Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?

Vince a écrit:Brûler ma caisse et toucher l'assurance ?

Mon cher et honorable Vince faut pas déprimer  pas question de te laisser seul face à cette ultime décision  tu brûles ta caisse et je touche l'assurance, pas question que je t'abandonne dans les pires moments, tu peux compter sur moi, à la vie, à la mort

Je n'ai rien pu faire avec la 3, elle n'a pas voulue démarrer la garce !!!
Batterie HS....

Fouette-la !

Vince a écrit:je vais continuer à enfumer tout le monde
j'ai commencé par une merde électrique (bm i3) que j'ai croisé hier

yaya38 a écrit:Je n'ai rien pu faire avec la 3, elle n'a pas voulue démarrer la garce !!!
Batterie HS....

ça donne pas envie d'avoir une voiture électrique

Pourquoi pas... moins de 2 sec pour le 0 à 100km/h !

Bof...ça ne fait vraiment pas envie !!!!

[quote="Vince"   malheureusement je continue de fumer en frein moteur dans les tours et j'ai encore de l'huile dans l'admission
ça ne vient clairement pas du reniflard (j'ai mis un séparateur air/eau de compresseur derrière le catch-can et je n'ai récupéré que 2 gouttes sur la balade) mais ça commence à me gonfler sévère...[/quote]
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" j'ai mis un séparateur air/eau de compresseur derrière le catch-can "

je ne connais pas exactement la configuration de ton moteur ni ton modèle de catch-can, mais en passant directement sans le catch-can, si tu as un reniflard qui rejoint la partie air de la cage du filtre à air, tu peux essayer de mettre le tuyau de reniflard qui vient du moteur dans un petit bidon à huile en entrant par le dessus de ce bidon, puis toujours par le dessus de ce bidon un autre trou que tu fais pour mettre un autre tuyau qui va où allait le reniflard dans la cage à air, si il y a d'un coup un court instant une remontée d'huile elle restera au fond du bidon et ne pourra pas aller dans l'admission. Le petit bidon laisse plus de liberté au reniflard pour voir si ça peut venir de là.

ce que j'espère c'est qu'il n'y ai pas une félure interne qui fait passer de l'huile dans une ou les admissions

tu as une double ligne d'échappement ou une jonction des deux lignes ?





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Mica a écrit:Pourquoi pas... moins de 2 sec pour le 0 à 100km/h !

2 secondes pour le 0 a 100 et 8 heures pour recharger

la voiture électrique n'est pas l'avenir, faut qu'ils trouvent autre chose ...

ou équiper les routes comme pour les circuits 24

trouver une planète sans vie tout loin et déposer les déchets nucléaires et de là on pourrait rouler pour une vie avec un cailloux gros comme une bille .

yaya38 a écrit:Bof...ça ne fait vraiment pas envie !!!!

ben si en branchant une usb avec le son et un vapo fraîcheur huile de vidange

😅😅👍

Une photo pour ceux qui me l'on demandé

trop basse la photo ..

Ca te va mon cher!!

jeremie a écrit:

Ca te va mon cher!!

Trop haute !

Ben là trop haute, trop basse trop machin, trop ci trop ça….. mdr

Non mais sérieusement, une vision 3/4 arrière serait pas mal...

MDR comment vous l'avez pourri le Max!

Nikos#34 a écrit:Non mais sérieusement, une vision 3/4 arrière serait pas mal...

ben oui ...

Réception de mes essuie glace et de ma pompe de lave glace car elle est hS ....

Et j’ai testé mon volet d’admission d’air additionnel du capot .... bah marche po

Aujourd'hui, enfin hier maintenant, et après avoir changé les joints du carbu, je l'ai re réglé. Ma vette est une 81 avec le carbu électronique. Ca ce fait avec un dwellmetre et c'est plutôt simple et efficace.

Une centaine de kilomètre de test plus loin... Elle marche bien, et j'ai quasiment plus d'odeur d'essence ! Cool.

Petite vérification en rentrant, presque 9 mois que j'ai ma corvette et plus de 3000 miles parcourus !

sparta91 a écrit:Réception de mes essuie glace et de ma pompe de lave glace car elle est hS ....

Mais on va pas souhaiter que tu t'en serves, n'est-ce pas