Re: installation kit Lingenfelter c'est parti.....

par cougar Dim 10 Juin 2007 - 13:09

je ne suis plus très sur si c'etait dans mon ex ford ou la c5 mais avez vous renclanché le bouton d'autorisation de redemmarer le moteur qui doit se trouver caché derriere un cache dans la grille de ventillation sur le haut du tableau de bord ?

par max Dim 10 Juin 2007 - 13:10

cougar a écrit:je ne suis plus très sur si c'etait dans mon ex ford ou la c5 mais avez vous renclanché le bouton d'autorisation de redemmarer le moteur qui doit se trouver caché derriere un cache dans la grille de ventillation sur le haut du tableau de bord ?

lol le bouton a la 60 seconde chrono sa exsite !!!!

par cougar Dim 10 Juin 2007 - 13:16

C'est un systeme qui coupe l'injection moteur suite à un choc et qu'il faut re enfoncer si on s'est assuré que le moteur n'a pas subit de dommage suite à un choc.

après demontage moteur, peut etre que ce systeme necessite d'être re initialisé par action sur le bouton en question....si c'est sur la C5 !

par Invité Dim 10 Juin 2007 - 13:18

cougar a écrit:je ne suis plus très sur si c'etait dans mon ex ford ou la c5 mais avez vous renclanché le bouton d'autorisation de redemmarer le moteur qui doit se trouver caché derriere un cache dans la grille de ventillation sur le haut du tableau de bord ?

Tu veux parler du bouton pour remettre en fonction la pompe a essence apres un choc d'accident?? Il existe sur une C5?

Il y aurait pas une procedure a faire pour la reconnaissance de la puce de la clé par ECM??? Comme celle pour la clé?? genre 7s lock et unlock??

par marc Dim 10 Juin 2007 - 13:43

il doit y avoir un code erreur enregistré

par GILLES 50TH Dim 10 Juin 2007 - 14:39

Courage, on est avec vous. multiple multiple

par ZD Dim 10 Juin 2007 - 15:24

ça y est ça tourne .................mais ............
(c'est mon bapteme du feu sur moteur injection)

il a fallu changé l'ECM
le fils a burner est venu avec l'ECM stock et elle a demarré (400km AR)
donc c'est un probleme de programmation du calculateur lingelfelter

burner est content que ça tourne et vous remercie tous

par blackorsaire Dim 10 Juin 2007 - 15:35

J e suis soulagé! cela démarre grâce à Ré.. qui a gagné ses galons de lieutenant de vaisseau.

Mais le problème demeure donc entier avec l'ecm Lingenfelter?

par max Dim 10 Juin 2007 - 17:02

ZD a écrit:ça y est ça tourne .................mais ............
(c'est mon bapteme du feu sur moteur injection)

il a fallu changé l'ECM
le fils a burner est venu avec l'ECM stock et elle a demarré (400km AR)
donc c'est un probleme de programmation du calculateur lingelfelter

burner est content que ça tourne et vous remercie tous

emc stock et arbre a came perfo lingenflter problme a prevoir si il roule avec powaa pas top sa
faut voir si il on monter les bon cable decu a moi que c est avec une fiche ou il faut intervertir 2 cable surment comme pour les montage d autoradio after market sur 206 !!!

par Brice Dim 10 Juin 2007 - 17:10

ZD a écrit:ça y est ça tourne .................mais ............
(c'est mon bapteme du feu sur moteur injection)

il a fallu changé l'ECM
le fils a burner est venu avec l'ECM stock et elle a demarré (400km AR)
donc c'est un probleme de programmation du calculateur lingelfelter

burner est content que ça tourne et vous remercie tous

oupppppppssss j'avais lu jusqu'en page 6

ok j'avais pas lu jusque là ... bon une seule solution maintenant : HP TUNER ! party1

+ un wideband!!!
il faut regler tout ca sur route et optimiser sur dyno un jour

J'ai lu pas mal de choses dessus en prevision d'en prendre un pour moi, l'informatique est mon métier, je devrais arriver à quelque chose de pas mal...ca fait pas mal de temps que j'essaie de vous faire comprendre l'utilité, mais tout le monde s'achete des predators (= sombre merde) dans son coin

par Brice Dim 10 Juin 2007 - 17:18

sinon, avez vous changer les injecteurs (ils me semble que oui)

si oui, est ce prevu avec la reprog ligenfelter?

2em hypothese : la reprog c'est sur que c'est pour un modele 2000?

par roveri Dim 10 Juin 2007 - 17:18

fait ta programation et tu vas gagner 3ch de plus qu'avec le predator, c'est vrai que pour ca va vaut vraiment le coup de se faire chier!!!!!!!

par Brice Dim 10 Juin 2007 - 17:19

roveri a écrit:fait ta programation et tu vas gagner 3ch de plus qu'avec le predator, c'est vrai que pour ca va vaut vraiment le coup de se faire chier!!!!!!!

*

Voila...la plus grosse c******e que j'ai jamais entendu jusqu'ici...

Le predator est un speudo tuner, c'est prevu pour le moteur stock et uniquement pour le stock... ca peut aider pour les boite auto et modifier le rupteur (ce qui ne sert à rien sur un moteur stock)...

La les organes interne ont changé, la reprog n'a plus rien à voir... plus les bold ons (collecteurs etc)

ex : Stock + LG header : + 10-12 cv
Stock + LG header + predator : +12-14cv

Stock + LG header + hp tuner : +25 -30 cv

alors tu imagines avec des culasse et un AAC, il y a 30-50 cv à prendre... et un moteur bien regle (richesse etc).

