Réparer système de maniabilité.

Là où est le BCM !
J'ai mis une mousse sous la moquette.
As-tu donné du mou aux faisceaux, comme indiqué plus haut ?

Pour le mou j essai mais les cable sont raide et j ai peur de faire une bourde je vais regarder ca de plus pret

Willc6 a écrit:Pour le mou j essai mais les cable sont raide et j ai peur de faire une bourde je vais regarder ca de plus pret

Pas tirer, juste déplacer un rien pour que ça force moins sur les connections

Pour Patou95 ça se situe clairement sous le tableau de bord, ajouter le peigne sur la connection, comme l'indique tuck plus haut

tuck a écrit:https://www.corvettepassion.com/t17722-trc6-clip-pour-eliminer-les-alarmes-fantome-du-pcm-04-09

Pour Willc6, sûrement les câbles et connecteurs du BCM aux pieds passager, comme l'indique très bien Blackship.
Bien faire cela correctement et tranquillement, mais pas avec le "formidable" WD40, mais bien avec du spray pour connecteurs, laisser sécher, etc...

Les masses, ce sera un plus, mais perso je ne les ai encore pas faite, sauf une ou deux sur lesquelles j'ai bricolé, mais je n'ai pas de soucis.
Pour l'ECM, pareil encore rien fait, et oui il est mal placé, très exposé à l'humidité, Blackship l'explique bien également.

Pour l'alerte TPMS, j'en ai eu pendant presque un an, la 1ère solution a été de retirer un convertisseur FM-BLUETOOTH que j'avais placé sur l'allume-cigare, il perturbait les capteurs TPMS, et il m'a même un jour empêché d'ouvrir la C6.
La 2ème raison, qui m'a éliminé toutes les alertes, c'est le jour où j'ai changé mes 4 pneus et mis 4 capteurs neufs.

Voilà

Alors j ai deja essayer la bombe contact sur les broche au pied passager mais surement pas asser car hier en les bougeant le voyant n ai pas revenu pour le capteur le garage m en a changer que 1 seul qui d ailleur defois me mais encore l alerte pneu degonfler et comment mettre de la musique sans le transmetteur fm cette voiture est decidément capricieuse

Willc6 a écrit:Alors j ai deja essayer la bombe contact sur les broche au pied passager mais surement pas asser car hier en les bougeant le voyant n ai pas revenu pour le capteur le garage m en a changer que 1 seul qui d ailleur defois me mais encore l alerte pneu degonfler  et comment mettre de la musique sans le transmetteur fm cette voiture est decidément capricieuse

Si les capteurs TPMS sont d'origine  (n'ont donc jamais été changés), la batterie qu'ils contiennent est en fin de vie et ils ont du mal a envoyer leurs données au calculateur, surtout si quelque chose comme un transmetteur perturbe cette transmission.

Cela a peu d'importance tant que les pneus sont bien gonflés, mais il faut penser à changer les capteurs quand tu changeras les pneus la prochaine fois (attention au choix des capteurs, si ils ne sont pas initialisés, c'est compliqué).

A noter comme le souligne Rapido que les transmetteurs FM peuvent aussi avoir de l'influence sur d'autres fonctions. Un auto radio moderne (2 DIN), c'est pas mal aussi...

Une belle installation comme solution
https://www.corvettepassion.com/t40820-mon-poste-double-din-tour-dhorizon

Bonjour bon cela fait 2 jours que j ai pas eu d arlete apres avoir donnée du mou au cable au pied passager je pense que je vais regarder et proteger cette endroit mais aujourd hui je m occupe de l echappement aussi

Bonjour alors pour l erreur reparer systeme maniabilité elle est reapparu d ai que j accelere un peut et roule plus fort c curieux et surtout ben je stoppe car j ai peur quelle est un bug qui me fasse un coup imprevisble

Willc6 a écrit:Bonjour alors pour l erreur reparer systeme maniabilité elle est reapparu d ai que j accelere un peut et roule plus fort c curieux et surtout ben je stoppe car j ai peur quelle est un bug qui me fasse un coup imprevisble

je pense que ce que tu risques, c'est que l'ESP (peut être l'ABS, mais je n'y crois pas) soit déconnecté, donc en roulant cool le risque est limité. Le problème peut venir aussi des capteurs qui envoient de mauvaises informations (ou alors, tu es tout le temps en dérapage !).

