Ma C3 de 80

Salut a tous!

Je ne poste que cette semaine car le week-end dernier je n'ai pas pu travailler sur la voiture (J'etait malade et au fond de mon lit...)

Aujourd'hui par contre j'ai fait une grosse journée! J'ai continuer le décapage et la peinture de l’intérieur et de la "birdcage"
La grosse surprise du jours... Quand j'ai démonter la petite baguette de finition sur le haut du pare brise je me suis rendu compte qu'il n’était presque plus coller... (il faut vraiment que je prenne l'APN avec moi car les photos de mon téléphone sont pourries... désolé)

Mais bon au finale sa m'arrange un peu, vérifier toute les partie métalliques sous le pare brise (décaper et peint)





Et j'ai également continuer l’intérieur (partie passager)



J’espère pouvoir finir la peinture et reposer le pare brise le week-end prochain!

Speedy2b, je me suis glisser sous la voiture pour voir comment tu pourrais démonter sans tout sortir et je pense que c'est faisable.

Normalement tu aurais besoin de:
-Démonter l’échappement
-Démonter la lame de suspension
-Démonter les "strut rod" (juste le haut pour pouvoir enlever le support qui est fixer sur le pont(par 4 boulons))
-Ensuite il ne te reste plus que a démonter les deux coter de la traverse et enlever les 6 derniers boulons sur le pont

Et normalement c'est bon    (j'ai oublier de prendre d'autres photos plus détailler...)

Bonne nuit a tous!

Jeremy

jejepoue a écrit:Salut a tous!

Je ne poste que cette semaine car le week-end dernier je n'ai pas pu travailler sur la voiture (J'etait malade et au fond de mon lit...)

Aujourd'hui par contre j'ai fait une grosse journée! J'ai continuer le décapage et la peinture de l’intérieur et de la "birdcage"
La grosse surprise du jours... Quand j'ai démonter la petite baguette de finition sur le haut du pare brise je me suis rendu compte qu'il n’était presque plus coller... (il faut vraiment que je prenne l'APN avec moi car les photos de mon téléphone sont pourries... désolé)

Mais bon au finale sa m'arrange un peu, vérifier toute les partie métalliques sous le pare brise (décaper et peint)





Et j'ai également continuer l’intérieur (partie passager)



J’espère pouvoir finir la peinture et reposer le pare brise le week-end prochain!

Speedy2b, je me suis glisser sous la voiture pour voir comment tu pourrais démonter sans tout sortir et je pense que c'est faisable.

Normalement tu aurais besoin de:
-Démonter l’échappement
-Démonter la lame de suspension
-Démonter les "strut rod" (juste le haut pour pouvoir enlever le support qui est fixer sur le pont(par 4 boulons))
-Ensuite il ne te reste plus que a démonter les deux coter de la traverse et enlever les 6 derniers boulons sur le pont

Et normalement c'est bon    (j'ai oublier de prendre d'autres photos plus détailler...)

Bonne nuit a tous!

Jeremy

Salut jeremy, bon boulot ça avance c'est l'essentiel !!

Ok merci bien pour les renseignements !! c'est ce que je voulais savoir, sans tout démonter !!
Merci et bonne suite

Merci a vous les gars,

Par contre, auriez vous une colle a me conseiller pour le pare brise?

Colle a pare brise, tous simplement, en cartouche

Guéna a écrit:Colle a pare brise, tous simplement, en cartouche

Idem rien d'autre de mieux

Guéna a écrit:Colle a pare brise, tous simplement, en cartouche

avec l'apprêt kivabien à appliquer sur le cadre de parebrise et le parebrise avant de coller.

Quoi comme apprêt exactement? Car pour le moment je l'ai peint à l'epoxy

c'est un produit spécial pare-brise.
C'est un truc liquide noir très liquide en flacon de quelques centilitres à peine et qui s'applique avec une espèce de gros coton tige
C'est un primaire d'accroche (sinon la colle tient pas sur le verre)

Merci beaucoup 😃 je vais chercher sa !

