Meteorik's Vette

Tu l'as montée à l'endroit ?

je me demande

Tout à fait barouf, je me suis rendu qu'elle était percée, c'est pour cela que je l'ai changé

Meteorik a écrit:je me demande

Tout à fait barouf, je me suis rendu compte qu'elle était percée, c'est pour cela que je l'ai changé

il y a deux soupapes, des fois trois,
à l'avant pour les phares une ou deux, j'avais essayé les deux possibilités ça ne change rien.
et celle qui est près du maître cylindre pour l'ensemble commande et volet d'essuie glace.

quand j'ai eu la voiture il y en avait une avec des petits trous dans la coque métallique, pour l'utiliser je l'avais peinte à la résine catalysée .

sur le circuit de dépression il y a un tuyau qui va à l'arrière côté chauffeur pour une ouverture de volet arrière, si il n'est pas hermétique ça fout le bordel.

tu peux acheter une petite pompe à dépression manuelle, le truc qui sert pour les freins.
ça coûte 15/20 balles sur eba$y/ama$one, y a un mano dessus, et ça permet d'être efficace sans démarrer et attendre que la réserve de vide se fasse.

https://www.amazon.fr/Coffret-pompe-d%C3%A9pression-appareil-adaptateurs/dp/B00AYB6GRG/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1505719355&sr=8-2&keywords=pompe+d%C3%A9pression

https://www.amazon.fr/Coffret-testeur-pompe-vide-frein/dp/B0183LSI7O/ref=sr_1_8?s=hi&ie=UTF8&qid=1505719569&sr=1-8&keywords=pompe+d%C3%A9pression

Faut que je vois ça, je suis sûr que c'est pas grand chose... Merci greg pour les liens

Yop... Petit passage pour dire que je ne suis pas mort.
Bien au contraire
Betty est au chaud mais je l'ai délaissée quelque temps. Elle ne m'en voudra pas, je pense, de revivre quelques moments de bonheur sans elle. Pourvu que ça dure...
J'espère que tout le monde va bien ici !
Je vous bise et vous dis à bientôt quand je rebricolerai sur ma vette adorée...

Yess, Bonne nouvelle !!

Meteorik a écrit:Yop... Petit passage pour dire que je ne suis pas mort.

Si toi et Betty allez bien c'est que du bonheur......

Bonne nouvelle Olivier

Salut Olivier,

Content que tu puisses vivre" d'autres moments de bonheur" ... Attention à ton cœur ?!
Ta Corvette passera l'hiver au chaud et c'est bien comme ça !

Merci les amis
Kub > j'espère que mon coeur tiendra

Bonjour les copains !
Alors mon coeur a bien tenu le coup ! A tel point que j'ai emménagé avec ma nouvelle compagne Lucie.
J'ai sorti Betty ce vendredi en vue d'une sortie aujourd'hui. Démarrage sans difficulté après 6 mois sans tourné quasiment ! Un peu de starter et zou...
Ballade tranquille et en revenant, sur la belle ligne droite, 2 voies (Laurent 'Gazgaz' tu la connais ), j'ai mis le pied de dedans. 2nde, 3eme, 4eme Wooaaa cette claque !!
Seulement voilà... gros clash ! J'entends un bruit fort, un sale bruit à vrai dire ! Puis tout de suite après un bruit métallique !! J'éteins immédiatement le moteur et me range sur le côté, les 2 pieds sur le frein ! Je sors, grosse fumée venant du capot, fuite par terre...
Je suis immédiatement reparti chez moi (à 1 km) pour voir tout ça. Pas de bruit suspect mais plus de direction. Je me suis dis que j'avais claqué la pompe de direction. Fumée blanche sous le capot à chaque virage, venant du volant aussi !
ok...

Je me gare chez moi et je regarde à nouveau sous la vette et là je vois toutes les courroies qui pendouillent !!! Je mets un bac pour récupérer le fluide qui n'est autre que du LDR !!!!

Résultats des courses : courroie de pompe à eau craquée et qui a dû emmener avec les elles les 2 autres courroies (direction et clim). Fuite par la pompe à eau il me semble. J'espère que le moteur n'a rien !

Je vais remplacer la courroie foutue, refaire le plein de LDR et redémarrer pour checker tout ça. Si vous avez d'autres suggestions, n'hésitez pas !!!! Dois-je démonter la pompe à eau ?

