravo , je commence à voir le bout du tunnel alors je me rends compte de l'ampleur du boulot ( j'en ai eu moins ) mais tu es partis pour avoir une très belle C4

Salut a tous, merci pour vos derniers conseils. En attendant de s`atteler au remontage prevu fin mai, voici quelques photos de l`avance en peinture. La caisse a beneficie de son appret vernissant ce qui explique la teinte mate. L`appret sera ponce avant rectification des imperfections puis 3 couches de peinture noir brillant code constructeur viendront s`ajouter. L`interieur des portieres est deja termine, et le resultat est plutot impressionnant, apres 2 couches de peinture noire qui suffisent. N`hesitez pas a me faire part de vos observations.

Super travail, juste une remarque protege ton moteur par une bache pour la poussières, après le nettoyage est delicat!!
Tu est sur la bonne voie, fait surtout beaucoup de photo ca fait des super souvenirs

Salut les sportifs! Nous sommes lundi 17 juin et je récupère ma voiture après 7 mois d'immobilisation... J'ai un peintre qui est très très minutieux et consciencieux. Il a fait un super travail mais on a quand même dû lui mettre un petit coup de pression si je veux rouler un peu cet été... Bref à date il nous manque encore le pare choc arrière qui était le plus atteint les rétros et la lunette arrière. Tout ça reviendra au garage Jeudi 20 Juin pour un remontage et surtout les prises de photos complètes pour le dossier FFVE... Et comme je vous aime bien je vous mets quelques photos du résultat quasi final... biz

Super ca avance, je suis très content pour toi!!
J'ai eu les memes soucis que toi les bon peintres existent, mais merde il ne peuvent pas protégé le moteur, et les organes pas peint pour éviter la poussière qui s'accumulent surtout sur un chantier aussi long, bref ca vas etre long le nettoyage !!!!

Alors cette fois, ça y est, elle a repris sa teinte d'origine, bien joué ! Plus qu'à faire tout le reste... Bon courage et ar wech all !