Restauration C3 1973

Bravo.......ceci dit elles avaient ramassées tes portes.....

Bravo.......ceci dit elles avaient ramassées tes portes.....

Impeccable super taf !!!!

Christophe125 a écrit:Bravo.......ceci dit elles avaient ramassées tes portes.....

je ne te le fais pas dire chris!.....et comme dirait aussi mon petit fils:..."elles ont ramassé grave ces portes!"

Elles ont dû traîner par terre quelques années !

Sinon, voici ma petite création de la semaine.
J’ai reproduit mes autocollants de porte pour la pression des pneus et l’autocollant bleu avec le numéro de VIN.

et ben bravo!....le soucis du détail à ce niveau,...respect monsieur!.....j'aime beaucoup l'idée même si je sais pas faire ....chapeau.

Hello tout le monde,
Après avoir replacé la coque avant pour régler mes portes, je me suis rendu compte d’un « léger » souci :
Ma roue AVD touche l’avant du passage de roue quand je braque à fond à droite 🥴. Prise de côte des entraxes de roue : ben j’ai 2cm de plus côté conducteur .
Après inspection, je me rend compte que j’ai un support de triangle qui a dû prendre un petit choc et qui s’est décalé. Donc une fois que j’ai fini de téparer ma porte conducteur qui a un peu moins mangé que la passagère, je vais devoir passer un peu de temps pour régler ce souci avant de recoller l’avant.
Mais en tout cas, j’ai bien avancé sur ma derniere porte, donc j’espère réparer ce support d’ici 15j max !�

Des petites news de mon avancée :

Réalignement de la roue avant gauche : check
Remontage de l’intérieur avec remise en route du système de « fasten seatbelt : check

Et aujourd’hui, tentative de sauvetage de mon support de radiateur.
Pour l’instant, ça ne se présente pas trop mal

Salut aurel, ça faisait longtemps que je n'étais pas venu sur ton post... Je suis sur le cul .. Quel travail.
Elle sera fini cet été à ce rythme. Bravo à toi et reste motivé

J’ai fait exactement la même réparation pour le mien il y’a cinq ans et il est toujours nickel.

bravo Aurel!.....c'est pas croyable qu'avec un chantier pareil tu gardes encore le moral...

c'est un peu comme le chantier de "Notre Dame".....peut être en pire !

juste une question sur la photo de ton moteur plus haut........elle fait quelle longueur la courroie?.....et aussi comment ça peut tourner à l'envers ta pompe à eau?......j'ai pas tout comprendu là.

une chose est sure, la soudure te fait pas peur!....

arnaud18 a écrit:Salut aurel, ça faisait longtemps que je n'étais pas venu sur ton post... Je suis sur le cul .. Quel travail.
Elle sera fini cet été à ce rythme. Bravo à  toi et reste motivé

Cet été c’est le but, j’espere que je n’aurai pas de galères

tanguy a écrit:J’ai fait exactement la même réparation pour le mien il y’a cinq ans et il est toujours nickel.

J’avais voulu en racheter un d’occase, mais le temps que je me décide, il était vendu.🥴

timberjack a écrit:bravo Aurel!.....c'est pas croyable qu'avec un chantier pareil tu gardes encore le moral...

c'est un peu comme le chantier de "Notre Dame".....peut être en pire !

juste une question sur la photo de ton moteur plus haut........elle fait quelle longueur la courroie?.....et aussi comment ça peut tourner à l'envers ta pompe à eau?......j'ai pas tout comprendu là.

une chose est sure, la soudure te fait pas peur!....

Je garde le moral car j’avance pas mal, malgré quelques pauses. Et avec les beaux jours, ça motive encore plus.

Mais j’espère qu’elle sera finie avant notre dame

Pour la courroie, je peux la mesurer si tu veux, mais elle a toujours été comme ça, je n’y ai pas touché. Je t’avoue que je ne me suis jamais posé la question du sens de rotation de la pope à eau

Pour la soudure, oui, j’aime ça et je m’améliore à chaque fois

Bravo j'ai refait le mien mais en tole

Quel chantier! bravo, quand je vois le temps que je passe pour faire une bricole, et la vitesse à laquelle tu avances, chapeau!
Continue comme ça et c'est bientôt la délivrance.

Aurel92 a écrit:

à moins que tu ne cherches à faire du 100% origine, je te conseille de bien nettoyer la peinture et de faire des cordons de part et d'autre de la pièce qui maintient l'axe de triangle.
les quelques soudures que tu as faites sont comme à l'origine un peu juste je trouve (pas facile par en dessous)

Vince a écrit:

Aurel92 a écrit:

à moins que tu ne cherches à faire du 100% origine, je te conseille de bien nettoyer la peinture et de faire des cordons de part et d'autre de la pièce qui maintient l'axe de triangle.
les quelques soudures que tu as faites sont comme à l'origine un peu juste je trouve (pas facile par en dessous)

J’ai ajouté des soudures sur le renfort qui monte au dessus du berceau et j’ai aussi ressoudé la piece au dessus du berceau sur le berceau

Support presque terminé !!��

C’est pas de l’origine, mais étant loin du matching number...

Nickel !!!