Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?

Houlà, ya du trafic d'Air-Duct par très net par ici !

Euh c'est quoi l'histoire sinon ?

Il y en a qui vont croire que ça se fume

J'attends pour voir ..

Ayé, air duct installé :





J'ai enfin rappatrié titine à la maison après 2 mois sans rouler, elle a démarré au poil.

Sur la route, j'avais oublié à quel point elle est devenue agile depuis le changement d'amortisseurs. Le pied cette voiture !

Elle va se poser sur le côté de la maison, du coup j'hésite à lui mettre ce soir la housse d'extérieure que je lui ai chopé tout récemment.

Housse à la fois imperméable ET respirante !

Ces petites bêtes n'aiment pas du tout l'humidité , au pire une housse , sur un sol en dur pour pas que l'humidité remonte ...

Envisage quelque chose de plus adéquat pour la suite , elle le vaut bien

Oui, de toute façon c'est du provisoire, le temps de quelques jours/semaines (?).

2 mois sans y toucher c'est long.

Sur le côté de la maison c'est assez venteux et le sol en pavé est équipé de sterputs (ce n'est pas sale) pour l'évacuation de l'eau.

Du coup si elle doit dormir sous housse, ça sera plus pour les jours de pluie ou la nuit. Dès que le temps est sec/beau/normal (sans pluie quoi) : je retire la housse (respirante...).

Tu n'as pas renseigné ton lieux de résidence

La Belgolie ! Pas loin de Lille.

Un endroit féerique où la pluie n'a pas de limite !

Mais en ce moment c'est plutôt sec.

Salut,

Pour moi un coup de propre dans le compartiment moteur hier... ça fait pas de mal...

Jolie ! Trèèès clean !

Tu as repeint la gamelle du filtre à air avec quelle peinture ?

Maxcreed a écrit:Jolie ! Trèèès clean !

Tu as repeint la gamelle du filtre à air avec quelle peinture ?

Merci !

A vrai dire je ne sais pas ce qui a été utilisé car j'ai racheté l'ensemble d'occasion et il avait déjà été peint.
J'avais un filtre a air ouvert chromé lorsque j'ai acheté ma Corvette.

Tout ce que je peux te dire c'est que ce n'est pas la bonne peinture car normalement ça devrait être satiné alors que mon filtre à air est brillant.
Un jour je m'occuperai de le repeindre en noir satin...

Maxcreed a écrit:La Belgolie ! Pas loin de Lille.

Un endroit féerique où la pluie n'a pas de limite !

Mais en ce moment c'est plutôt sec.

C'est un très joli pays avec de superbes maisons .....

Alec a écrit:

Maxcreed a écrit:La Belgolie ! Pas loin de Lille.

Un endroit féerique où la pluie n'a pas de limite !

Mais en ce moment c'est plutôt sec.

C'est un très joli pays avec de superbes maisons .....

c'est ce qu'on dit des endroits pluvieux

Plus vieux plus vieux ......

Il doit y avoir beaucoup de potes âgés

Moqueutgins ichi !!!

Le Tournaisis c'est très beau !

Bon sinon aujourd'hui, changement du condo d'allumage. Le précédent avait les câbles totalement cuits...

Avant :





Après :







Bonne nuit !



La voiture de Madame veille au grain.

Bon ça y est, la Vette s'est pris la sauce sans prévenir ! Pas eu le temps de remettre la housse qui était entrain de sécher et qui est à nouveau trempée...

C'est merdique comme solution, la housse sert à rien, malgré le fait qu'elle soit respirante, la condensation se forme un peu en dessous à certains endroits...

En même temps l'idée était surtout de pouvoir protéger la voiture PENDANT une averse et la retirer ensuite mais dans la région faut être du genre rapide pour pas se faire avoir...

Bref, NEXT !

Je vous écris encore une fois car j'ai quelques questions en ce qui concerne les fusibles de la belle.
Dans l'idée d'éviter de rester en rade bêtement au cas où un fusible viendrait à lâcher, je regarde quelles sont les valeurs et les types de fuses que je pourrais garder dans la voiture.

Et là, mais alors là... Pas beaucoup de précision de la part de GM...

Ma question principale étant : faut-il mettre du temporisé ou du rapide ?? (à priori du rapide mais pour certaines fonctions plus gourmandes en ampérage, peut-être qu'un temporisé est nécessaire au cas où une légère surtension intervient à l'allumage ???).

Pour le reste de mes questions, nous allons nous baser sur les deux photos suivantes :



Savez-vous où on peut trouver ce type de fusibles 5A toutirikiki ??  

