Questions C3

lionne a écrit:j'avais eu une Plymouth Valiant des années 70 version Europe livrée avec un 6 en ligne et les mêmes boites manu 4 que les C3 , il se peut que le système a soulever pour passer la marche ar soit cassé ou déboité ,

Salut, ç'a m'est arrivé... Le levier de boite de vitesse m'est resté dans la main en rétrogradant une fois, ça fait tout bizarre ... C'est mal foutu, juste un ergo qui est enfoncé forcé à la mano... Du coup quand il est sorti j'ai tordu la tige de marche arrière... La pièce m'a couté 16 $ + et sans doute plus cher de port Juste renquillé... Maintenant à chaque sorti, je lui tapote un petit coup dessus par sûreté

C'est peut être pas grand chose, tu peux essayer de dévisser la plaque autour du levier de vitesse, ça te permettra de voir si y'a un truc de louche dessous... Moi lorsque ça m'est arrivé, j'arrivais presque à passer la marche arrière au lieu de la première juste à cause de cette connerie...

Merci c’est bon à savoir

Pareil sur ma C2!!

J'hallucine de lire certaines choses sur ce sujet.

Vous avez achetés des mémés et des mémés qui n'ont pas tournées depuis longtemps!!! Quand j'ai acheté ma C3 qui était superbe j'ai eu deux ans de galères et 15000€ de frais dessus, bon après je suis perfectionniste et je vais dans les détails.

Ma Mustang: 2 ans de très grosses galères et 20000 balles.

La C2 qui est neuve, laurent à eu une facture de 3000€ de révision avant de me la vendre et là moi une de 2500€ il y a peu.

Des galères avec mes vieilles je peux vous en faire un bouquin de 500 pages. Je ne suis pas mécano alors ça complique encore les choses!!

Dans l'anciennes il faut accepter les déboires c'est comme ça mais je vous rassure j'ai souvent moi aussi les boulles!!

Trois dans le garage c'est trois galères mais ce qui fait aussi leurs charmes.

Laurent est toujours là pour trouver des solutions mais il faudrait qu'il roule 6 mois avec chacune pour essuyer les plâtres mais le prix ne s'aurait pas le même.

Acheter une vieille il faut assumer, sinon il y a les C5 et 6 et 7..

Le pro qu'est Laurent ne peut pas tout.

Bravo!

edencars a écrit:Bravo!

+1

Clair qu'une ancienne, ca occupe, ca te rappelle tout le temps que "Ce n'est pas la peine de ranger ton chéquier", mais c'est le jeu

Elles on minimum 35 piges, meme entretenue par le ou les anciens proprios, faut s'en occuper dix fois plus

Moi ma femme s'occupe beaucoup plus de moi qu'il y a 30 ans, les couches, faire attention au cholestérol, pas trop saler, le viagra, chaussures orthopédiques etc etc, c'est du boulot les vieux trucs..  

Nanthiat a écrit:Moi ma femme s'occupe beaucoup plus de moi qu'il y a 30 ans, les couches, faire attention au cholestérol, pas trop saler, le viagra, chaussures orthopédiques etc etc, c'est du boulot les vieux trucs..  

On a parlé de moi ??......

Plus sérieusement ma C3 qui avait 585 km en 2014 lors de son achat m'a couté 1800 € pour le freinage à remettre à neuf ( 4 étriers - plaquettes - durites aviation - maître cylindre )
Reste la pendule HS + le jonc d'antenne électrique cassé, c'est le prix à payer pour rouler rétro-différant ....

Nantit a écrit:Moi ma femme s'occupe beaucoup plus de moi qu'il y a 30 ans, les couches, faire attention au cholestérol, pas trop saler, le viagra, chaussures orthopédiques etc etc, c'est du boulot les vieux trucs..  

pitaing , tout ça a 52 balais ?     merde, ça viellit mal un canard !!    ................bizzzzz

et encore il a pas parle du dentier a nettoyer et a mettre ds le verre ts les soirs:D

Avec une chance pareil à seulement 52 ans, je comprend qu'il crée des ondes négatives à ses véhicules et ceux des autres

Nanthiat tu me surprend avec toutes ces galères et les euros que tu as remis.
Pour les freins ont ne peux pas y échapper c'est la maladie des C3. J'y suis passé aussi.
Je peux m'estimé heureux en 14 ans de C3 la grosse panne que j'ai eu alternateur et démarreur. Moteur boite pont c'est d'origine. Jamais cette C3 m'a lâché.
Je pense que c'est le fait qu'elle est en france depuis 28 ans et je suis le 2ème proprio.
Le reste c'est de la prévention et entretien comme sur une moderne du type amorto, filtre a air etc..

Sans allez jusqu'au somme annoncées par Nanthiat, il faut effectivement prévoir un budget "au cas ou" avec les anciennes, quoi que si on comprend la peinture, et le fait de la refaire pour que le moindre détail soit parfait on peux y arriver sans difficulté et si en plus on passe par des pro, la note peut vite exploser.

Les anciennes sont un investissement pour ceux qui stock et qui ne sont pas maniaque au point de vouloir une voiture parfaite.
Donc on accepte les petites imperfections ou on fait de la place dans le garage pour les 2 ou 3 prochaines années

Vous avez beau en écrire des kilomètres de long, rien n’explique la frustration d’une panne 6 jours après l’achat. Indépendamment de la volonté de Laurent, j’en ai conscience.
Bonsoir

tu n'as qu'a cas la rendre a laurent, qui te l'a reprends sans soucis, et en trouver une dans 1 etat que tu jugeras meilleur....un point c'est tout et pas la peine d'en faire des tonnes...

