Questions C3

un paquebot ! pare contre un freinage très ( trop) puissant ! ah oui j'allais oublier,comme c'était un modèle pour l'Europe,pas de direction assistée ! j'te dit pas les manœuvres sur place !

Stingray50200 a écrit: au prochain problème ça dégage sur le bon coin.

tu sors pas de chez le concess avec la dernière renault machin-RS.

Tu as acheté une mamie. Il faut accepter ses petits défauts de remise en route, tu en profiteras d'autant plus par la suite.

EDIT: en plus, j'hallucine: tu es tombé sur un vendeur (le seul?) qui t'offre une garantie.
Profite-en pour faire plein de ballades et déclencher toutes les petites merdouilles, qui vont être corrigées GRATOS
et remercie le vendeur d'être plus que correct et de prendre ce risque sur une vieille caisse de 40 ans!

J’ai conscience de tout ça!
Mais ce que tu ne sembles pas comprendre c’est la frustration de la panne au bout de 40 bornes et 6 jours après l’avoir. Ça casse forcément quelque chose.

Et les Renault même neuve çà tombe en panne ! Mdr

Stingray50200 a écrit:Et les Renault même neuve çà tombe en panne ! Mdr

tu devrais râler d'autant moins!


Voici 10 ans, j'ai effectivement eu une Scenic tdi qui a tenu moins de 48 heures et moins de 1.000km avant la première panne (programmation vanne EGR), qui limitait ma vitesse à environ 70km/h.
Retour de Bayonne en Normandie par les routes nationales...

Sinon, une 520D neuve, transmission HS au bout de 1 an environ.

donc BMW ça tient 180 fois mieux que renault

Mdr

Stingray50200 a écrit:J’ai conscience de tout ça!
Mais ce que tu ne sembles pas comprendre c’est la frustration de la panne au bout de 40 bornes et 6 jours après l’avoir. Ça casse forcément quelque chose.

je pense comme je te disais au tel que c est juste un problème de tringlerie , ne t inquiète pas comme je te disais aussi je prends tout en charge . le second problème c est que nous sommes à 1 200 km et que ton garagiste habituel est en vacances  .

je suis encore plus malade que toi je pense ..

et puis ne sois encore moins inquiet car au lieu de la remettre en vente sur le bon coin si tu la veux plus je te la reprends de suite .

On dit 22,000€ ?

GregX1 a écrit:

Stingray50200 a écrit: au prochain problème ça dégage sur le bon coin.

tu sors pas de chez le concess avec la dernière renault machin-RS.

Tu as acheté une mamie. Il faut accepter ses petits défauts de remise en route, tu en profiteras d'autant plus par la suite.

EDIT: en plus, j'hallucine: tu es tombé sur un vendeur (le seul?) qui t'offre une garantie.
Profite-en pour faire plein de ballades et déclencher toutes les petites merdouilles, qui vont être corrigées GRATOS
et remercie le vendeur d'être plus que correct et de prendre ce risque sur une vieille caisse de 40 ans!

Je A vérifier mais tout vendeur professionnel de voiture doit à l' acheteur une garantie de 3 mois même s'il ne l'a pas spécifié lors de la vente.

PACE78 a écrit:Je pense que gallou veut dire changement de rapport uniquement à l'arrêt.
Je passe aussi au Neutral au feu rouge ou arrêts qui s'éternisent pour éviter l'échauffement de la boite dû au laminage de l'huile dans la convertisseur.
Et accessoirement au feu rouge ça évite de pousser la caisse de devant en lâchant les freins par inadvertance .

idem toujours neutre dans ces cas cités

FF78 a écrit:

GregX1 a écrit:

Stingray50200 a écrit: au prochain problème ça dégage sur le bon coin.

tu sors pas de chez le concess avec la dernière renault machin-RS.

Tu as acheté une mamie. Il faut accepter ses petits défauts de remise en route, tu en profiteras d'autant plus par la suite.

EDIT: en plus, j'hallucine: tu es tombé sur un vendeur (le seul?) qui t'offre une garantie.
Profite-en pour faire plein de ballades et déclencher toutes les petites merdouilles, qui vont être corrigées GRATOS
et remercie le vendeur d'être plus que correct et de prendre ce risque sur une vieille caisse de 40 ans!

Je A vérifier mais tout vendeur professionnel de voiture doit à l' acheteur une garantie de 3 mois même s'il ne l'a pas spécifié lors de la vente.

Oui c’est la loi

misterlo a écrit:et puis ne sois encore moins inquiet car au lieu de la remettre en vente sur le bon coin si tu la veux plus je te la reprends de suite  .  

rien a rajouter !! Lolo est trop bon

FF78 a écrit:

GregX1 a écrit:

Stingray50200 a écrit: au prochain problème ça dégage sur le bon coin.

tu sors pas de chez le concess avec la dernière renault machin-RS.

