Re: Ma C4 1988

par Alpheos Mar 5 Avr 2022 - 19:02

Zestorm a écrit:Hop, elle est revenue du garage hier. La note est salée, mais ça les vaut

Freins AV / AR (disque + plaquettes) neufs, bizarrement les disques AV sont en 330 mm alors que je n'ai pas l'option Z51, document officiel de l'usine à l'appui.
Amortisseurs AV / AR neufs,
Rotules neuves AV et géométrie faite,
Le klaxon remarche,
Circuit de direction assistée vérifié, à priori pas de souci de ce coté.

Prochaines étapes :
-l'essuie-glaces marche toujours pas, la carte est grillé et la pièce en plastique fixée dessus est en miette. Je ne peux même pas prendre les cotes pour tenter une impression 3D . et cette pièce est introuvable
-l'autoradio : j'ai démonté les speakers à l'arrière, je vois qu'il y a eu un bricolage car il y a le faisceau d'origine non connecté et deux câbles supplémentaires... je songe à remplacer tout le système par du neuf.
-le capteur de température d'huile à changer. Il indique LO en permanence et j'ai l'impression que le ventilo devant le radiateur de la voiture ne s'active pas à cause de ça.
-Amener le volant chez un sellier, le cuir est mort et désagréable au toucher. J'ai un devis à 350€ pour cette opération.
-Remonter le spoiler avant. Je ne suis pas satisfait des pièces refabriquée, trop rigide. Je vais me mettre en quête d'un spoiler d'occaz'.

Belle avancée !

Mais du coup, d'où venait le liquide sur ta durite de direction ?

Bon courage pour ton autoradio ! J'ai la chance d'avoir un systeme d'origine, certes en panne, mais non modifié.

Tu peux regarder sur internet le youtuber "VetteSource". Il fait les casses et cherche des pièces de corvette toutes générations.

par Denis ZR-1 Mar 5 Avr 2022 - 20:12

Zestorm a écrit:-l'essuie-glaces marche toujours pas, la carte est grillé et la pièce en plastique fixée dessus est en miette. Je ne peux même pas prendre les cotes pour tenter une impression 3D . et cette pièce est introuvable
-l'autoradio : j'ai démonté les speakers à l'arrière, je vois qu'il y a eu un bricolage car il y a le faisceau d'origine non connecté et deux câbles supplémentaires... je songe à remplacer tout le système par du neuf.
-Remonter le spoiler avant. Je ne suis pas satisfait des pièces refabriquée, trop rigide. Je vais me mettre en quête d'un spoiler d'occaz'.

- Peut-être sur une autre C4 compatissante ?
- J'ai passé trois ans à chercher une solution pour faire fonctionner ce merveilleux système audio (tout était débranché et un haut parleur arrière était complètement grillé !) ... et j'ai finalement tout changé !
- Cela risque d'être difficile de trouver un spoiler "souple" d'origine en bon état. Je change périodiquement les parties les plus abimées ...

par Zestorm Mar 5 Avr 2022 - 21:10

Alpheos a écrit: Belle avancée !

Mais du coup, d'où venait le liquide sur ta durite de direction ?

Bon courage pour ton autoradio ! J'ai la chance d'avoir un systeme d'origine, certes en panne, mais non modifié.

Tu peux regarder sur internet le youtuber "VetteSource". Il fait les casses et cherche des pièces de corvette toutes générations.

Le garagiste a resserré les colliers. Ça ne devrait plus fuir. Il n'a pas note de tâche sur le sol du Garage non plus alors qu'il l'a eu 2 semaines.

Pour le système audio, je vais mettre du neuf. Tant pis pour le système d'origine, mais il est trop spécifique, onéreux et pas forcément très qualitatif. Je garderai les pièces d'origine, du moins celles qui restent xD

par Zestorm Mar 5 Avr 2022 - 21:17

Denis ZR-1 a écrit:

- Peut-être sur une autre C4 compatissante ?
- J'ai passé trois ans à chercher une solution pour faire fonctionner ce merveilleux système audio (tout était débranché et un haut parleur arrière était complètement grillé !) ... et j'ai finalement tout changé !
- Cela risque d'être difficile de trouver un spoiler "souple" d'origine en bon état. Je change périodiquement les parties les plus abimées ...