Que d'émotions... et plein de LDR dans tout le bloc moteur :'(

Sur si peu de temps ça m'étonnerais que le moteur ai quoi que ce soit.
Vérifie quand même qu'il n'y ai pas de jeu au niveau du volant de ta pompe à eau.
Content pour toi que tu ais trouvé une compagne avec qui tu te sente bien. Elle viens en Ardèche?

Courage et ne te trompe pas dans le remontage des courroies

Meteorik a écrit:j'ai emménagé avec ma nouvelle compagne Lucie.
J'ai sorti Betty ce vendredi

tu t'fais pas chier, quand-même...

Bonjour Olivier 😃
Oui, je vois très bien de quelle ligne droite tu parles !
J ai toujours la vidéo que ton fils à tourné à ce moment là 😉
Tu parles d un grand bruit ... Était ce la rupture des courroies ?La pompe à eau n est elle pas grippée après une trop longue inactivité ?
Si elle fuit (tu as un trou en dessous destiné à voir que la pompe rend l âme par lequel s ecoule le LDR), remplacement. La courroie d alternateur à t elle résisté ?
Regarde aussi si la pompe de DA n a pas de "dur" ainsi que l alternateur et compresseur de clim.
Sur mon ex Volvo, c était le compresseur de clim qui avait grippé et du coup de la fumée partout due à la chauffe de la courroie
Bonne recherche de dépannage, en espérant que c est pas grand chose
Courage !!😉😉

GregX1 a écrit:

Meteorik a écrit:j'ai emménagé avec ma nouvelle compagne Lucie.
J'ai sorti Betty ce vendredi

tu t'fais pas chier, quand-même...

Elles sont pas jalouses ni l'une ni l'autre........

merde alors! pas de chance.
Mais si tu as un probleme de pompe à eau, ne demandes surtout pas à guéna comment remonter la DA apres changement de pompe a eau...

Heureux de ta belle rencontre avec Lucie !
Je me disais bien que ce silence, suspect, cachait quelque chose ??!!!

Je suis content pour toi !
Bon pour la Vette, tu trouves toujours un moyen pour remettre les mains dedans !
Au fait, Lucie, elle en pense quoi de ta Corvette à effets spéciaux ?

Colibricol a écrit:merde alors! pas de chance.
Mais si tu as un probleme de pompe à eau, ne demandes surtout pas à guéna comment remonter la DA apres changement de pompe a eau...

Du coup, pour ce soir, je vais me faire des frites

Kub a écrit:Heureux de ta belle rencontre avec Lucie !
Je me disais bien que ce silence, suspect, cachait quelque chose ??!!!

Je suis content pour toi !
Bon pour la Vette, tu trouves toujours un moyen pour remettre les mains dedans !
Au fait, Lucie, elle en pense quoi de ta Corvette à effets spéciaux ?

Le coup de la panne c'est que du bonheur.........

Guéna a écrit:

Colibricol a écrit:merde alors! pas de chance.
Mais si tu as un probleme de pompe à eau, ne demandes surtout pas à guéna comment remonter la DA apres changement de pompe a eau...

Du coup, pour ce soir, je vais me faire des frites

C'est ce que je me suis fait.
il y a bien des canards qui mangent du canard, alors pourquoi pas une frite qui mange des frites?

Merci pour vos messages. Lucie aime bien Betty (c'est une chance) mais son coeur balance plutôt pour les 2 roues avec du style. Elle passe son permis en ce moment même et craquera dans pas longtemps pour un custom...

J'ai récupéré une courroie hier. Montage prochainement avec vérifications qui vont bien (merci laurent pour les consignes ).
Je sais que la clim n'a pas de point dur et que l'alternateur était bon quand je l'avais démonté. La courroie de la pompe à eau est la même que celle de l'alternateur. Faut que je vérifie donc la pompe à eau et un éventuel point dur de la pompe de DA, mais je n'y crois guère...

bonne recherche

Yop, un peu de nouvelles :
J'ai remonté les courroies (j'en ai un peu chié pour la DA, qui n'a pas de point dur, soit dit en passant) et remis du LDR. Arrivé au niveau de ma pompe à eau, grosse fuite.
C'était hier soir, je n'ai pas eu le courage de la monter sur cric pour voir d'où ça venait précisément. Donc soit c'est la pompe, soit le joint avec le bloc, soit une durite.

A suivre...