Tu as acheté une mamie. Il faut accepter ses petits défauts de remise en route, tu en profiteras d'autant plus par la suite.

EDIT: en plus, j'hallucine: tu es tombé sur un vendeur (le seul?) qui t'offre une garantie.
Profite-en pour faire plein de ballades et déclencher toutes les petites merdouilles, qui vont être corrigées GRATOS
et remercie le vendeur d'être plus que correct et de prendre ce risque sur une vieille caisse de 40 ans!

Je A vérifier mais tout vendeur professionnel de voiture doit à l' acheteur une garantie de 3 mois même s'il ne l'a pas spécifié lors de la vente.

oui François , sauf quand ton vendeur est aux usa ...

Stingray50200 a écrit:J’ai conscience de tout ça!
Mais ce que tu ne sembles pas comprendre c’est la frustration de la panne au bout de 40 bornes et 6 jours après l’avoir. Ça casse forcément quelque chose.

Comme disait les copains,c'est une mamie que tu as achetée !! même par la suite tu auras surement des petits déboires, tinkiétes pas, c'est comme ça c'est pas une voiture récente de nos jours !! Quand on achéte une auto de cette âge là, on s'attend toujours a faire des bricoles !! C'est ça le plaisir d'avoir une vieille , voiture of course !!

j'ai acheté la mienne et j'ai beaucoup bricolé dessus pour l'ammener a la fiabilité, et même aujourd'hui sachant tout ce que j'ai fait dessus ( va voir ma page), j'ai encore eu un petit soucis il y a 3 semaines !! mais j'ai fait plus de 2400 kms sans soucis, juste de mettre un peu d'essence !!

Aller c'est rien tu verras , et ne dis pas que tu la balanceras sur le coin coin , c'est pas la solution !!

misterlo a écrit:

FF78 a écrit:

GregX1 a écrit:

Stingray50200 a écrit: au prochain problème ça dégage sur le bon coin.

tu sors pas de chez le concess avec la dernière renault machin-RS.

Tu as acheté une mamie. Il faut accepter ses petits défauts de remise en route, tu en profiteras d'autant plus par la suite.

EDIT: en plus, j'hallucine: tu es tombé sur un vendeur (le seul?) qui t'offre une garantie.
Profite-en pour faire plein de ballades et déclencher toutes les petites merdouilles, qui vont être corrigées GRATOS
et remercie le vendeur d'être plus que correct et de prendre ce risque sur une vieille caisse de 40 ans!

Je A vérifier mais tout vendeur professionnel de voiture doit à l' acheteur une garantie de 3 mois même s'il ne l'a pas spécifié lors de la vente.

oui François , sauf quand ton vendeur est aux usa ...

exact et là c'est pire zéro garantie et zéro bla bla !!

manux a écrit:J'ai ressorti la belle ce WE.
Y'a quand même quelque chose qui me chagrine. J'ai vraiment l'impression de me trainer, malgré la conso gargantuesque de presque 25l/100 ça n'avance pas vraiment. J'ai une connaissance qui a une version de 1972, toujours en boite auto,  il me semblait que ça marchait mieux quand même lorsque je l'avais essayée il y a 2 ans. De plus, il y a une forte odeur d'essence quand on "essaie" de rouler fort. Du coup je me demande si ma carburation est bien réglée, parce que franchement, j'ai pas l'impression de conduire une voiture de sport, fut-elle de 1973...
Il y a un spécialiste d'Américaines près de chez moi à Dozulé, je vais aller le voir.

C'est marrant, j'avais le même problème sur ma 71 (sauf la conso, qui tourne autour de 16/100), que je trouvais vraiment "veau"...
Je l'ai emmenée chez le garagiste pour un réglage. Il a trouvé :
- Légère perte de compression sur 2 cylindres. Résolus en réglant les soupapes (le moteur étant juste rodé, il n'avais pas été réglé ensuite).
- Problème de réglage d'avance à l'alumage. Réglé en calant l'avance,
- Réglage carbu,
- Et surtout, le câble d'accélérateur qui n'ouvrait pas à fond le carbu (environ au 2/3 voire 3/4 en accélérant au max). Réglé en modifiant le passage du câble.
Depuis, j'ai plus une voiture, j'ai un avion de chasse. Je laisse de la gomme sur 300 mètres au moins si je fais un run (et je suis en boitoto), le moteur grimpe sans soucis à 5500 tours, je suis à 100 (miles) sans même m'en rendre compte, bref, que du bonheur... Même si je n'ai pas encore vérifié la conso (qui a du largement augmenter)
Donc, fonce voir ton mécano

Phil.

Stingray50200 a écrit:

FF78 a écrit:

GregX1 a écrit:

Stingray50200 a écrit: au prochain problème ça dégage sur le bon coin.

tu sors pas de chez le concess avec la dernière renault machin-RS.

