Mes travaux sur ma C4

Salut olivier,alors des news de ton installation?ça avance bien? étant donné que j'ai le même problème que toi je suis très intéressé par la solution que tu as choisi. J’espère que c'est pas trop galère a brancher.

Salut

Alors bilan un peu mitigé !!!

J'ai fini le montage en juillet. J'ai décidé pour le moment de sgarder les HP Bose. J'ai donc démonté tout les HP, shunté les amplis et amené les cables dans le caisson AR D (derriere le siége passager).
J'ai passé le cable de l'afficheur sous la moquette et l'ai positionné dans l'accoudoir central.

Pressé de voir le résultat, j'ai tout branché et là ................. RIEN, pas de son, le bouton ON/OFF de l'afficheur non opérationnel.

Je me suis dit, ZUT, ce pu....ain de systéme est HS et cool , il vient des US !!

J'ai quand même recontrolé mes branchements et dans la précipitation j'avais branché l'afficheur sur la prise du chargeur CD !!!!!!! Inversion faite, le son marche mais l'afficheur n'affiche plus rien, j'ai du envoyer du jus la ou il fallait pas.

Bilan le son marche mais je navigue a taton sans rien voir, pas pratique.

Question son, en branchant sur clé USB et ben .................. à travers les HP bose vieux de 21 ans, c'est assez ............pitoyable !!!! bon faut dire que je n'arrive pas à régler les graves, aigues car je ne vois rien sur l'afficheur.

Je vais essayer de faire changer l'afficheur et ensuite je verrai le résultat.

En résumé, pour le moment j'ai du son dans la vette, ce que je n'avais pas depuis son achat mais c'est pas le top. par contre, comme je le souhaitais, c'est complétement invisible et ca c'est super !!!

Et toi Bertrand, ton voyant SES ??

olivetudy a écrit:Salut

Alors bilan un peu mitigé !!!

J'ai fini le montage en juillet. J'ai décidé pour le moment de sgarder les HP Bose. J'ai donc démonté tout les HP, shunté les amplis et amené les cables dans le caisson AR D (derriere le siége passager).
J'ai passé le cable de l'afficheur sous la moquette et l'ai positionné dans l'accoudoir central.

Pressé de voir le résultat, j'ai tout branché et là ................. RIEN, pas de son, le bouton ON/OFF de l'afficheur non opérationnel.

Je me suis dit, ZUT, ce pu....ain de systéme est HS et cool , il vient des US !!

J'ai quand même recontrolé mes branchements et dans la précipitation j'avais branché l'afficheur sur la prise du chargeur CD !!!!!!! Inversion faite, le son marche mais l'afficheur n'affiche plus rien, j'ai du envoyer du jus la ou il fallait pas.

Bilan le son marche mais je navigue a taton sans rien voir, pas pratique.

Question son, en branchant sur clé USB et ben .................. à travers les HP bose vieux de 21 ans, c'est assez ............pitoyable !!!! bon faut dire que je n'arrive pas à régler les graves, aigues car je ne vois rien sur l'afficheur.

Je vais essayer de faire changer l'afficheur et ensuite je verrai le résultat.

En résumé, pour le moment j'ai du son dans la vette, ce que je n'avais pas depuis son achat mais c'est pas le top. par contre, comme je le souhaitais, c'est complétement invisible et ca c'est super !!!

Salut.

si tu derives un nouvel autoradio sur les boses d origine, il faut egalement retirer les pre amplis dans les enceintes , mais garder les resistances medium / aigus et la, ca marche super top.
J ai vu un specialiste son auto et il m a dit que des boses de cette qualite ca n existe plus et qu il est inutile de les remplacer !
avec mon sony le son est canon et les basses d enfer, meme avec du mp3 ca depotte.

Les prés ampli ont été bien shunté et pour l'AV les résistances medium/aigue (si c'est bien celle la) sont toujours actives car elle ne sont pas dans les pré ampli.
A l'AR je me suis branché directement sur l'HP (il y en a qu'un)
A L'AV j'ai débranché les HP directement sur l'ampli et ai resoudé mon câble directement sur le câble d'alimentation qui va vers le HP et le Tweeter.

bizarre. verifie si y a pas un pb a ton ampli car perso sa crache au maximum sans aucune distorsion. question de ohms peut etre sur cette ampli us ? tu sais si c est un 4 , 6 ou 8 ?

Moi même quand ça marchais bien je trouvais le son pas terrible en fait.Mais ce que tu a fait semble pas mal,tu doit certainement pouvoir faire reparer l'afficheur sans le renvoyer au US,il faut que tu trouve quelqu'un qui repare l'electronique,c'est certainement une resistance qui a sauté suite au mauvais branchement.
Quand a mon voyant service engine soon il n'a pas disparu depuis que j'ai changé mon allumeur,idem pour le code 42,j'y comprend rien,la vette marche bien mais j'ai ce code!!!?Et toi mon ancien allumeur fait toujours ces bon offices?au moins ca lui fait une seconde vie!
Faut qu'on s'appelle,ce serais bien ,ca fait un bail!!!

Désolé Bertrand, j'avais pas vu ton message, je me suis dit "ça y est il fait la gueule, il répond plus !!!!" ;-))

L'allumeur marche bien, je lui ai greffé la bobine, le chapeau et l'ignition control module neuf du mien.
Avec la clim, j'ai un ralenti parfait, sans la clim toujours quelques variations mais sans rapport avec avant.

Appelle quand tu as un moment si tu veux.

Bon tant mieux si ca marche bien,y a plus qu'a profiter de ta C4,je t appelle ce week.

j ai des magnaflow aussi mais pas les memes que toi.
mes sorties sont plus droite j ai l impression. et pas les memes "boites".
4/1 hooker long, ramdom cat, pas de x pipe, magnaflow catback.
elle claque au kickdown et quand la boite lock up.

4/1 hooker long, ramdom cat, pas de x pipe, magnaflow