Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?

J'ai peint à l'Hammerite, le résultat est pas mal même si j'aurais cru que ça serait plus mat...

Par contre, ça semble assez bien tenir.

voici le résultat :



Le grain est bel et bien là (j'en ai profité pour réparer la fermeture de cendrier qui... Ferme !!!   ) :



Par contre, j'ai remarqué quelque chose au niveau de ma commande de ventilation/chauffage, elle n'est pas suffisamment relevée côté levier de vitesse :





D'ailleurs si quelqu'un a une idée sur comment repeindre les parties acier de la platine de chauffage...

Ca + le fait que ma commande de température est bloquée dès que je remonte la console avec la partie cendrier qui semble accrocher... Bizarre... Bon après j'ai retiré le chauffage donc c'est pas vraiment un problème mais peut-être que si je remettais bien la platine de ventilation droite ça débloquerait le thermostat.

Petite vue d'ensemble :



Sous la console (que j'avais déjà retiré une fois pour une autre raison), j'ai également retrouvé un cure-dent (oh yeah ! Avec du steak 100% bur bull américain décomposé ! ) et une clé mystère :





National Cabinet Lock est un fabricant américain de clés et serrures.

Voilà pour aujourd'hui ! (ça va devenir mon topic d'avancée des travaux ce sujet, je suis quasiment le seul à poster...).

Sur ta première photo, je trouvais le résultat pas trop bon, au niveau de la partie la plus large côté frein à main.

Sur la deuxième, le grain est pas mal.

Pour la commande de ventilation, je ne me suis pas embêté, j'en ai mis une neuve et c'est top !  

Faudrait que je te trouve une photo du résultat, ça rend vraiment bien mais évidemment, ça fait neuf donc pour ceux qui veulent garder une patine d'origine, ça ne matche pas.

Pourquoi ton levier de frein à main est bloqué ?

Il y a à manger dans ta vette, à boire aussi ?    

Voici un petit zoom sur la partie qui semble un peu ratée (en fait c'est le grain de la plaque qui est comme ça) :



Certains reflets donnent l'impression d'une incrustation de poussière alors que non... C'est bien du reflet...

Pour la commande de ventilation, j'aimerai bien garder l'originale. Mais bon, rien ne presse.

Le levier de frein à main est bloqué car le frein à main a intégralement été refait mais je me suis rendu compte un peu plus tard d'un bruit étrange dans ma roue arrière gauche, résultat = le système de frein à main dans le tambour gauche se fait la malle si je tire le levier.

Faut que je change la backing plate (cache poussière) arrière gauche sur lequel est fixé le système de frein à main et en attendant pour éviter de le tirer par réflexe, je l'ai fixé avec du chaterton béton !

Pour le menu, il y a dû y avoir à manger à une époque (en réalité j'ai récupéré le cure-dent sans rien dessus hein) et j'avais à boire quand le radiateur de chauffage fuyait !

C'est un peu l'aventure la Corvette pour certains trucs (chauffage + frein à main en tête)...

Le rendu est bien vu de près, tu as fait du bon boulot. La premières photo était trompeuse.

C'est la merde le frein à main sur nos voitures et dire que je voulais y toucher, c'est du temps de travail qui ne porte pas ses fruits d'après ceux qui ont tenté.

Donc y'a bien à boire et à manger dans ta voiture !

Tiens, pour te montrer ce que ça donne après pas mal de temps passé là-dessus :

C'est très beau ! Très propre ! Le biseau (le contour) entièrement chromé c'est ce que j'aurais du faire finalement.

De mon côté je voulais mettre juste un coup de frais sans que ça ne fasse trop neuf (car le reste a son vécu) mais il faut avouer que remis à neuf c'est trèèès joli !!!

AlexB a écrit:Le rendu est bien vu de près, tu as fait du bon boulot. La premières photo était trompeuse.

C'est la merde le frein à main sur nos voitures et dire que je voulais y toucher, c'est du temps de travail qui ne porte pas ses fruits d'après ceux qui ont tenté.

Donc y'a bien à boire et à manger dans ta voiture !

Résident Belge, je vais à partir de l'an prochain avoir droit au CT tous les 2 ans !

Super !

Du coup va quand même falloir que je m'attelle à remettre d'aplomb le frein à main...

Maxcreed a écrit:C'est très beau ! Très propre ! Le biseau (le contour) entièrement chromé c'est ce que j'aurais du faire finalement.

De mon côté je voulais mettre juste un coup de frais sans que ça ne fasse trop neuf (car le reste a son vécu) mais il faut avouer que remis à neuf c'est trèèès joli !!!

Comme mon intérieur est en bon état, le mariage du neuf et de l'ancien ne choque pas trop.

Pas de bol pour le CT, tous les 5 ans en collection ici. Dans 2 ans, je vais sûrement devoir revoir le frein à main aussi.

