Nouvelle C3 Pace Car 78

tanguy a écrit:Le sellier te fait le tableau de bord en beige également?

Oui, tableau de bord, contour de pare brise, toit, volant, etc... tout sera beige.

Il y a une imbé***le qui avait peinturluré la plaque 25ème anniversaire de la shift plate...
Je pensais que l'on pouvais en recommander une neuve mais c'est introuvable.
Je pensais aussi que ce n'étais pas démontable et moulé dans le plastique.
Une fois démontée, j'ai passé un moment à décaper toute la peinture et surtout à refaire les 2 couleurs noir et rouge.
Mais c'est réglé, prêt à être remonté...

Tableau de bord en cours...

Sacré boulot!!

BRAVO, je suis ton travail

Bon, alors aujourd'hui, mauvaise nouvelle, le sellier a pété un plomb et a tout abandonné.
Elle n'arrive pas à faire les coutures du tableaux de bord, elle me l'a rendu à moitié fait et complétement pourri. Il faut tout redécoller et recommencer à zéro.
Elle ne veut même pas terminer le reste, elle me plante comme ça en plein boulot.
Je suis vraiment très énervée, on peut avoir des difficultés mais pas tout planter comme ça.
Donc surtout, ne confiez jamais un intérieur de voiture à:
Emmanuelle Bourgeois
sellier à Gigean 34770.
Caractérielle, jamais contente, incompétente et finis par vous planter...

Effectivement, mauvaise nouvelle !

Désolé pour toi. C' est pas sympa.
En espérant que tu vas trouver un bon sellier rapidement.
Quand tout sera fini, tu oublieras cette déception.

Jess007 a écrit:Bon, alors aujourd'hui, mauvaise nouvelle, le sellier a pété un plomb et a tout abandonné.
Elle n'arrive pas à faire les coutures du tableaux de bord, elle me l'a rendu à moitié fait et complétement pourri. Il faut tout redécoller et recommencer à zéro.
Elle ne veut même pas terminer le reste, elle me plante comme ça en plein boulot.
Je suis vraiment très énervée, on peut avoir des difficultés mais pas tout planter comme ça.
Donc surtout, ne confiez jamais un intérieur de voiture à:
Emmanuelle Bourgeois
sellier à Gigean 34770.
Caractérielle, jamais contente, incompétente et finis par vous planter...

Bizarre qu'elle est abandonné car à la vue de la photo que tu à mis du tableau de bord , elle utilise du simili cuir (cela ce voit car le revers est blanc tissé et non camel suédé) donc elle peut chauffé un peu pour faire épouser les formes. En cuir, je l'ai fais moi même, le skin en cuir a été réalisé par un anglais , il les vends sur ebay. Mais attention , il faut accepté d'avoir 1 ou 2 petit plis au niveau des extrémités ou le TDB revient sur le design des door panels et surtout de retoucher et modifier les coutures car sinon l'ajustement sera vraiment pourrie. et il faut compter de longue heures pour arriver a bien placé le skin.

Jess007 a écrit:Bon, alors aujourd'hui, mauvaise nouvelle, le sellier a pété un plomb et a tout abandonné.
Elle n'arrive pas à faire les coutures du tableaux de bord, elle me l'a rendu à moitié fait et complétement pourri. Il faut tout redécoller et recommencer à zéro.
Elle ne veut même pas terminer le reste, elle me plante comme ça en plein boulot.
Je suis vraiment très énervée, on peut avoir des difficultés mais pas tout planter comme ça.
Donc surtout, ne confiez jamais un intérieur de voiture à:
Emmanuelle Bourgeois
sellier à Gigean 34770.
Caractérielle, jamais contente, incompétente et finis par vous planter...

Très mauvaise nouvelle...
J'espère que mon sellier ne me fera pas le même coup, j'ai emmené mon tableau de bord et mes sièges à refaire...

Bon, après le travail catastrophique d'Emmanuelle Bourgeois, il faut tout recommencer à zero donc décoller tout le tableau de bord et gratter la colle...
2 jours de boulots pour se retrouver à la case départ.
J'ai retrouvé un autre sellier, qui a l'air beaucoup mieux, on va retenter le coup...