Je n’ai rien dit sur l’etat de la voiture qui est parfait.

Stingray50200 a écrit:Vous avez beau en écrire des kilomètres de long, rien n’explique la frustration d’une panne 6 jours après l’achat. Indépendamment de la volonté de Laurent, j’en ai conscience.
Bonsoir

On comprends tous la frustration certes, mais ce n'est déjà pas une panne, mais une avarie liée à l'age du véhicule, contrairement à ce que tu dis, tu ne sembles pas en avoir conscience, ça t'est arrivé 6 jours après l’achat, ça aurait pu arriver avant l'achat, c'est sûr, mais aussi sur la route du retour, ou dans 3 mois, 6 mois ou jamais, mais des surprises de ce genre, tu vas en rencontrer malheureusement souvent, c'est le prix à payer pour avoir une ancienne, c'est comme ça, il faut savoir l'accepter.

ne vous inquiétez pas et surtout no stress , je comprends que quentin soit frustré , c est une panne imprévisible ( soit la tringle soit une fourchette de boite )
y a par mort d homme , je rembourse intégralement la voiture à quentin , frais de livraison inclus .
je vais prendre le temps une fois chez moi de mettre mon mécano sur le problème afin de le régler .

un transporteur est déjà mandaté pour récupérer la voiture chez quentin en tout début d année .

bonne fin d année à tous .

soyez sage

edencars a écrit:

Stingray50200 a écrit:Vous avez beau en écrire des kilomètres de long, rien n’explique la frustration d’une panne 6 jours après l’achat. Indépendamment de la volonté de Laurent, j’en ai conscience.
Bonsoir

On comprends tous la frustration certes, mais ce n'est déjà pas une panne, mais une avarie liée à l'age du véhicule, contrairement à ce que tu dis, tu ne sembles pas en avoir conscience, ça t'est arrivé 6 jours après l’achat, ça aurait pu arriver avant l'achat, c'est sûr, mais aussi sur la route du retour, ou dans 3 mois, 6 mois ou jamais, mais des surprises de ce genre, tu vas en rencontrer malheureusement souvent, c'est le prix à payer pour avoir une ancienne, c'est comme ça, il faut savoir l'accepter.

La boîte de vitesse avait été refaite !

Pour info, j ai eu 3 fois le problème avec la mienne,:
2 fois le boulon de la tringle de 1/2, bien sûr un dimanche par 40 degres perdu au milieu de nulle part, qui s est dévissé et la dernière fois c était juste une goupille qui avait sauté, réparé sur le bord de la route avec un serflex !Bon j ai toujours le cric et la boîte à outils dans la voiture pour me sauver.... car à 48 ans faut bien s attendre à quelques soucis, d'autant que la mienne ne est pas dans l etat de ta superbe c3 ! Mais mon but est de rouler dans cette voiture aux lignes magnifiques et je me estime déjà super heureux de pouvoir en posséder une
Tout ça pour dire que c est peut-être pas grand chose, mais je comprends que ça fasse râler ! Courage, dans peu de temps ce ne sera plus qu une anecdote qui sera effacée par le plaisir que tu auras à profiter de ta belle !!

misterlo a écrit:ne vous inquiétez pas et surtout no stress , je comprends que quentin soit frustré , c est une panne imprévisible ( soit la tringle soit une fourchette de boite )
y a par mort d homme , je rembourse intégralement la voiture à quentin , frais de livraison inclus .
je vais prendre le temps une fois chez moi de mettre mon mécano sur le problème afin de le régler  .

un transporteur est déjà mandaté pour récupérer la voiture chez quentin en tout début d année .

bonne fin d année à tous .  

soyez sage

Beau geste...

gazgaz a écrit:Pour info, j ai eu 3 fois le problème avec la mienne,:
2 fois le boulon de la tringle de 1/2, bien sûr un dimanche par 40 degres  perdu au milieu de nulle part, qui s est dévissé et la dernière fois c était juste une goupille qui avait sauté, réparé sur le bord de la route avec un serflex !Bon j ai toujours le cric et la boîte à outils dans la voiture pour me sauver.... car à 48 ans faut bien s attendre à quelques soucis, d'autant que la mienne ne est pas dans l etat de ta superbe c3 ! Mais mon but est de rouler dans cette voiture aux lignes magnifiques et je me estime déjà super heureux de pouvoir en posséder une
Tout ça pour dire que c est peut-être pas grand chose, mais je comprends que ça fasse râler ! Courage, dans peu de temps ce ne sera plus qu une anecdote qui sera effacée par le plaisir que tu auras à profiter de ta belle !!

Merci Gazgaz pour l’anecdote.. C’est bon à savoir et c’est avec le temps qu’on apprend.

Hâte que la vieille Dame soit réparée..

rogan a écrit:

misterlo a écrit:ne vous inquiétez pas et surtout no stress , je comprends que quentin soit frustré , c est une panne imprévisible ( soit la tringle soit une fourchette de boite )
y a par mort d homme , je rembourse intégralement la voiture à quentin , frais de livraison inclus .
je vais prendre le temps une fois chez moi de mettre mon mécano sur le problème afin de le régler  .

un transporteur est déjà mandaté pour récupérer la voiture chez quentin en tout début d année .

bonne fin d année à tous .  

soyez sage

Beau geste...

Oui on peut difficilement espérer mieux..