-Pour l'instant, pas trouvé de pièce d'occasion. Généralement, un bloc complet d'occaz' qui marche c'est 150$, mais une fois rendu en France, c'est presque fois 2 plus cher :S la pièce neuve est affichée à 100$ mais est indisponible depuis 2020 Sad

-oui je vais mettre du neuf aussi. Quand j'aurais démonté les ampli, je regarderai s'ils sont récupérables.
-le soucis avec les pièces refabriquees, c'est qu'elles sont très rigides. J'ai peur qu'en cas de touchette, ça ne viennent endommager la carrosserie. là où une pièce souple va absorber une partie des efforts, la pièce rigide va tout transmettre ou casser :/

par christophe33 Mer 6 Avr 2022 - 12:00

Ton résonnement est exact concernant le spoiler, ou trouver donc un spoiler souple?

par Zestorm Mer 6 Avr 2022 - 12:38

christophe33 a écrit:Ton résonnement est exact concernant le spoiler, ou trouver donc un spoiler souple?

A part en casse, je ne vois pas. A moins qu'un autre fournisseur refabrique ces pièces, mais j'ai pas trouvé. J'ai acheté le nouveau spoiler chez Corvette Central pour info. Et le spoiler d'origine était manquant quand j'ai eu la voiture.

Ce spoiler est très exposé, surtout avec nos dos d'ânes non réglementaires disséminés un peu partout Sad

par christophe33 Mer 6 Avr 2022 - 12:47

Ta difficulté viens du fait qu'il est trop rigide lors du montage, si j'ai bien compris?

par Denis ZR-1 Mer 6 Avr 2022 - 12:49

Je n'en ai "usé" que 3 en 85000 km et l'actuel est en bon état. Vu le faible prix c'est encore supportable et je n'ai jamais rien cassé d'autre à cause de la rigidité des refabrications.

par christophe33 Mer 6 Avr 2022 - 12:51

Merci Denis, je vais commander ca aussi plus les support métalliques les miens sont rouillés

par Zestorm Mer 6 Avr 2022 - 13:20

christophe33 a écrit:Merci Denis, je vais commander ca aussi plus les support métalliques les miens sont rouillés

Pour les supports métalliques, j'ai nettoyé les miens avec un petit coup de brosse métallique puis vinaigre blanc et brosse a dent.
Les pièces sont pas chères, mais les frais d'envoi tabassent Sad

par Zestorm Mer 6 Avr 2022 - 13:22

christophe33 a écrit:Ta difficulté viens du fait qu'il est trop rigide lors du montage, si j'ai bien compris?

Non pas du montage. Ma crainte est que si je prend un dos d'âne, un spoiler souple va encaisser le choc, là où un rigide va transmettre les efforts et risque de casser d'autres pièces.

par christophe33 Jeu 7 Avr 2022 - 9:01

effectivement ca fait mal les frais de port

par Reynel Jeu 7 Avr 2022 - 10:14

Le spoiler avant de ma ZR-1 est d'origine et en bon état après 160 000 km. Il touche très rarement alors que celui de la C6 touche à chaque ralentisseur ou presque, quelque soit ma vitesse.
Ce qui abime un spoiler de C4 c'est de se garer en épi en avant avec une bordure haute devant et d'avancer jusqu'à ce que les roues avant buttent contre la bordure.
Destrution du spoiler assurée contre cette bordure.
Avec une autre voiture on peut se garer ainsi mais pas avec une voiture de sport basse. Il faut y penser car les habitudes ont la vie dure.
Il reste les ralentisseurs hors norme, la nuit par mauvais temps ou si on dort au volant, qui peuvent occasionner des dégâts.
Ça n'arrive pas à un conducteur de C4, jamais... redcar