J'ai reçu les consoles après hydrodipping, c'est magnifique.
Entre le film, l'après et le vernis, on a plus d'un millimètre, les voyants et boutons ne passent plus.
Il faut enlever avec une lime et ne pas éternuer pour rayer le vernis et le bois.

La shift plate prête à être remontée:

Le rendu est vraiment magnifique, chapeau, une excellente idée à laquelle on ne pense pas forcément, mais le jeu en vaut le détour.

Alors toutes les pièces sont remontées à par l'accoudoir et les flans avec moquette sur le coté de la console centrale.
Ce matin, départ pour un rasso, je comptais prendre des photos et au bout de 2km, j'ai commencé à perdre une roue avant
Ca faisait longtemps que je n'avais rien perdu sur cette voiture.
Donc dépanneuse...
Pas de rasso, pas de photos...
Ca tombe bien, j'avais rendez vous demain au garage pour la suite de la restauration, il faudra rajouter le train avant à la liste

Wow, doublée par sa propre roue, le palpitant a du faire un bond !
Vivement la sortie du garage que l’ on puisse voir tes photos, le projet a l’ air magnifique

Jess007 a écrit:Alors toutes les pièces sont remontées à par l'accoudoir et les flans avec moquette sur le coté de la console centrale.
Ce matin, départ pour un rasso, je comptais prendre des photos et au bout de 2km, j'ai commencé à perdre une roue avant
Ca faisait longtemps que je n'avais rien perdu sur cette voiture.
Donc dépanneuse...
Pas de rasso, pas de photos...
Ca tombe bien, j'avais rendez vous demain au garage pour la suite de la restauration, il faudra rajouter le train avant à la liste

Quand même étrange ton histoire, elle se décompose cette auto c'est bizarre, comment ça perdre la roue?

Alors, pas vraiment perdue, mais un gros clok et la roue de travers à l'avant droite, carrossage négatif 15°.
D'après le mécano, lors de la géométrie, ils n'ont pas bien resserré, et le bas du triangle est parti.
Si c'est bien ça, on peut rouler mais je n'ai pas pris de risque, j'ai fait jouer l'assistance de mon assurance.

Tu as décidément des problèmes avec les " pros " auxquels tu t' adresses !

On dirait surla photo que le pneu n'a pas aimé, non ?
Tu t' es arrêtée aussitôt ?

Oui, j'ai fait 200m puis arrêt, j'ai pas voulu casser plus.
Mais le pneus frottait pas.
Juste un gros carrossage négatif à la R8 Gordini
Mais les pneus sont mort, usés et 15 ans d'age.
Je vais les remplacer une fois la mécanique finis et aussi dès que j'ai un billet.

Perso, je donnerais la priorité aux pneus et à la tenue de route ... La cata peut arriver très vite. Les exemples ne manquent pas !

Quand le pont, la boite et le carter moteur fuit, c'est aussi une priorité. distribution aussi...
L'idéal serait de pouvoir tout faire tout de suite mais je n'ai pas vu ici de restauration rapide, à cause du temps mais aussi des finances...

Dernières nouvelles du garage, c'est un triangle qui a lâché, pas la géométrie...
Précisions à venir...

Pour moi des fuites sont moins importantes que des vieux pneus ....

+ 100 !!!

Oui, je vous rejoins, mais j'en suis à 24.000€ de restauration et j'ai plus une tune...
J'attend le rdv du garage depuis début décembre et j'ai les pièces depuis cette date, difficile de reporter...
Le triangle et la réparation du train avant est aussi urgent   , à un moment donné, l'arbitrage est compliqué...

J'ai aussi un peu trainé pour les pneus car je vais augmenter la taille à l'arrière pour des 295.
Mais il faut que je trouve des jantes, des 15 x 10 sont très rare, ça s'arrête souvent au 8 pouces de large, il faut aussi que je passe en carrosserie pour élargir les ailes arrière.
Je vais donc mettre des pneus neuf que je vais changer dans 1000 ou 2000 km...