installation kit Lingenfelter c'est parti.....

RE-SORTIR LE MOTEUR...............willy

le fliud damper n'aimerai pas les 6000 t prolongés ?????????? willy

ce que j'ai trouvé à propos du fluid damper , 8000 t ça me laisse de la marge !

Fluidampr Versus the ATI
Fluidampr was more effective in reducing torsional amplitudes at all three critical orders of vibration (4th, 3rd, and 2 1/2) in the operating range of the test engine
(4800 to 8000 rpm)

Alors burner, on fait plusieurs post à la suite sans les regrouper ??? pas bien ca ... moderateur PMO

salut , ce week end , rebelote, démontage des organes pour pouvoir atteindre le Damper .... opération reussi ..



IL EST BEAU LE BURNER ......IL A LE VILAIN DAMPER DANS LA MAIN...

En plus on dirait que la peinture sur ta poulie de pompe a eau tiens bien le coup.

burner ma etonné
apres avoir bien bu samedi soir et s'etre couché tres tard ,s'etre levé tres tard aussi
a 15 heures il decide de mettre la C5 sur le pont et de demonter le dampert
a 19 heure il l'avait dans la main
incroyable
la C5 ne lui resiste plus
c'est peu etre l'"effet boulangere "

ZD a écrit:burner ma etonné
apres avoir bien bu samedi soir et s'etre couché tres tard ,s'etre levé tres tard aussi
a 15 heures il decide de mettre la C5 sur le pont et de demonter le dampert
a 19 heure il l'avait dans la main
incroyable
la C5 ne lui resiste plus
c'est peu etre l'"effet boulangere "

Pour que vous puissiez comprendre : le dimanche j'etais de corvé pour aller chercher le pain , je ne regrette pas , la boulangère une charmante jeune fille avec un decolleté ......... et une poitrine d'enfer ......BON RETOUR AU SUJET ............

des photos, des photos !! de la boulangere !!

Burner a écrit:
Pour que vous puissiez comprendre : le dimanche j'etais de corvé pour aller chercher le pain , je ne regrette pas , la boulangère une charmante jeune fille avec un decolleté ......... et une poitrine d'enfer ......BON RETOUR AU SUJET ............

Une boulangère avec de belles miches, c'est assez normal, non ?

oh ! oh! nous ne sommes pas sur circus ici willy willy

Je voulais savoir ce que tein bruner c'est une poulie non? le damper se trouve juste deriére? le ls1 et différent d Un block 1 er génération niveau équipage mobile ? je m 'informe suis novice qui a passer pour un noob tempis .

max a écrit:Je voulais savoir ce que tein bruner c'est une poulie non? le damper se trouve juste deriére? le ls1 et différent d Un block 1 er génération niveau équipage mobile ? je m 'informe suis novice qui a passer pour un noob tempis .

t'a raison de demander
en fait c'est un dampers et poulie en meme temps
imagine que sur ton damper que tu usine des gorges de poulie ;et le tour est joué ,tu a un damper qui entraine les courroies

le Fluid Damper est installé avec un joint spi tout neuf aussi , serrage au couple avec la vieille vis 33 kg force par mètre pour bien plaquer le Damper , démontage de la vieille vis et serrage avec la neuve ( cette fois un ptit coup de frein filet ) serrage à 5 kg puis 140 ° . La direction , le support ABS , le radiateur de direction assistée , galet tendeur et courroie de clim sont montés. Il ne reste plus que la pompe à eau les radiateurs ,les ventilos est une purge du système de freinage .


multiple

le fluid damper tout neuf

C'est pas trop chiant d'aligner le capot????? Jolie damper.

LAVAGE AU KARCHER A L'EAU CHAUDE POUR ELIMINER TOUTE TRACE D'HUILE ( MERCI GS )

JackCELER a écrit:C'est pas trop chiant d'aligner le capot????? Jolie damper.

suffit de remettre au même endroit les vis.....TOUT CONNEMENT

On pourrait croire une neuve! Elle brille un max.

Un ptite essai sur la route , bon !! ça fume , normal avec un gallon d'huile voir plus badigeonner partout sous la caisse......

http://fr.youtube.com/watch?v=lyz3SsWU2Mc

ça fait plaisir de rouler....

ca te tenterais pas un capot transparent ?? ca a de la gueulle comme ca !

PMOPMO a écrit:ca te tenterais pas un capot transparent ?? ca a de la gueulle comme ca !

justement cela fût la reflexion de tout le monde ....



LAVAGE DE LA VETTE PAR GS
http://fr.youtube.com/watch?v=j7qN9omteJ8



LAVAGE TERMINE

http://fr.youtube.com/watch?v=m08Ei1yMywU

Bonsoir tout le monde !

Eh, vous savez-quoi ? Eh bien ça y'est elle roule la c5 de Burner avec son boitier lingenfelter ! Ca marche ! Fantastique non ? (évidement on ne remerciera pas le fabricant de la suite logicielle qui n'a été d'aucune utilité pour nous aider à résoudre notre problème de VATS ... francophobie ou médiocrité, difficile de savoir ... mais je pencherai probablement pour un peu des 2 ...).

On a évidement fait un tour avec le monstre (chacun de nous s'étant employé à faire peur à l'autre ). Le comportement du moteur a vraiment changé. Ainsi, avec le boitier d'origine, par exemple en accélérant à fond de première, au passage de la 2, la voiture était molle (tout est relatif bien sûr). Cette fois, le moteur est plein à tous les régimes (hormis le degré d'accélération et le bruit, on a l'impression de conduire une c5 normale) sauf que là évidement ça pousse plus fort et sur une large plage de régime !

Du coup ... ZD m'a demandé si on ne pourrait pas faire un copier coller du programme pour sa C3 LS1.

Laisse tomber, ZD, ce sont des disco potato qu'il te faut !

Qui reprendra de la pomme de terre ?

En tous les cas, une après-midi très sympa, avec en particulier la visite de Gilles 50th. Je peux vous dire que le Burner il était bloqué en position sourire

Bon dimanche à tous !

En voilà une bonne nouvelle, c'est Noël avant la Toussaints. Vivement que je constate de visu ce changement radical

Oui , je confirme très bon week end ma vette tourne avec le nouvel ordi , super ....


GILLLES 50 / ZD / DAVIDLULU en extase devant le mopteur poussièreux de Gilles 50

pas de video?