Ou alors, il faut habiter où de tels ralentisseurs n'existent pas... Ma C4 1988 - Page 4 839752

Remarque : le spoiler d'origine d'une C4 est plus rigide que celui d'une C6 mais il est aussi plus haut au dessus de la chaussée.

par Zestorm Jeu 7 Avr 2022 - 11:46

J'ai un ralentisseur près de chez moi, j'ai frotté alors que le spoiler n'est pas installé O_O. J'ai bien enregistré de ne plus prendre cette route XD

par Oliviou77 Jeu 7 Avr 2022 - 12:55

Je me suis aperçu qu'il était possible de leur redonner une forme à peu près correct dans le cas où ils sont déformés.
J'en avais un qui était bien tordu. Les miens sont d'origine.
J'ai chauffé doucement au décapeur la zone tordue et j'ai réussi à la redresser. C'est une sorte de caoutchouc assez mou, d'où son intérêt.
Bien entendu, il faut y aller tout doux... pas assez chaud : il reprend sa forme, trop chaud : il se ramollit, et c'est là qu'il faut être prudent. Il est bien d'avoir quatre mains, en plus de l'étau !

Pour les éraflures, je n'ai pas réussi à obtenir quelque chose de propre.

par christophe33 Ven 8 Avr 2022 - 10:10

gros débat instructif, je vois que nos expérience de conduite sont identiques

par Zestorm Dim 15 Mai 2022 - 7:02

Hop, j'ai reçu les pièces du déflecteur avant qui me manquaient. Après un gros nettoyage et mise en peinture, voici à quoi ça ressemble, ya plus qu'à tout remonter.

Et j'ai reçu mon moteur d'essui glace. C'est une pièce d'occasion complète, mais malheureusement, le joint était mort et il a pris un peu l'eau > Sad

la carte électronique n'a pas l'air endommagée,
Je l'ai bien dégraissé histoire qu'il ait l'air propre,
Je vais remettre de la graisse dans les roues dentées,
Je vais prendre les cotes de la roue bleue fixée sur le PCB, histoire d'en faire un 3D. Le mien était complètement détruit.
J'ai plus qu'à tester tout ça pour voir s'il fonctionne correctement.
Si vous avez une recommandation pour refaire le joint, je suis preneur Smile

J'ai également reçu les pièces qui me manquaient pour la radio, à savoir les deux blocs AV avec ampli et speaker. J'ai reçu mes condensateurs, ya plus qu'à changer tout ça Smile

par Zestorm Lun 23 Mai 2022 - 16:37

Quelques photos du rassemblement du dimanche Smile

Et demain, j'attaque le dessoudage/soudage des condensateurs de mes ampli. Je vais d'abord en faire un et voir ce que ça donne.

par speedy2b Mar 24 Mai 2022 - 7:16

Zestorm a écrit:Hop, j'ai reçu les pièces du déflecteur avant qui me manquaient. Après un gros nettoyage et mise en peinture, voici à quoi ça ressemble, ya plus qu'à tout remonter.

Et j'ai reçu mon moteur d'essui glace. C'est une pièce d'occasion complète, mais malheureusement, le joint était mort et il a pris un peu l'eau >
la carte électronique n'a pas l'air endommagée,
Je l'ai bien dégraissé histoire qu'il ait l'air propre,
Je vais remettre de la graisse dans les roues dentées,
Je vais prendre les cotes de la roue bleue fixée sur le PCB, histoire d'en faire un 3D. Le mien était complètement détruit.
J'ai plus qu'à tester tout ça pour voir s'il fonctionne correctement.
Si vous avez une recommandation pour refaire le joint, je suis preneur

J'ai également reçu les pièces qui me manquaient pour la radio, à savoir les deux blocs AV avec ampli et speaker. J'ai reçu mes condensateurs, ya plus qu'à changer tout ça

top il n'y a plus qu'a !! multiple

par speedy2b Mar 24 Mai 2022 - 7:16

Zestorm a écrit:Quelques photos du rassemblement du dimanche

Et demain, j'attaque le dessoudage/soudage des condensateurs de mes ampli. Je vais d'abord en faire un et voir ce que ça donne.

