Re: Etudes sur ce que pourrait être la C7 et REALISATION

par Maldito Dim 27 Jan 2013 - 11:43

Qui va la voir à Genève? Moi j'y serai, le lundi 11 mars!

par blackbird Dim 27 Jan 2013 - 11:56

Mais si il faut que ce soit les fabricants d'accessoires qui soit là pour la rendre enfin "jolie" cette C7 ou qu'il faut des modifs pour arriver a plaire c 'est quand même qu'elle ne fait pas l'unanimité,loin de là même d’après beaucoup de commentaire,évidement il faut la voir en vrai mais force est de constater que le dessin déroute quand même.

Et enfin si l’arrière était si beau et réussi que ça on ne se poserait même pas la question. Etudes sur ce que pourrait être la C7 et REALISATION - Page 40 28550

Etudes sur ce que pourrait être la C7 et REALISATION - Page 40 28550

Seul l’intérieur est vraiment réussi et plait beaucoup. Very Happy

La visibilité de trois quart ar semble être réduite suite a la disparition de la bulle. Sad

Dernière question: a qui cette C7 s’adresse et a quel prix? scratch

Peut être pas au possesseur actuel de vette,même de C6,je pense qu'il y aura une montée en gamme et de prix pour concurrencer porsche et d'autre...

par Vettefab Dim 27 Jan 2013 - 12:15

blackbird a écrit:Dernière question: a qui cette C7 s’adresse et a quel prix?
Peut être pas au possesseur actuel de vette,même de C6,je pense qu'il y aura une montée en gamme et de prix pour concurrencer porsche et d'autre...

Pas sûr, tout du moins aux US, ici ça sera autre chose...

par blackbird Dim 27 Jan 2013 - 12:39

Helas...on va perdre le legendaire: "en avoir pour son argent"

par popoyan Dim 27 Jan 2013 - 13:51

par Z 32 Dim 27 Jan 2013 - 14:34

Friendship 7 a écrit:des jantes de santa fee ... d'ibiza

...un tableau de bord de supra.

un avant de Viper...un cote de gtr et ferrari ..un arrière de Camaro .

Vos Vette ont pris une méga claque (ride) c'est tout!!

on l'accepte ..ou pas !!
on suit la marque ...ou pas !!

breff..

Ben oui, on ne suit pas la marque sur ce coup là puisque cela ressemble plus a un abandon qu'autre chose.

Quant à la claque, tu dois savoir ce que c'est ....

Dans cette optique, la C6 ne décotera plus des masses, çà c 'est génial... sauf pour ceux qui n'ont rien compris...

Enfin de compte, la C6 est un bon placement.... génial, non ?

allez, c'est fini, je ne perds plus mon temps à expliquer mon point de vue, bye.

par Alec Dim 27 Jan 2013 - 14:45

Non , tu perds pas ton temps , il y en a qui adhèrent, c'est aussi pour ça que la cote des C4 remonte actuellement , parlons pas des C3

par twin-turbo Dim 27 Jan 2013 - 15:03

La nouvelle C7 dans le monde des Corvettes me rappel une chose...

la 996 chez Porsche, ca devait être LA porsche, qui enterre la 993 et les anciens models !!

benh, quand je vois la 996, c'est LA plus boudé des porsches !!!

Donc, la nouveauté n'est pas une révolution a chaque fois...

GM prends un risque qui peut se retourner contre lui !!

Après mon avis perso, j'lai déjà exprimé... j'suis déçu... Sad

sauf l’intérieur que je trouve superbe !!! party1

par Denis ZR-1 Dim 27 Jan 2013 - 15:15

Waouuu !
Où çà des vibreurs ?
298 km/h, il aurait pu faire un effort pour atteindre les 300 ...
Elle n'a pas l'air mal cette version "de base". party1

par Friendship 7 Dim 27 Jan 2013 - 16:33

Z 32 a écrit:
Quant à la claque, tu dois savoir ce que c'est ....

