Petite restauration de ma vette 75 ....

Beau boulot, félicitation

Bon boulot Olive

Fécilitation Olivier

Hello, tu prévois de traverser les Everglades......?????

Les Everglades on l’avait fait la nuit aussi avec le V8
C’est quand tu vois avec les projecteurs les yeux qui nous fixent que tu te rends compte qu’il en a beaucoup plus de crocodiles que ce tu peux en voir en journée.

Eh ben, une belle tranche de travaux qui se termine. Bravo ! Suis content pour toi.
Allez ce week-end tu vas avoir le plaisir de l'entendre ronronner.

Ça va pas être prêt ce week-end malheureusement…. Mais ça va pas tarder

Faisceau fini, je suis plutôt satisfait ça ne fait pas trop bricolo .... je posterais des photos dès que possible. L'huile moteur est dedans, filtre changé reste plus qu'à amorcer avec l'outils qui va bien dans l'emplacement de l'allumeur. Je vais recharger la batterie de la visseuse en espérant que ça aille ...

La force est avec toi !

et mes pensées l'accompagnent

j'espère que tu ne tiens pas trop à ta visseuse
parce que faire tourner la pompe à huile, ça va la calmer...

tu as testé le faisceau ? (genre tu fais toucher le fil de la sonde sur la masse pour voir si ça déclenche le relai et le ventilo associé)

Vince a écrit:j'espère que tu ne tiens pas trop à ta visseuse
parce que faire tourner la pompe à huile, ça va la calmer...

Pourquoi c’est vraiment si dur? C’est la première fois que je vais le faire je n’ai même pas encore essayé l’outil… J’angoisse rien qu’à l’idée de déposer l’allumeur. Je suis à deux doigts de faire sauter les huit bougies et de faire tourner avec le démarreur

oui, ça force un peu de faire tourner la pompe à huile à froid (surtout avec de l'huile épaisse genre 15W ou 20W)
j'ai déjà fait fumer une vieille perceuse (filaire)

si tu enlèves les bougies, vire aussi l'alim de l'allumeur
ça marche très bien comme ça.

l'outil, je m'en sers surtout pour un moteur neuf histoire de tout amorcer, pas pour une remise en route de "printemps"

Vince a écrit:oui, ça force un peu de faire tourner la pompe à huile à froid (surtout avec de l'huile épaisse genre 15W ou 20W)
j'ai déjà fait fumer une vieille perceuse (filaire)

si tu enlèves les bougies, vire aussi l'alim de l'allumeur
ça marche très bien comme ça.

l'outil, je m'en sers surtout pour un moteur neuf histoire de tout amorcer, pas pour une remise en route de "printemps"

Ah bah ça c’est une bonne nouvelle ….. ça va aller tout de suite plus vite !!! Je vais faire ça.
J’ai plus que l’huile de boite à mettre et je démarre mais j’ai remarqué une nouvelle fuite ….. au niveau des connexions du radiateur de chauffage. C’est pas méchant mais je pense que je vais simplement relier directement la sortie chauffage de la pompe à eau au retour sur le collecteur car là ça commence à me gonfler sévère de pas rouler (bon en même temps vu le temps … )

Pourquoi c’est vraiment si dur? C’est la première fois que je vais le faire je n’ai même pas encore essayé l’outil… J’angoisse rien qu’à l’idée de déposer l’allumeur. Je suis à deux doigts de faire sauter les huit bougies et de faire tourner avec le démarreur[/quote]








franchement je crois aussi qu'en enlevant les bougies, (et pour la bonne forme l'alime du distri comme le preconise Vince) tu actionnes le démarreur pendant .....5 à10 secondes en surveillant ton mano d'huile qui devrait très vite afficher 50 à60 psi....et roule ma poule,..tu seras rassuré.

ton démarreur n'aura rien à te reprocher en plus.....

enfin moi je dis çà,...je dis rien.

Oui je vais faire ça. En plus ma batterie est pleine car en charge avec le cteck donc pas de soucis de ce côté.

Pour amorcer la pompe j'ai utilisé une visseuse Liddl a 30 balles au pire après tu la jettes, mais elle a plutôt bien fait le job, j'utilise de la 10-30.

L'avantage de passer par l'allumeur c'est que tu en profites pour refaire un réglage au top, suffit juste d'avoir une lampe strombo.

Tu as peur de quoi ?

J'avais même profiter du remplacement de distri pour me faire un beau repère, alors avec ton dampère tout neuf ca va aller les doigts dans le nez

J’ai pas peur c’est juste que j’ai fait mon réglage d’allumage au petits oignons et que ça me saoule de le déposer.

sparta91 a écrit:J’ai pas peur c’est juste que j’ai fait mon réglage d’allumage au petits oignons et que ça me saoule de le déposer.

Bah dans ce cas tu as parfaitement raison, la solution de Vince s'impose

Par contre, il y a une raison particulière pour le retrait des bougies?
C’est juste pour éviter les efforts supplémentaires due à la compression ? Économie du démarreur ? De la batterie ?

oui c'est ça, pour faire tomber les compressions

Si tu mets le repère Zéro de la poulie Damper, repérer sur qu'elle cylindre est orienté le doigt d'allumeur vers la tête d'allumeur et une marque de position de l'allumeur entre sa fixation et sa base sur collecteur, tout reviendra en ordre au remontage de l'allumeur.

J'ai une quantité de perceuses, dont certaines que si ça bloc et que c'est pas des poignets comme les miens, c'est les urgences
Par contre j'utilise une perceuse électrique sur secteur dite de taille standard travail, perceuse sans fil il y en a des pros et puissantes, mais si c'est une sans fil bricolage ça va faire juste.

Alors fait pour le mieux à ta convenance

sparta91 a écrit:Par contre, il y a une raison particulière pour le retrait des bougies?
C’est juste pour éviter les efforts supplémentaires due à la compression ? Économie du démarreur ? De la batterie ?

bien sûr c'est la raison............sans bougies,plus de phase compression donc ton dém va entrainer le moteur à une vitese triple ...donc l'allumeur itou, donc la pompe à huile re itou...c'est tout bénef...y compris pour la batterie.

Dans l'autre sens le téléphone pour filmer stp
La j'suis obligé de retourner la télé pour voir en plein écran et j'ai pas les poignets de Barouf ...

Vince a écrit:Dans l'autre sens le téléphone pour filmer stp
La j'suis obligé de retourner la télé pour voir en plein écran et j'ai pas les poignets de Barouf ...

c’est mon fils qui a filmé … d’ailleurs a la fin il me dit que ça fume …. Oui bah c’est normal il y a eu différents fluides un peu partout .
Bon j’ai un petit claquement côté passager il faut que je regarde ça de plus près