superbes photos !! multiple

par Zestorm Mer 25 Mai 2022 - 14:26

Bricolages du jour

Mon bricolage sur l'amplificateur a l'air de fonctionner. J'ai du son de bien meilleure qualité qu'auparavant. J'ai remonté l'arrière gauche. Reste 3 ampli à faire.
J'ai ressoudé mon clignotant avant droit, sauf que le socket n'est pas le bon U_U. A gauche ça passe, à droite non >
à gauche j'ai ça.

à droite j'ai celui là. A priori, le droit est d'origine alors que le gauche non...
J'ai démonté mon phare AV droit, j'ai changé la roue dentée, remis de la graisse, refermé le tout. J'ai un soucis, la goupille qui est sensée entrainer le phare en rotation est absente. Pas étonnant que le phare s'ouvre tout seul ! A priori une goupille diamètre 3/16 pouces et de longueur 1 pouces. Evidemment, introuvable en magasin de bricolage...
J'ai revissé les lampes sous capot. Je n'ai pas le faisceau, mais au moins il n'y a plus les deux trous bréants.

Du coup je suis comme un con avec mon phare et mon clignotant >_<

par Zestorm Jeu 26 Mai 2022 - 15:57

Aujourd'hui,

démontage et remontage du phare AV gauche. Il faisant clac-clac en s'ouvrant/fermant et effectivement quand on le démonte, les 3 petits cylindres blancs en plastique sont devenu poussière.
Il y a une vidéo sur Youtube qui explique pas à pas comment faire :
remontage du speaker arrière droit. J'ai du ressouder le connecteur car l'ancien proprio avait relié les enceintes en direct sur le haut parleur.
J'en ai profité pour installer proprement ma moquette arrière.
à l'avant par contre, le faisceau a été bricolé et le connecteur ne correspond pas avec les ampli que j'ai acheté...
En gros dans la voiture j'ai ça

Et sur l'ampli, les pins sont plates.

Les modèles 88 et 89 ont des ampli avant spécifiques, avec un connecteur spécifique. J'hésite entre me mettre en quête d'un ampli 88/89, que je n'ai jamais vu jusqu'à présent, à couper le connecteur et mettre l'ancien modèle ou encore, ne pas réutiliser l'ampli Bose pour l'avant.

par Zestorm Dim 5 Juin 2022 - 15:44

Bricolage du week-end :

J'ai trouvé la goupille qui me manquait et ait remonté mon phare droit. Maintenant mes deux phares fonctionnent comme au premier jour
J'ai récupéré des ampli avant de 1987, qui sont compatibles avec ma voiture. J'ai changé tous les condensateurs électrolytiques. J'ai testé et ça fonctionne bien
J'ai plus qu'à démonter ma porte et réinstaller tout ça. J'aurai à démonter les panneaux de porte, je pense que je vais en profiter pour les rénover en y mettant une nouvelle moquette, recoller les morceaux cassés et mettre de la feutrine sur les parties qui font glingling.
J'ai réinstallé un moteur d'essuie-glace avec une carte électronique qui fonctionne. Je l'ai complètement nettoyé, dégraissé et refait le joint d'étanchéité avant remontage. Par contre, je n'arrive pas à y remettre la barre d'essuie-glace. Et vu l'orage qui m'arrivait dessus, j'ai préféré tout ranger et remettre ça à plus tard.
Il manquait la pièce bleue, pas étonnant que ça ne fonctionnait pas !
Mon lave-vitre ne fonctionne toujours pas. Je vais essayer de changer le fusible et réessayer.

par Zestorm Lun 6 Juin 2022 - 19:04

Voici le résultat du bricolage des phares. Ça marche, mais ils ne sont pas synchro >_< va falloir enquêter là dessus.

par Zestorm Dim 3 Juil 2022 - 6:59

A Le Mans Classic Smile

c'était vendredi dernier.

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