Restauration C3 1973

Merci les gars.
Effectivement, vu où c’est placé, je comprends que ça ne soit pas facile d’accès.
Moi, le firewall est par terre, c’est un chouilla plus simple

Hello, petite question : sur votre plancher, c’est direct la finre ou est ce que vous avez un revêtement genre « goudron » dessus ?

moi mon plancher est en acier (à partir de 76 car la fibre aimait pas trop le cata)

Le tiens et le miens sont en fibre..........
Lorsque je l'ai remis en état......la fibre s'est retrouvée nue.......j'ai passé un gel coat noir recto / verso pour redonner de l’étanchéité à cette fibre vielle de + de 40 ans......( voir tome 01 )
Ensuite une fois la caisse revenue de peinture et avant de la remettre sur le châssis blaxon de l'intégralité du dessous en évitant le plus possible les diverses pièces métallique rivetées comme ça elles resteront à l'air libre sans risque de poche d'eau ou d'humidité.......
Les passages de roues eux c'est intégral...........

Sur 76 c'était tôle , avec une espèce de feutrine qui absorbait bien toute l'humidité .....une catastrophe !

Ok, merci pour ces infos !

Ce matin, j’ai bravé le confinement pour aller chercher de quoi m’occuper

Du boulot en perspective...

Aurel92 a écrit:Ok, merci pour ces infos !

Ce matin, j’ai bravé le confinement pour aller chercher de quoi m’occuper

Bon choix !!!
C'est un super produit et facile à appliquer !
Quand j'ai refait la mienne, c'est ce que j'ai utilisé.

C’est le 3e véhicule pour lequel je m’en sers, et effectivement c’est top !

Hello, j’ai un peu moins bien avancé cette semaine, mais j’ai quand même réussi à traiter mon coin de pare brise passager.

Et j’ai commencé à déposer les éléments malades du pied de porte passager

Et je me suis fait un petit plaisir (utlie) sur ebay

Super......tu vas gagner du temps sur le deuxième coté......car tu as eu un bon entrainement avec le coté chauffeur.....
Alors tu as réfléchi pour la partie de la Bird arrière à rénover ? Tu coupes les joues en 2.......?
Bien les produits.......tu as pris combien de litres pour tout faire ? Je pense que 4 litres tu en as assez.......après moi c'était un rapport de  1/3 en poids  si je me souviens bien......et 10% de diluant.   

Oui le motif du déplacement est légitime........je vote pour........c'est quand même un impératif non ?????? Tu peux pas laisser une mamie de 47 ans sans protection.......

Good job !!! Le jour ou je dépose mon pare brise j'espère ne pas trouver ça au dessous .... Car je ne pourrais pas en faire autant par manque de temps et de place (

Tu n’as pas bien suivi Chris 🧐🤪
J’ai déjà coupé la joue conducteur en 2 et refait le pied arrière de la bird .


Bon, pour toi, je remets les photos

Tu vas trop vite , il suit plus

C’est de l’orfèvrerie. Chapeau !

Avancée du jour !!

Je surchauffe............effectivement tu as déjà coupé la joue et fait les réparations du pilier arrière.....tu vas trop vite......
Mais du coup .....c'est quoi ce chantier métallique sur tes 2 dernières photos ??
Une tour EIFFEL mignature ?? c'est le pilier EST ?? 


Ok.........je retourne dans mon garage......

Oui c’est le pilier Est, celui par lequel les visiteurs prennent l’ascenseur pour accéder au 2e étage .

beau travail de carrosserie, un vrai pro

Bon, le temps cette semaine m’a un peu ralenti, mais le côté passager est presque fini.

Ça avance c’est le principal

sparta91 a écrit:Ça avance c’est le principal

Ouai......temps pourri..........mais demain beau prévu chez moi.............J'ai déjà les outils dans la main.......
Bon ça faisait 01 moi et demi qu'il avant pas plus.................ton Dragon devait avoir soif.............