Je te déconseille de rentrer dans ce jeu.

par Z 32 Dim 27 Jan 2013 - 16:41

Friendship 7 a écrit:
Z 32 a écrit:
Quant à la claque, tu dois savoir ce que c'est ....

Je te déconseille de rentrer dans ce jeu.

Merci pour le conseil...

par lionne Dim 27 Jan 2013 - 17:13

Friendship 7 a écrit:des jantes de santa fee ... d'ibiza

...un tableau de bord de supra.

un avant de Viper...un cote de gtr et ferrari ..un arrière de Camaro .

Vos Vette ont pris une méga claque (ride) c'est tout!!

on l'accepte ..ou pas !!
on suit la marque ...ou pas !!

breff..

elle a pas des couilles de taureau Charolais non plus?!!!!!!!!!!

par Friendship 7 Dim 27 Jan 2013 - 22:36

Z 32 a écrit:
Friendship 7 a écrit:
Z 32 a écrit:
Quant à la claque, tu dois savoir ce que c'est ....

Je te déconseille de rentrer dans ce jeu.

Merci pour le conseil...

pas de quoi !!

mais , je préfère ça ... A la tienne

(jupiler)
à ça ..

par Ultor128 Lun 28 Jan 2013 - 9:34

Z 32 à, pour moi, parfaitement résumé ce que je pense du design de cette C7. Maintenant, si lire sur un forum de discussion consacre à la C7 des avis qui diverge "casse les burnes" de certain, là c'est une autre histoire.
Moi au contraire, cela m’intéresse toujours de lire, de réfléchir sur des argument construit... Comme je l'ai déjà écrit et illustré dans mes post précédant de plus en plus Ferrari est pris en exemple au niveau stylistique (dans le bon parfois mais surtout pour la C7 le pire). Le discours marketing est navrant, en quoi avoir des optique carre plutôt que rond changerais tout dans une auto? Il aurait été plus judicieux de mettre au point une boite à double embrayage au lieux d’ergoter de la sorte...
Maintenant, que ceux qui aime cette auto ne soit pas offensé, c'est mon opinion c'est tout. Je ne m'interdirais pas un jour, de me l'acheter. Il n'en reste pas moins que le style de cette auto (POUR MOI...)est vulgaire et renie l’héritage si chèrement acquis depuis 60 ans.
Voilà de quoi disserter sur de vrais argument:
Etudes sur ce que pourrait être la C7 et REALISATION - Page 40 Ferrar11

Etudes sur ce que pourrait être la C7 et REALISATION - Page 40 Ferrar11

Etudes sur ce que pourrait être la C7 et REALISATION - Page 40 Srt-vi10

par Alec Lun 28 Jan 2013 - 10:28

I fully agree with you. party1

par lionne Lun 28 Jan 2013 - 10:35

Ultor128 a écrit:Z 32 à, pour moi, parfaitement résumer ce que je pense du design de cette C7. Maintenant, si lire sur un forum de discussion consacre à la C7 des avis qui diverge "casse les burnes" de certain, là c'est une autre histoire.
Moi au contraire, cela m’intéresse toujours de lire, de réfléchir sur des argument construit... Comme je l'ai déjà écrit et illustrer dans mes post précédant de plus en plus Ferrari est pris en exemple au niveau stylistique (dans le bon mais surtout pour la C7 le pire). Le discourt marketing est navrant, en quoi avoir des optique carre plutôt que rond changerais tout dans une auto? Il aurait été plus judicieux de mettre au point une boite à double embrayage au lieux d’ergoter de la sorte...
Maintenant, que ceux qui aime cette auto ne soit pas offensé, c'est mon opinion c'est tout. Je ne m'interdirais pas un jour, peut être, de me l'acheter. Il n'en reste pas moins que le style cette auto (POUR MOI...)est vulgaire et renie l’héritage si chèrement acquis depuis 60 ans.
Voilà de quoi disserter sur de vrais argument:

quand tu la verra en vrai,peut ètre que tu changeras d'avis qui sait? Very Happy

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