Avec un moteur reglage, la voiture peut etre prise tous les jours, sans ... ca va etre dur

par max Dim 10 Juin 2007 - 17:22

Brice a écrit:
roveri a écrit:fait ta programation et tu vas gagner 3ch de plus qu'avec le predator, c'est vrai que pour ca va vaut vraiment le coup de se faire chier!!!!!!!
*

Voila...la plus grosse connerie que j'ai jamais entendu jusqu'ici...digne de Max...

oui bin dsl c' est pas con se que j 'ai dit c'est fort possible !!!! toi et l ecletriciter c'est pas ton fort si le mauvais cable va au mauvaise endroit normal que sa bug !!!!

par Brice Dim 10 Juin 2007 - 17:25

max a écrit:
Brice a écrit:
roveri a écrit:fait ta programation et tu vas gagner 3ch de plus qu'avec le predator, c'est vrai que pour ca va vaut vraiment le coup de se faire chier!!!!!!!
*

Voila...la plus grosse connerie que j'ai jamais entendu jusqu'ici...digne de Max...
oui bin dsl c' est pas con se que j 'ai dit c'est fort possible !!!! toi et l ecletriciter c'est pas ton fort si le mauvais cable va au mauvaise endroit normal que sa bug !!!!

Monsieur...brancher UN PCM SUR UNE C5 c'est une fiche , point... pas de cables à la con interverti....c'est pas de l'electricité, c'est de l'electronique

par max Dim 10 Juin 2007 - 17:28

Brice a écrit:
max a écrit:
Brice a écrit:
roveri a écrit:fait ta programation et tu vas gagner 3ch de plus qu'avec le predator, c'est vrai que pour ca va vaut vraiment le coup de se faire chier!!!!!!!
*

Voila...la plus grosse connerie que j'ai jamais entendu jusqu'ici...digne de Max...
oui bin dsl c' est pas con se que j 'ai dit c'est fort possible !!!! toi et l ecletriciter c'est pas ton fort si le mauvais cable va au mauvaise endroit normal que sa bug !!!!

Monsieur...brancher UN PCM SUR UNE C5 c'est une fiche , point... pas de cables à la con interverti....c'est pas de l'electricité, c'est de l'electronique

oui justement si sa trouve faut intervertir 2 cable sur la fiche de toute façon ............ avec toi c'est pas la peine

par Brice Dim 10 Juin 2007 - 17:40

max a écrit:
Brice a écrit:
max a écrit:
Brice a écrit:
roveri a écrit:fait ta programation et tu vas gagner 3ch de plus qu'avec le predator, c'est vrai que pour ca va vaut vraiment le coup de se faire chier!!!!!!!
*

Voila...la plus grosse connerie que j'ai jamais entendu jusqu'ici...digne de Max...
oui bin dsl c' est pas con se que j 'ai dit c'est fort possible !!!! toi et l ecletriciter c'est pas ton fort si le mauvais cable va au mauvaise endroit normal que sa bug !!!!

Monsieur...brancher UN PCM SUR UNE C5 c'est une fiche , point... pas de cables à la con interverti....c'est pas de l'electricité, c'est de l'electronique
oui justement si sa trouve faut intervertir 2 cable sur la fiche de toute façon ............ avec toi c'est pas la peine

tu DESOUDERAIS lesquels? et si ca grille? tu fais quoi?

installation kit Lingenfelter c'est parti..... - Page 6 Pcm

par max Dim 10 Juin 2007 - 17:44

je te parle sur la fiche moi pas l emc t 'est b........

par Brice Dim 10 Juin 2007 - 17:46

max a écrit:je te parle sur la fiche moi pas l emc t 'est b........

la fiche est bonne puisque ca marche avec le pcm d'origine...et ligenfelter n'a pas desoudé/biouille le pcm , juste reprogrammé...

par max Dim 10 Juin 2007 - 17:49

Brice a écrit:
max a écrit:je te parle sur la fiche moi pas l emc t 'est b........

la fiche est bonne puisque ca marche avec le pcm d'origine...et ligenfelter n'a pas desoudé/biouille le pcm , juste reprogrammé...

oui sur une c5 us meme config?????

par blackorsaire Dim 10 Juin 2007 - 17:56

Du calme, les bad boys, je vais regarder le GP du Canada et je n'ai pas envie de passer 2 h de mon existence à vous surveiller au bord de la piscine!

par Brice Dim 10 Juin 2007 - 18:04

blackorsaire a écrit:Du calme, les bad boys, je vais regarder le GP du Canada et je n'ai pas envie de passer 2 h de mon existence à vous surveiller au bord de la piscine!

je te conseille de bidouiller ta prise peritelle en inversant les fils si j'avais du vois des parasites... multiple

de toute facon je pars au golf!
a+

par blackorsaire Dim 10 Juin 2007 - 18:17

Brice a écrit:
blackorsaire a écrit:Du calme, les bad boys, je vais regarder le GP du Canada et je n'ai pas envie de passer 2 h de mon existence à vous surveiller au bord de la piscine!

je te conseille de bidouiller ta prise peritelle en inversant les fils si j'avais du vois des parasites... multiple

de toute facon je pars au golf!
a+

Ca marche très bien pour le moment mais sait-on jamais? : si j'ai des problèmes durant la course, je vous appelle Mr. Green

par ZD Dim 10 Juin 2007 - 18:43

voila la video avec l'ecm lingelfelter
https://www.youtube.com/watch?v=vHUltDFfUVY

et la avec le stock

https://www.youtube.com/watch?v=hWpYs9j2seA

par uhspc Dim 10 Juin 2007 - 18:59

ZD a écrit:voila la video avec l'ecm lingelfelter
https://www.youtube.com/watch?v=vHUltDFfUVY

et la avec le stock

https://www.youtube.com/watch?v=hWpYs9j2seA

j'espere que vous allez trouve une solution pour l'ecm ..

je suis de tout coeur avec vous. courage ! Confused

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