Beau travail Alex, le rendu est nickel

Beau rendu en effet.

Moi aussi j'ai fais de la peinture, mais pas en aussi grand.
Mon emblème sur la trappe d'essence était plutôt usé. La penture s'écaillait et le rouge était ternis.
J'ai donc décidé de le refaire. d'abord, grattage avec un cutter de ce qui restait de peinture.
On voit qu'il y a du chrome qui a disparu, c'est noir à la place.



Puis, peinture en rouge du drapeau suisse :



Et enfin peinture du reste du drapeau, en blanc et noir.



Les traces noires qu'on voit sur la partie chromée du drapeau ne sont pas des traces de peinture, mais le chrome qui est parti avec le temps.

Je trouve le résultat correct. Une fois que la peinture sera bien sèche, passage d'un vernis pour que ça tienne dans le temps.

A plus.

Joli !!!

Tu utilises quoi comme peinture ?

Je me suis assis dedans pour la 1ere fois depuis 1 an

pour repeindre la platine de commande de ventilation j'ai demonté la commande pour ressortir que la platine (ca te permettra de voir l'entrainement par cables des commandes et indicateurs, c'est surement ce qui merde).
Une fois la platine isolée je l'avait repeinte sans masquer quoi que ce soit et une fois que la peinture n'est plus liquide mais pas encore sèche tu passe un chiffon avec un produit diluant genre acetone sur les arrètes chromées.. faut pas se louper mais ca a bien marché pour moi

Je me suis toujours demandé comment c'était fait cette peinture en usine...
J'aimerais repeindre ma console aussi (je n'ai pas le choix, il n y a pas de repro pour les modèles 68) et je ne sais pas comment faire pour préserver le lettrage de la peinture ...

petite sortie avec Matt84 aujourd'hui, sympa de partager la route avec une autre c3

pb4 a écrit:pour repeindre la platine de commande de ventilation j'ai demonté la commande pour ressortir que la platine (ca te permettra de voir l'entrainement par cables des commandes et indicateurs, c'est surement ce qui merde).
Une fois la platine isolée je l'avait repeinte sans masquer quoi que ce soit et une fois que la peinture n'est plus liquide mais pas encore sèche tu passe un chiffon avec un produit diluant genre acetone sur les arrètes chromées.. faut pas se louper mais ca a bien marché pour moi

Pour la technique du chiffon avec diluant c'est ce que j'ai fait pour les caches culbuteurs.

Voilà ce que ça donne globalement :

Ça rend bien Maxcreed.

Vas-tu refaire tes sièges par la suite ?

Sur les zones chromées qui doivent rester visible, je les avaient bien polies au Belgom Chrome avant peinture. Une fois la peinture sèche, les arêtes chromées de la console (trop fines pour les masquer) ne gardaient pas la peinture en grattant simplement à l'ongle donc le résultat est nickel. Mais il est impératif de vernir la peinture pour que ça tienne bien.

Beau résultat philb47.

Merci AlexB.

Je pense refaire le siège conducteur. Il est craqué par endroit. J'aimerai retirer le revêtement, faire recoudre par Madame, traiter le cuir et tout remettre.

L'idée étant que la voiture soit en bon (très ?) bon état mais garde un peu de son vécu !

Bon voilà j'ai changé mes disques et plaquettes ça va vraiment mieux !!
le freinage pour être au top faudra attendre encore un peu de faire des kms pour que ce soit au top

Maxcreed a écrit:Joli !!!

Tu utilises quoi comme peinture ?

De la Humbrol, que m'a passé un pote. De la bonne glycero !!!
Pas sûr qu'avec de l'acrylique, ça tienne. Pas voulu tenter.

AlexB a écrit:
...
Beau résultat philb47.

Merci

Maxcreed a écrit:
Je pense refaire le siège conducteur. Il est craqué par endroit. J'aimerai retirer le revêtement, faire recoudre par Madame, traiter le cuir et tout remettre.

La patine de tes sièges est belle donc il est mieux de les conserver. Mais j'avais vu sur tes premières photos que le siège conducteur a morflé.

speedy2b, tu as pris quoi comme disques et plaquettes ?

philb47 a écrit:

De la Humbrol, que m'a passé un pote. De la bonne glycero !!!
Pas sûr qu'avec de l'acrylique, ça tienne. Pas voulu tenter.

Merci !

J'ai commandé 3 petits pots de noir mat !

AlexB a écrit:speedy2b, tu as pris quoi comme disques et plaquettes ?

Salut AlexB jolie ta console

pour les disque s
ACDELCO 18A101A {# 19241907} Arrière
ACDELCO 18A102A {# 19241904} avant

plaquettes
ACDELCO 17D8 {# 18028641} avant et arriére

Merci speedy2b.
Et merci pour les réfs.