Tu as acheté une mamie. Il faut accepter ses petits défauts de remise en route, tu en profiteras d'autant plus par la suite.

EDIT: en plus, j'hallucine: tu es tombé sur un vendeur (le seul?) qui t'offre une garantie.
Profite-en pour faire plein de ballades et déclencher toutes les petites merdouilles, qui vont être corrigées GRATOS
et remercie le vendeur d'être plus que correct et de prendre ce risque sur une vieille caisse de 40 ans!

Je A vérifier mais tout vendeur professionnel de voiture doit à l' acheteur une garantie de 3 mois même s'il ne l'a pas spécifié lors de la vente.

Oui c’est la loi

c'est bien pour cela que les importateurs disent "tu choisis ta caisses, je m'occupe de tout, mais c'est pas moi qui la vends": une bonne manière de se planquer.
Ou pratiquent une forme de "dépôt-vente", pour ne pas être qualifié de vendeur professionnel.

Ici, on a affaire à un vrai pro, qui fait son boulot, a priori mieux que tous les autres et de manière particulièrement responsable.
Je n'ai jamais eu affaire à lui, je n'ai pas d'ascenseur à lui renvoyer, je donne mon avis.

Pour info. Laurent est la en cas de pépin même après les 3 mois. C'est pas une question légale de garantie , c'est parceque c'est un pro sérieux et passionné. Je comprends ta frustration mais elle sera publiée quand ta voiture sera réparée et que tu pourras en profiter.

Bonjour Laurent.

Je ne veux surtout pas interférer dans le cas précis de Stingray50200 et jouer au juriste que je ne suis pas, d' autant plus que le problème ne se pose pas avec toi.

Juste pour dire que le vendeur est celui qui a facturé le véhicule à l' acheteur même si le véhicule vient des US par exemple.

Il faut faire attention au dépôt-vente.
Si le véhicule est en dépôt-vente chez un pro, ce serait le propriétaire le responsable et pas le pro....
J' ai eu personnellement ce problème avec un vendeur pro avec qui j' ai traité l' ensemble de l' achat ( négo, essai et paiement ) et qui m'a renvoyé au propriétaire ( que je ne connaissais pas ) pour les pbs mécaniques que j' ai eus dès le début.  

Sinon, Stingray50200, j' ai eu aussi des pbs avec la C3 achetée à Laurent.
J' ai mis 18 heures pour ramener l' auto de Ramatuelle à mon domicile en IDF avec 5 pannes sur l' autoroute ( départ 18h, arrivée à midi le lendemain sans chauffage en février...glagla...).
Très déçu, je voulais lui rendre la C3.
J' ai finalement négocié avec lui la prise en charge des travaux à faire.
Evidemment, j' aurais clairement souhaité que Laurent fasse les travaux avant la vente, en tout cas pour ceux qui étaient connus. Et si je n' avais pas trouvé Laurent sympa, j' aurais réagi plus durement !

Maintenant, je ne regrette pas mon achat ( après avoir fait pas mal de travaux quand même ).

Et depuis je constate sur le forum que Laurent/ Misterlo est reconnu comme sympa, honnête et bon connaisseur des Corvette.
Je lui referais donc confiance pour une éventuelle importation des US !    

Je ne comprends pas pourquoi les soucis ne sont justement pas corrigé avant la livraison ??!!!

Stingray50200 a écrit:Je ne comprends pas pourquoi les soucis ne sont justement pas corrigé avant  la livraison ??!!!

Probablement parce qu'ils arrivent après! (les soucis)
Il ne faut pas oublier que ce sont des mamies et lorsqu'elles prennent d'un coup des km dans la gueule alors qu'elles n'ont parfois pas roulé depuis très longtemps et bien la mécanique n'aime pas ça, alors il faut y aller avec beaucoup de modération.

Le vendeur, bien que connaisseur, n'est pas un magicien ni quelqu'un qui peut augurer l'avenir, c'est déjà comme ça sur le autos modernes alors sur des anciennes a fortiori! Un peu d'indulgence, il me semble...

Ah oui

Stingray50200 a écrit:Je ne comprends pas pourquoi les soucis ne sont justement pas corrigé avant  la livraison ??!!!

je fais tout pour .. mais malheureusement il arrive que sur une veille dame de 36 ans ( c est l'age de ta corvette ) des surprises qui arrivent et qui ne sont pas toujours prévisible .
et meme le meilleur mécano du monde ne pourra jamais être sur qu il n arrivera rien sur une grand mere qui vient de faire un tour de compteur .

Il y a bien sûr des problèmes qui surviennent après la vente.

Mais lorsque des pbs sont identifiés avant la vente, pourquoi ne pas les régler aussi avant, c' est la question !

Un pro se doit de le faire.