[EDIT] : j'ai trouvé le mini 5A : https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=1474794&jsn=3267  



D'où qu'on peut trouver ce gros fusible maousse de 30A ?

Merci pour vos retours et désolé pour le roman !

J'ai bien vu des sites qui vendent des kits de fusibles avé la pince qui va bien toussa toussa mais à 40 boules livrés... Ca me pique un peu dans le bas du dos...

Sinon, j'ai trouvé ça en rapide (avec du 5A que je pourrais passer sous presse ) : https://www.amazon.fr/WINOMO-Rapide-coup-Fusibles-Souffle-Assorties/dp/B0773JT12S/ref=sr_1_13?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=fusibles+voiture+verre&qid=1589129280&sr=8-13

pour le kit fusibles c'est OK

Pour la pluie un grand store qui passe au dessus des fenêtres

Merki sieur Barouf !

Elles ont horreur de l'humidité en dessous des housses , ça moisit très vite dedans , sous la moquette ; à moins de mettre des récupérateurs d'humidité avec recharge de sel , basique mais efficace

Oui.

Alors pour cette nuit par exemple j'ai mis à la housse que j'ai retiré ce matin, résultat : pas de condensation ni aucune humidité sous la housse contrairement aux autres voitures restées à l'extérieur qui étaient pleine de rosée bien envahissante.

Ce qu'il faut faire avec une housse c'est la retirer dès qu'elle ne sert pas.

Celle-ci est respirante (ça n'est pas une bête bâche quoi) et ne garde donc pas l'humidité ambiante (malgré la rosée, la housse est sèche de l'intérieur bien sûr mais aussi à l'extérieur).

En plus, elle évite que plein de petites merdes de pollen/mini-pétales volantes, etc... Ne viennent s'insérer dans tous les petits recoins de la voiture.

En cas de pluie elle protège trèèès bien la voiture (empêche l'eau de pénétrer dans les endroits les plus insidieux côté birdcage et contour de pare-brise par exemple) par contre dès que la pluie s'arrête il vaut mieux la retirer. La flotte qui repose à la surface annihile l'effet respirant...

Bref, le seul effet négatif c'est le repliage (elle commence déjà à se salir) et le temps de séchage avant de s'en resservir...

Mais bon, encore une fois c'est une solution d'attente quand on souhaite garder sa titine chez soi pour quelques jours voire une paire de semaines.

Just my 2 cents.

Rebonjour Messieurs,

Après avoir retiré le panel de shifter finition boisquisebarreensucette, quelle ne fut pas ma surprise de découvrir qu'en fait sous le placage bois se cache une console standard noire (ça explique pourquoi je vois tant de C3 avec intérieur deluxe Custom Color avec une trim plate noire...).

Bref, après avoir gentillement retiré ce mâââgnifique placage dégueulasse, je me décide à passer quelque acétone magique afin de supprimer le restant de colle récalcitrante (quelle jolie phrase) !

Forcément ça a supprimé une partie du noir de la console que je m'apprête à repeindre (n'étant pas sûr de me refaire un placage maison) avec de la Hammerite noire :



On ne se moque pas !

Bref, je pense que le résultat va être caca mais ça me permet de voir si le panel noir me plaît ou pas.

Vous utilisez quoi vous pour repeindre des parties en métal de l'intérieur ? (ex : plaque qui referme le cendrier, contour d'insert bois sur les portières, etc...).

Merci !

Salut !

Il faut de la peinture noire satinée, pour coller à l'origine , en bombe (résultat plus propre) mais problème, ça tient mal sur ces parties chromées de la console et des plaques de portes. J'ai pris une bombe qui ne nécessite pas d'apprêt. Ne pas trop charger au niveau de la console et faire en plusieurs couches fines pour ne pas perdre le grain de ces parties à peindre. J'ai mis un vernis satin dessus pour protéger et ça tient globalement mais faut pas s'amuser à gratter au niveau des bords car la peinture ne demande qu'à sauter...

Le mieux c'est de la peinture Restom epoxy bi-composant en finition satiné..... Mais il faut l'appliquer au pistolet ! Sinon le rendu est top et la tenue impeccable.

J'y avais pensé aussi mais faut vraiment pas se louper car après, sans doute impossible de l'enlever.

J'ai dû m'y reprendre à plusieurs fois donc tout recommencer car je voulais bien garder le grain et le masquage des parties ne devant pas être peintes doit être parfait.