C'est vendu sous forme de kit collage pare brise.

Merci beaucoup yaya,

Autre petite question, mon pare brise à pleins de petites rayures. Y a t'il un moyen de ratrapper ça ?

Non !!
Il vaut mieux le changer, tu en trouve des neufs à 300 € sur LBC...

jejepoue a écrit:Merci beaucoup yaya,

Autre petite question, mon pare brise à pleins de petites rayures. Y a t'il un moyen de ratrapper ça ?

J'ai essayé mais il n'y a rien à faire...

yaya38 a écrit:Non !!
Il vaut mieux le changer, tu en trouve des neufs à 300 € sur LBC...

Ah, jamais vu...

ah mince... j’espérais ne pas entendre ça yaya

je vais voir vraiment l’état du miens et après je vais peut etre voir pour le changer

Par rapport au boulot que tu as fait, je te conseille fortement de le remplacer...
C'est un membre du fofo...

Qui vend les pare brise ?

Salut les gars!

Je ferais un message plus détailler ce soir sur l'avancement de la voiture mais pour le moment j'aurai besoin de vos connaissances électrique... car je retourne la voir cet après midi et j'ai un petit soucis sur les feux

Les photos parles d'elles même:
CODES:



PHARES:



Merci d'avance pour vos réponses.

Bon dimanche a vous

Re salut!

Pas d’idées pour mes phares?

A pars ça voici quelques nouvelles de l'avancement!

La peinture a été terminer il y a deux semaines et j'ai attaquer l'isolation et le remontage le weekend dernier.

J'ai également commander un nouveau pare brise qui devais arriver cette semaine... donc j’espère qu'il va arriver demain

Hier j'ai pu faire un tour avec mon père ont était comme des gosses!

Dans l’intérieur pour le moment j'ai changer la console des jauges (en état très moyen) et le compteur de vitesse qui ne fonctionnais plus par des pièces venant de la Vette a Yaya

Maintenant avant de passer le contrôle technique il me reste a régler mon problème de phares et le klaxon qui est capricieux, quelques petites bricoles a l’intérieur une fois le nouveau pare brise poser et direction le CT!!! J'ai hâte...

Quelques petites photos (elle est toute sale avec ce temps...)















Les photos rendent mal... elle est pas si sale que sa a l’intérieur Au file du temps il faudra que je remplace ou remette en état pas mal de pièces a l’intérieur mais pour le moment sa fera l'affaire! il faut quelle roule!

Merci d'avance pour vos réponses (et surtout pour mes phares )

Salut,

Tu as démonté ton phare et testé l'ampoule direct sur une batterie 12v ? Peut être que l'ampoule est juste HS.

La mienne me fait pareil depuis quelques temps, un seul phare en feux de croisement, il me semble que l'ampoule a grillé.

En tout cas t'as vraiment fait du bon boulot sur ta C3, bravo vivement le CT !!

Salut bleeding, merci beaucoup

je suis passer la voir tout à l'heure après le boulot. J'ai tester en les inversant de places et sa me fait le même problème mais de l'autre côté  donc effectivement je pense comme toi. Je viens de commander les deux optiques pour que sa arriver fin de semaine prochaine.

Normalement contrôle technique le 25 mars! À confirmer

Tu as intérêt à les remplacer par de optiques de type H4 europe !!
Je crois que ce sont les optiques de Golf 1 qui s'adaptent parfaitement en lieu et place, j'ai fait le montage il y a plusieurs années je ne me souvient plus très bien...
Regarde chez Oscaro

Pour les phares europe voir golf 1 ou lada il y a plusieurs post qui donnent les refs si tu trouve pzs mais cherche 1 peu demain je redonnerai les refs
jluc34

Merci beaucoup pour les conseils 😉 j'ai déjà commander les optiques d'origines (5dollars pièces et deux trois bricoles) donc pour le moment je vais faire avec mais je vais y penser rapidement vue que j'aurai quelques occasion de rouler de nuit !