Non en ligne droite j accelere quand meme et il me met reparer systeme maniabilité c est quand meme rageur de pas vraiment ce debarasser de c est alerte

Repasse les prises du BCM à la bombe contact. Le problème vient probablement de là (pense aux pieds de ton passager).
La procédure à répéter deux ou trois fois :
Ouvrir la prise
Pulvériser
Remboiter/ressortir immédiatement à fond la prise, plusieurs fois jusqu'à séchage du produit (15s ?)
Au remontage mets de la GRAISSE au silicone sur le mécanisme des sauterelles de serrage et sur les bords qui glissent l'un sur l'autre à l'emboitement des prises, en évitant soigneusement les contacts cuivrés.
Essaie de refixer (petits colliers colson, scotch coton) délicatement les faisceaux de façon à augmenter leur courbure là où ils entrent dans la prise.
Elle était stockée où et comment ta voiture avant (Bord de mer ? Garage ?, ...)

Comme Blackship l'explique si bien.

Après, as-tu quand-même contrôlé avec un appareil OBD si tes capteurs ABS (ou autres) n'ont pas parfois des ratés ?

A l obd bon c carly mais rien en memoire et avant c etait un vehicule dans garage en expo pendant 1 ans et maintenant dehors souvent sous bache je vais faire ce que vous dite quel graisse faut il prendre svp

Willc6 a écrit:A l obd bon c carly mais rien en memoire et avant c etait un vehicule dans garage en expo pendant 1 ans et maintenant dehors souvent sous bache je vais faire ce que vous dite quel graisse faut il prendre svp

La bâche ça retient l'humidité
La graisse, genre ça :
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De toute facon la je vient de faire 60km pas de voyant a un moment ma femme rigole et tapote du pied et aussitot le voyant aparait donc c est sur que c est la le souci sinpn nouvelle echappement fait c mieux que l origine

Willc6 a écrit:De toute facon la je vient de faire 60km pas de voyant a un moment ma femme rigole et tapote du pied et aussitot le voyant aparait donc c est sur que c est la le souci sinpn nouvelle echappement fait c mieux que l origine

pas trop de doute concernant l'origine du problème alors... Le test est concluant, et ce n'est quand même pas très grave.

Oui deja ca rasssure sur le fait que c est pas un probleme serieux mais plus un tracas a regler

Willc6 a écrit:De toute facon la je vient de faire 60km pas de voyant a un moment ma femme rigole et tapote du pied et aussitot le voyant aparait donc c est sur que c est la le souci sinpn nouvelle echappement fait c mieux que l origine

Dire qu'il nous faut une femme pour trouver le problème...

Bonjour a tous donc je resume mon aventure moi aussi reparer systeme maniabilité et antipatinage apres nettoyage masse nettoyant contact sur les prise au bas des pied passager ca avait l air bon mais toute a l heure gros gaz arriver a 180 bim juste voyant reparer anti patinage je me dit bon c est mieux pas reparer systeme maniabilité et je m arrete pour couper et redemarer me disant ca va l effacer comme souvent mais la moteur tourne comme un yoyo voyant moteur casi impossible de rouler je coupe passe mon carly sur le bor de la route je voir p0101 et p0068 performance debit air du corps de papillon et performance du capteur debit air massique j efface et peut reprendre la route elle roule a nouveau bien mais le voyant moteur est present franchement on si perd

Bon courage will, rien de plus galère que les pannes électriques intermittentes !
De mon côté le clip était déjà installé.j’ai enlevé le clip et démonté la prise du capteur puis tout remis en place. J’ai secoué le câblage moteur tournant, plus de panne.
Rien non plus en tapant au niveau du boîtier côté passager.
Pourvu que ça dure !

Quel cablage a tu secouer exactement moi j avoue ca me deprime c est souci

Je pense qu'il parle du câblage en dessous du tableau de bord, celui où il avait déjà le clip.
Il a nettoyé et revérifié le clip et secoué le câblage, moteur tournant

Je vais y regarder demain car j ay vue qu il y a vait deja le clip mais je vais faire ca

Bon j est nettoyer les cosse et la plus rien elle ne dmarre plus voyant fuel abs reparer vehicule mettre marche arriere alors quelle y est help je suis bloquer